Марко Александр - Геморрой. Избавление от боли и симптомов всего за четыре недели

В 2010 году, по совету врача, автор решил пройти операцию с применением степлерной геморроидопексии . Заживление раны оказалось трудным, прошло четыре мучительных недели. После первого года геморрой вернулся, а еще через год казалось, что операции и вовсе не было.

В 2016 году автор обнаружил причину своего геморроя и смог полностью избавиться от симптомов за очень короткое время благодаря простому, но последовательному изменению своих привычек. С тех пор у него никогда не было никаких проблем или болей. Таким образом, танцы стали особым образом жизни.

В следующей главе читатели попадут в историю, происходящую в фантастическом мире. С главным героем, у которого есть проблема. Несмотря на то, что причина проблемы очевидна для читателей, их просят просто вдуматься в эту историю.

Теперь позвольте себе погрузиться в мир фантазий. В этой стране нет людей и животных, а только автомобили и различные их модели, как из детских мультфильмов. Большое отличие от этих мультфильмов в том, что в нашем автомобильном мире все автомобили имеют квадратные шины, потому что это "в ходу" в том мире и очень модно. Наиболее распространенная форма шины – 8-угольная. На рисунке ниже изображен главный герой этой истории, автомобиль "Антон".

Антон – это шикарный спортивный автомобиль, который немного устарел со времен своего производства, но все еще остается очень живым и энергичным. Антон любит демонстрировать то, что у него есть, и наслаждается восхищением, которое вызывает у других автомобилей.

Здесь проходит много замечательных автомобильных выставок, а Антону нравится быть моделью. На них он должен демонстрировать самые последние и самые модные творения из мира шин международной публике, которая с энтузиазмом реагирует на них. Топ-модели часто носят 6-, 4- или даже 3-сторонние шины. На них можно ездить только очень медленно, но они преподносятся СМИ как идеальный образ, а модели вроде Антона – герои СМИ.

У Антона есть проблема, о которой он не любит говорить. В рамках его профессии это вообще запретная тема. У него постоянно неисправны амортизаторы из-за чрезмерных вибраций при езде. Амортизаторы необходимо регулярно заменять через определенные промежутки времени, так как спустя некоторое время они снова вызывают проблемы. Его боль может становиться невероятно сильной, и время от времени для выступления на шоу Антону приходилось принимать сильные лекарства, чтобы его участие в нем вообще было возможно.

Новая установка в комплекте может стоить почти 50000 рублей, и Антон счастлив, что он хорошо зарабатывает, работая моделью. Другие не могут позволить себе такой роскоши, и вынуждены жить с болью.

Это не может быть связано с обычными 8-угольными шинами, это очевидно для Антона, об этом ясно говорится во всех средствах массовой информации, потому что в противном случае все автомобили имели бы такие проблемы. Только около 10% автомобилей постоянно страдают от дефектных амортизаторов, и они не зависят от модели или серии. Ни у кого из друзей Антона из того же года выпуска и модельного ряда таких проблем нет. Значит, СМИ, скорее всего, правы, это не могут быть колеса. Вибрации и вызванные ими повреждения должны иметь другие причины.

Есть автомобилисты, которые утверждают, что квадратные колеса являются причиной всех вибраций и что круглые колеса без углов были бы гораздо лучше для транспортных средств. Однако они, должно быть, "психи", потому что в противном случае остальные 90% автомобилей также имели бы эти проблемы, а это абсолютно не так. По крайней мере, эти 90% не говорят о подобных проблемах.

"При угловой форме шина может "перекатываться" из одного угла в другой гораздо легче, потому что прямая линия гораздо короче длинной дуги". Это распространенное в СМИ объяснение 8-угольных колес, и оно логично и разумно для всех автомобилей. Прямая линия между двумя углами короче, чем дуга, а автомобиль быстрее всего добирается из пункта А в пункт Б по самой короткой прямой.

Амортизаторы являются компонентами, имеющими непосредственное отношение к безопасности, и если они неисправны, то автомобили с подобными проблемами больше не допускаются к участию в дорожном движении, что станет концом профессиональной карьеры Антона. А если амортизаторы сломаны или повреждены, то это усиливает вибрации, что в свою очередь усиливает боль. Это порочный круг.