Важное значение в борьбе с укачиванием имеет воспитание у членов экипажей морских качеств, его «оморячивание», что достигается целым комплексом самых разнообразных мероприятий, начиная с повседневной разъяснительной работы и до высокой организации службы на судне. С увеличением плавательного стажа появляется устойчивость к укачиванию. Однако встречается немало людей, которые отлично справляются с морской службой, несмотря на постоянную подверженность к укачиванию.
Одним из факторов предупреждения укачивания является соблюдение режима труда и отдыха. Укачивание развивается быстро при утомлении, разовом и хроническом переутомлении. Вот почему необходимо обращать внимание на отдых летного состава перед полетом и членов экипажей судов перед заступлением на вахту.
Действенным средством профилактики морской болезни является сон, в процессе которого у большинства членов экипажей морских судов явления укачивания уменьшаются или совершенно проходят. После сна эти явления не появляются в течение нескольких часов.
Большое значение для предупреждения морской болезни имеет организация питания на корабле. Как уже упоминалось, воздействие качки тормозит секреторную, кислотообразующую и двигательную функции желудка у моряков и летчиков после качаний и влечет за собой увеличение диспепсических проявлений. Поэтому целесообразно в период плавания отдавать предпочтение нежирному мясу, бульонам, овощным супам, щам, рассольникам, сельди, сокам и др., которые вызывают обильное сокоотделение, быстрое переваривание и усвоение пищи. В результате компенсаторный характер реакции (особенно в начале плавания) нарушается в меньшей степени.
После приема овощных супов, щей, рассольников, огурцов, помидор, сельди самочувствие моряков улучшается. Пищу следует принимать небольшими порциями. Горячая пища во время качки переносится плохо. Необходимо учитывать также, что жидкая пища оказывает меньшее механическое воздействие на рецепторы желудочно-кишечного тракта. С получением прогноза о предстоящем шторме пищу целесообразно принимать за полтора часа до начала качки судна, так как желудочно-кишечная симптоматика более выражена при укачивании сразу после еды. Рекомендуется принимать во время еды ацидин-пепсин, а в питьевую воду и чай желательно добавлять клюквенный экстракт. Необходимо следить за полноценностью белкового состава пищевого рациона.
Эти рекомендации относятся преимущественно к морской форме укачивания, но они могут использоваться при организации питания летного состава при скрытых формах воздушной болезни и при организации питания транзитных пассажиров, заболевших воздушной болезнью.
Перечисленные санитарно-гигиенические мероприятия в общем комплексе мер борьбы с укачиванием занимают важное место.
Сосание лимона во время качки было, по-видимому, одним из первых профилактических и лечебных средств при морской болезни. Можно применять карамель «Взлетная», жевательную резинку, глубокое и ритмичное дыхание — восемь — десять раз в минуту (при опускании палубы вдох, при подъеме — выдох). Отвлекающими средствами являются также обтирание лица и шеи холодной водой, фиксация зрением горизонта, напевание ритмичных мотивов, прием щавелевой или лимонной кислот, различных пряностей, согревающих компрессов, холод на область позвоночника и многие другие подобные средства.
Эти средства малоэффективны как в профилактическом, так и в лечебном отношениях. Однако, если другие способы и препараты применять невозможно, то их рекомендация является оправданной при индивидуальном подходе.
Определенную роль в профилактике укачивания играет психогигиена и психопрофилактика, направленные на изучение нервно-психического здоровья моряков и летчиков и предупреждение нервно-психических расстройств — раннее распознавание болезненных нервно-психических реакций и состояний, а также создание наиболее благоприятных условий для психической деятельности членов экипажей судов, самолетов.
Прежде всего необходимо соблюдать гигиену умственного труда, исключать чрезмерные формы психического напряжения, правильно организовывать период адаптации молодых моряков и летчиков, предотвращать факты психической травматизации. Должна проводиться повседневная разъяснительная работа с членами экипажей судов, самолетов, пассажирами. На наглядных примерах необходимо убеждать, что проявление укачивания во многом зависит от поведения самих людей.
Читать дальше