ДОСААФ СССР - Руководство по парашютной подготовке авиации ДОСААФ СССР (РПП-83)

Прибор на ПЗ должен быть надежно закреплен, установлен на заданную высоту срабатывания, шпилька — находиться в своем гнезде, надежно законтрена, чекующий шнур — вставлен в петлю и не иметь конструктивных нарушений. Не допускается применение скользящих втулок на чекующем шнуре.

Промежуточная подвесная система должна быть исправна, цветные муфты — соответствовать типам основного и запасного парашютов.

Подвесная система основного парашюта.Проверяется ее внешнее состояние и правильность подгонки. Швы ие должны быть надпороты, лямки не потерты.

Подгонка должна быть плотной, не стеснять движений парашютиста.

Ножные обхваты должны быть застегнуты правильно и не перекручены, грудная перемычка — застегнута и хорошо подогнана.

Кольцо раскрывающего приспособления должно находиться в кармане, ограничитель троса исправен, карман вытяжного кольца исправен, кольцо держаться плотно.

Осмотр парашютиста сзади

1.При прыжках с принудительным раскрытием парашюта стягиванием чехла с основного купола вытяжной веревкой проверяют:

правильность соединения троса в чехле с петлей вытяжной веревки;

соединение уздечки чехла с петлей вытяжной веревки и правильность соединения обрывных строп с петлей на куполе парашюта и петлей вытяжной веревки;

правильность монтажа вытяжной веревки под резинки. Конец с карабином вытяжной веревки не должен обвивать резинку и не должен проходить под подвесную систему;

правильность монтажа шланга с тросом и петлей. Шланг должен проходить под свободными концаки подвесной системы, а не под наспиино-плечевыми обхватами;

состояние конусов, люверсов и шпилек троса, подсоединение петли троса кольца иммитации ручного раскрытия к верхней шпильке троса раскрытая ранца, контровка и пломбировка нижней шпильки;

исправность турникетов и надежиость закрытая предохранительного клапана;

вход свободных концов подвесной системы в окна ранца (свободные концы не должны быть перекручены);

заправка клапанов ранца и их исправность, зацепление и натяжение ранцевых резин.

2.При прыжках с принудительной расчековкой ранца проверяют:

исправность конусов, люверсов и шпилек раскрывающего приспособления, наличие контровки и пломбировки, правильность присоединения петли троса ручного раскрытия ранца, правильность монтажа шланга с тросом с петлей, с вытяжной веревкой и его расположение под клапаном ранца;

правильность монтажа вытяжной веревки под амортизационные резины, положение карабина крепления вытяжной веревки (конец вытяжной веревки не должен обвивать резину и проходить под подвесной системой);

состояние клапанов ранца парашюта, их исправность.

3.При прыжках с ручным раскрытием парашюта проверяют:

положение свободных концов в окнах ранца, правильность подсоединения прибора автоматического раскрытия к шпильке раскрывающего приспособления;

исправность конусов, люверсов и шпилек раскрывающего приспособления;

состояние шпильки зачековки ШВП (ШВП не должен быть соединен с клапаном ранца или зачекован);

исправность и заправку клапанов ранца;

надежность крепления прибора ППК-У, его установку по высоте и времени;

правильность крепления ранцевых резин.

4.При прыжках с парашютом, уложенным в варианте стабилизации, проверяют:

крепление камеры стабилизирующего парашюта к перьям стабилизатора;

правильность крепления купола стабилизирующего парашюта к камере;

состояние карабина камеры стабилизирующего парашюта;

контровку петли соединительного звена с кольцом на ранце;

узел крепления фала гибкой шпилькой к петле соединительного звена;

крепление шланга и корпуса прибора, контровку гибкой шпильки, установку шкалы высот и времени;

положение силовых тесем в двухконусном замке, присоединение к двухконусному замку петли ручного раскрытия парашюта и петли троса страхующего прибора;

правильность крепления к пластине двухконусного замка шланга прибора ППК-У, величину слабины троса прибора ППК-У.

При всех вариантах укладки парашюта парашютист встает в строй на линию стартового осмотра с паспортом на парашют, держа его в левой руке. В паспорте проверяется наличие записи об укладке парашюта и подписей укдадываюшего и контролирующего.