ДОСААФ СССР - Руководство по парашютной подготовке авиации ДОСААФ СССР (РПП-83)

При замене ранца парашюта на новом ранце должны быть нанесены тип и номер купола парашюта, инвентарный номер, а на ранцах запасных парашютов — длина строп.

191.Все поступающие в авиационную организацию приборы ППК-У подлежат проверке в барокамере с целью определения точности срабатывания по высоте и времени. Выявленная погрешность в срабатывании прибора по высоте раскрытия наносится на лицевой части прибора нитрокраской красного цвета. Высота цифр — 1 см.

192.Учебные парашюты-экспонаты, предназначенные для учебных целей, должны иметь на переносных сумках, на ранце и на первом полотнище купола нашитые полосы красного цвета размером 10Х25 см с надписью: "Учебный".

Такая же надпись наносится на верхнюю крышку учебных приборов.

Вывозить на старт учебные парашюты и приборы и выполнять с ними прыжки категорически запрещается.

193.Закрепление спасательных парашютов за летным составом и спортивных парашютов за спортсменами-парашютистами производится приказом по авиационной организации.

Лицо, за которым закреплен парашют, должно следить за своевременной просушкой и переукладкой своего парашюта.

Срок годности укладки данного типа спасательного парашюта, который должен соответствовать указанному в инструкции по его эксплуатации, отмечается в графике укладки (прилож. 14) и паспорте парашюта.

Срок годности укладки учебно-тренировочных и спортивных парашютов не должен превышать 30 дней. Запись об укладке и роспуске парашютов делается в паспорте.

Проветривание и просушка парашютов при хранении на складе производятся по мере необходимости, но не реже одного раза в 3 месяца. Запись о просушке делается в паспорте.

194.Накануне дня полетов и прыжков с парашютом производится подготовка парашютов и другого парашютно-десантного имущества. Получение парашютно-десантного имущества оформляется в журнале выдачи и и приема (прилож. 15).

195.При получении парашютно-десантного имущества необходимо проверить:

срок укладки парашюта, запись об этом в паспорте;

наличие пломбы, исправность шпилек раскрывающего приспособления, конусов и люверсов;

исправность ранца, подвесной системы, замков;

монтаж прибора автоматического раскрытия, его установку по высоте и времени, наличие контровки шпильки включения прибора;

монтаж кислородного парашютного прибора и запас кислорода в нем.

196.Парашютно-десантное имущество к самолетам или к месту прыжков с парашютом доставляется на специально оборудованной автомашине или платформе-прицепе, оборудованной стеллажами. Переносить или перевозить парашюты разрешается только в парашютных сумках. Класть на парашюты какие-либо предметы запрещается.

При перевозке парашютно-десантного имущества необходимо принять все меры, предотвращающие загрязнение парашютов. Перевозка парашютно-десантного имущества вместе с лакокрасочными изделиями, горюче-смазочными материалами и веществами, выделяющими активные газы, запрещается.

197.Паспорта на спасательные парашюты и приборы, установленные на них, хранятся в парашютном классе.

При перелете экипажей на другой аэродром паспорта на спасательные парашюты и приборы выдаются вместе с парашютами и на период транспортировки хранятся в карманах парашютов.

198.После окончания полетов парашюты сдаются в парашютный класс. Сдача их оформляется росписью в журнале. При сдаче парашюты осматриваются, при обнаружении неисправностей парашют подлежит роспуску и ремонту.

В летнее время при наличии на стоянке самолетов охраны хранение парашютов разрешается непосредственно в кабине самолета (вертолета, планера).

199.За техническим состоянием парашютных страхующих приборов следит один из специалистов парашютной подготовки, прошедший специальную подготовку на курсах и допущенный к выполнению регламентных работ на приборах.

Регламентные работы на парашютных страхующих приборах проводятся в соответствии с техническим описанием прибора.

Перед установкой на парашют прибор проверяется на срабатывание, о чем делается соответствующая заспись в его паспорте.

200.Парашютные кислородные приборы обслуживаются, заряжаются кислородом специалистами инженерно-авиационной службы.

Послеполетный внешний осмотр и проверку наличия кислорода в приборах производят специалисты авиазвена парашютной подготовки (парашютной службы).