Колин Джарман - Морские узлы в обиходе

Этот вид узла полностью оправдывает свое название: он похож на цифру 8. Это так называемый Стопорный узел, который выполнен с помощью свободного конца веревки и позволяет избежать разматывания веревки и последующего ее соскальзывания, к примеру, с блока. Поэтому Восьмерка широко применяется в системе фалов, рифов и стропов.

Моряки зачастую предпочитают Восьмерку простому узлу, так как она позволяет, как уже упоминалось, избежать разматывания веревки, да и сам узел затягивается не туго и при необходимости легче развязывается.

Восьмерка, завязанная на конце стропа

Пожалуй, этот один из самых нужных и используемых узлов на судне, являет собой неподвижную петлю на конце веревки (3). Легкозавязывающийся, он так же легко и развязывается, даже если до этого находился под большим давлением.

Существует много способов завязать Булинь, при которых конец веревки может быть как внутри петли, так и снаружи. Самый простой способ – это приложить конец веревки к основной части и закрутить веревку, как показано на рисунке, таким образом, чтобы получилась петля (1). Затем обмотать конец вокруг основной части и просунуть его в первоначальную петлю (2). Это процесс, требующий сноровки, но, тем не менее, легко запоминающийся.

Так как Булинь является крепким и тугим узлом, его рекомендуется применять для скользких синтетических веревок.

Обычно используются для закрепления троса или веревки на перекладине или кольце. Необходимо обвязать веревку вокруг, к примеру, перекладины так, чтобы она полностью окружала перекладину, а рабочий конец был направлен вниз, параллельно основной части веревки (1). Рабочий конец огибает несколько раз основную часть (2), при этом получается, что он сначала пересекается сам с собой, а потом входит во вторую петлю таким образом, как это можно видеть на фотографиях. Широко применяются для крепления тросов к привальным брусам, носовым фалиням на маленьких шлюпках и к швартовным кольцам на пристанях.

По структуре Рыбацкий штык очень напоминает Огибающий виток, но является более надежным. Как вы можете заметить, рабочий конец веревки проходит внутри огибающего витка и таким образом при нагрузке блокирует узел, не давая ему развязаться. Половина петли делается так же, как и в Огибающем витке. В итоге, конец веревки для полной безопасности можно прикрепить к основной части (см. фотографию), например, с помощью Беседочного узла.

Этот узел часто используют неправильно. С обеих сторон постоянно должны быть равные (или, по крайней мере, почти равные) по весу нагрузки, иначе концы начнут разматываться, и узел, в конечном итоге, развяжется. По этой причине Выбленочный узел не нужно использовать для того, чтобы пришвартовать лодку к берегу, так как вся нагрузка будет только с одной стороны, и лодка рано или поздно уплывет.

Чтобы связать Выбленочный узел (3), вы должны обмотать рабочий конец вокруг объекта по линии (1). Получится петля. Если верхушка объекта открыта, то предварительно образуйте еще одну петлю, а затем проденьте в нее рабочий конец так, как это показано на рисунке (2). Этот способ проще, но не всегда возможен. Делайте эти петли с помощью троса, закручивая его спуск.