Валентина Плешакова - Русская печь. Багеты, карнизы, рамы...(Сделай сам №2∙1996)

Рис. 2

Эта конструкция заинтересует владельцев коз, кроликов и других некрупных животных. Не секрет, что иногда их приходится содержать в довольно стесненных условиях. Заготовить для них сено на зиму еще можно, но сохранить не так просто. Копну сена где попало не поставишь, и даже в более благоприятных условиях участка или сельской местности это не всегда возможно. Лучшим способом была бы упаковка в небольшие тюки по 5–7 кг. Удобные для хранения и транспортировки, но существующая сельхозтехника или промышленность ничего подобного предложить не могут.

Предлагаю простейшую конструкцию тюкователя, где основным рабочим органом является собственный вес тела человека. Изготовить его можно за 2–3 часа, а служить он будет много лет.

Основу его составляет обыкновенный ящик с прорезью до дна с каждой стороны (рис. 1).

Рис. 1

Конструкция и размеры его могут быть любыми, но для наглядности представляем такие, которыми пользуюсь сам. В данном случае (рис. 2) пропилы не делаются, а просто образуются щели после закрепления уголков. Вся конструкция выполнена из обрезков дюймовых досок на гвоздях и шурупах.

Рис. 2

Пользоваться им очень просто. Сначала на дно укладывают крест-накрест две прочные бечевки так, чтобы концы их выходили в прорези на длину, достаточную для перевязывания тюка.

Сено небольшими охапками укладывают в ящик и хорошо утаптывают до заполнения всего объема. Затем концы бечевок крепко связывают (рис. 3) и за образовавшийся «крест» готовый тюк вытягивают из ящика. Затем вкладывают другие бечевки, и весь процесс повторяется.

Рис. 3

В.Е. Горлатов, П.М. Телешов

В наши дни такого рода вопросы становятся все более актуальными и злободневными. С приобретением автомобиля «головная боль» по этому поводу просто невыносима, особенно если покупка машины вам стоила немало «пота и труда»… И лишь одна мысль о возможности в один миг лишиться этого сокровища леденит вашу душу…

В этой связи относительно спокойнее могут чувствовать себя автовладельцы, имеющие собственные гаражи, особенно если они оснащены суперзамками, специальными средствами сигнализации и т. п. вещами, которые сегодня в большом ассортименте предлагаются как в магазинах, так и на вещевых рынках, были бы только деньги. Но, к великому сожалению, и даже такие вещи бывают бессильны: средства сигнализации могут отключаться умелыми людьми, требуют в эксплуатации постоянного пристального к себе внимания да и очень дороги, а против суперзамков существует такое простое средство, как срезание воротных петель со всеми вытекающими из этого последствиями, причем петли срезаются довольно просто — обыкновенной ножовкой по металлу. Последнее обстоятельство, как нам кажется, требует пояснения.

Большинство гаражных ворот имеют конструкцию петель, аналогичную показанной на рис. 1.

Рис. 1

Внимательно изучив конструкцию петель, видно, что злоумышленнику не составит большого труда перепилить их по сечению (разрезу) Б-Б , так как площадь этого сечения, как видно из рис. 1, довольно мала, да и к тому же ее совсем необязательно перепиливать до самого конца, достаточно лишь более половины, а далее при помощи рычага (в виде лома) доломать остаток… Как видим, все очень просто!

Чтобы вышеизложенное не воспринималось как инструкция вору и соответствовало названию статьи, приводим советы, как этого, сравнительно просто и дешево, можно избежать и тем самым повысить свое спокойствие за «автодруга» и гараж.

Совет № 1

Тем, у кого еще нет гаража, но кто его уже строит или будет в ближайшее время строить, рекомендуем устанавливать петли, конструкция которых показана на рис. 2.

Рис. 2

Они точно такие же, как и на рис. 1, но внутрь оси установлена плавающая (с зазором) вставка. Ее желательно изготовить из стали 45 или инструментальной стали У7, У9 и т. п. с последующей закалкой до твердости примерно 50…60 HRCэ. Тогда в случае попытки перепиливания петель вставка, кроме того что станет вращаться при движении ножовки, будет иметь твердость поверхности больше, чем у ножовочного полотна, и оно, естественно, не сможет ее перепилить.

Совет № 2

Тем, у кого уже есть гараж и воротные петли на нем выполнены примерно такими же, как и на рис. 1, не надо огорчаться. Наш совет очень простой и направлен на увеличение площади предполагаемого среза. То есть необходимо рядом с петлями, хотя бы с одной стороны от них (можно и лучше с двух), приварить специальные бобышки, как показано на рис. 3. В результате наряду с увеличением площади предполагаемого среза значительно уменьшается рабочий ход ножовки, и перепилить петли будет уже совсем не просто!