В Хорошавцев - Гляди в оба

Вечером того же дня я снова отправился на перекат, к заветной борозде. Поставил лодку на старое место у плота и оглядел реку: бревна шли негусто. Как и утром, их несло между затором и левым берегом С моей стороны вода была чистой, без отбившихся от общего потока бревен, за которыми надо следить, чтобы не оказаться сбитым в воду.

Первая же проводка у края борозды закончилась поклевкой. По коротким и частым толчкам я понял, что снова имею дело с окунем, но, судя по тяжести, сгибавшей удилище, там, на блесне, был не утренний середнячок, а настоящий матерый горбач. Как его взять в руки? Я уже подумывал брести назад к лодке, как удар по ногам сзади сбил меня в воду. Рядом со мной оказалось сбившее меня толстое бревно, незаметно накатившееся сверху. Полулежа в воде, я уперся в него рукой, тут же поняв, что мне не сдержать его напора. Ноги мои были уже под бревном, а оно, находясь поперек реки, своей серединой давило на меня. Мысль о том, что бревно придавит меня ко дну и застрянет на мне при этой ничтожной глубине, заставила понять всю опасность создавшейся ситуации и действовать с удесятеренной силой. Выпустив спиннинг, я обеими руками уперся в бревно. Под ногами и поясницей зашуршала галька — меня тащило вниз. Пусть тащит, только бы не натолкнуться на препятствие. Тогда — конец! В мозгу мелькнула спасительная мысль: если не придавит до борозды, там, на глубине, я легко от бревна избавлюсь. А если придавит и застрянет?.. Бревно протащило меня метров десять, до борозды осталось раз плюнуть, и тут случилось то, чего я боялся больше всего: спина натолкнулась на препятствие — галечный холмик, может быть мною же самим созданный. Помнится, утром я подходил к этому месту, чтобы делать забросы в дальний конец борозды, и стоял продолжительное время. Течением вымывало гальку из-под ног, образуя из нее впереди возвышение, а перед ним углубление ниже уровня дна. Теперь, сидя в этом углублении и упираясь спиной в холмик, я попал в положение сидящего в кресле, мое движение вперед прекратилось. Крикнуть, позвать на помощь? Но кто услышит? У гавани сидят лещатники, но они далеко, а здесь — ни души. Руки в локтях начали сдавать, бревно наползало на живот. Я собрал все силы и остервенело уперся в ненавистное бревно. Сначала правая рука, за ней постепенно левая выпрямились в локтях — комель слева от меня пошел вниз, бревно разворачивало, рукам стало легче. "Ну, теперь-то я тебя одолею!" уверенный в спасении ликовал я.

Когда бревно развернуло течением, я оттолкнул его от себя и, изнуренный, обливаясь холодным потом, встал на ноги. Спиннинг унесло в глубину. Обезоруженный, я сидел в лодке, сушил свою одежду, и под впечатлением пережитого вспоминались мне многочисленные трагические случаи, происшедшие на воде. Причиной большинства из них, как и в этот раз со мной, была неосмотрительность. В окрестностях Чусового ни один год не проходит без человеческих жертв на воде. Три года назад, когда в районе Вашнура прокладывали газопровод через Чусовую, на перекате образовался порог с полуметровым, спадом воды. Точнее, это был не порог, а порожек по сравнению с настоящими порогами горных рек. А сколько лодок перевернулось на нем из-за неосторожности или непонимания реки водителями! В результате несколько человеческих жертв за одно лето.

Ныне, когда на лодки ставят мощные моторы, число происшествий на воде возрастает. Это и опрокидывание, и столкновение лодок, и вылетание из лодок "по собственной инициативе" (так в шутку у нас говорят о тех, кто, заглушив мотор, забывает перевести реверс на холостой ход, а потом при повторной заводке мотора от резкого толчка летит в воду). Был случай, когда выпавший таким образом за борт запутался ногами в топливном шланге. Через какое-то время его лодка с работающим мотором ткнулась в берег с мертвым владельцем…

Вспомнились в этот вечер многие неприятные случаи, происшедшие на воде и со мной. Об одном из них стоит рассказать подробнее. Было это лет пятнадцать назад. Вдвоем с напарником мы отправились на рыбалку на лодке вниз по Чусовой туда же под Вереино. Молевой сплав был в разгаре. По реке густо шел лес и неизбежный при этом хлам из щепы, коры и прочего мусора. То и дело приходилось лавировать между бревнами, выбирая более просторные прогалы. Вода была высокой, но на отдельных мелких местах образовались заторы из нагроможденного леса.

На перекате возле деревни Нижнее Калино мусором забило заборник воды, охлаждение отказало, и мотор заглох, а впереди по носу — затор. Я схватился за кормовое весло. Слева, справа — бревна, лодка из-за них лишена всякой маневренности, а вода прет — не выгрести! Столкновение с затором казалось неизбежным. Ткнуться носом в затор при напиравших сзади бревнах означало затопить лодку и багаж, да и самим не мудрено оказаться под затором, а пристав к нему бортом, можно поставить лодку в положение, при котором она будет раздавлена…