Валерий Демус - Большая книга узлов. Рыбацкие, охотничьи, морские, туристские, альпинистские, бытовые

Рис. 6. Разносторонний

Последовательность завязывания разностороннего узла

1. Сформировать на конце веревки последовательно две зеркально расположенные друг относительно друга закрытые петли.

2. Провести веревку 2 через обе закрытые петли (ходовой конец заводится и в первую, и во вторую петли с их тыльной стороны).

3. После выхода из второй петли ходовой конец второй веревки развернуть на 180 градусов и вновь провести через первую петлю веревки 1.

4. Затянуть узел.

Многократная восьмерка – крупный стопорный узел, хорошо выдерживающий сильную переменную нагрузку. В морской практике он используется редко, несмотря на большую надежность и легкое развязывание. Благодаря большому количеству оборотов многократная восьмерка перераспределяет нагрузку и почти не повреждает веревку. Вяжут такой узел в основном на веревках и тросах небольших диаметров.

Рис. 7. Многократная восьмерка

Последовательность завязывания узла многократная восьмерка

1. Отступив от края веревки, сформировать открытую петлю. Ходовым концом сделать оборот вокруг корневого конца веревки и провести его через петлю.

2. Ходовым концом троса сделать два оборота вокруг двух сторон петли и вновь провести его через окончание петли.

3. Подтянуть петли к середине и затянуть узел.

Этот узел появился в США. Впервые такой узел был описан в руководстве по вязке узлов, выпущенном американской канатной фирмой «Стивидор роупс». В 1890 году при выходе в свет толкового словаря английского языка Уэбстера за узлом закрепилось название «стивидор» по наименованию компании, впервые его описавшей. Основная задача этого узла – стопор для тросов, проходящих через шкивы блоков. По своим характеристикам стивидорный узел аналогичен узлу восьмерка, но после снятия нагрузки его значительно легче распустить.

Рис. 8. Стивидорный

Последовательность завязывания стивидорного узла

1. Ходовой конец веревки сложить в виде закрытой петли.

2. Ходовым концом сделать три оборота вокруг корневого конца веревки, развернув на 180°, с тыльной стороны завести в петлю.

3. Затянуть узел.

Свое название этот старинный морской узел получил по названию детали юферс – блока, применяемого в парусном флоте для натягивания такелажа. Завязанный на конце троса, он фиксировал его в одном из трех отверстий этой снасти.

В отличие от предыдущих узлов, он более сложен в завязывании, но хорошо выдерживает рывковую нагрузку и не скользит по тросу. Идеальным материалом для его вязания служат тросы и веревки из природных материалов, имеющих низкий коэффициент скольжения.

Существует два основных варианта завязывания юферсного узла: на основе простого узла и для недлинных тросов на базе узла восьмерка.

Рис. 9. Юферсный узел: а – вариант 1; б – вариант 2

Последовательность завязывания юферсного узла

Вариант 1

1. На некотором расстоянии от конца троса формируется простой узел.

2. Ходовой конец троса развернуть на 180° и завести с тыльной стороны в дальнюю треть простого узла, пропустив его под корневым концом.

3. Вновь развернуть ходовой конец троса на 180° и провести его в петлю, образовавшуюся в результате действий, выполненных во втором шаге.

4. Затянуть узел.

Вариант 2

1. На некотором расстоянии от конца троса формируется узел восьмерка.

2. Ходовой конец троса развернуть на 180° и завести в дальнее кольцо восьмерки, пропустив его под корневым концом. Свободную часть корневого конца троса также развернуть на 180° и продеть с тыльной стороны в первую петлю восьмерки, проведя его над корневым тросом.

3. Затянуть узел.