Джереми Кларксон - Могло быть и хуже…

Конечно, она права. Иногда меня вообще удивляет, почему покупают что-то еще. Хотите быструю машину? Покупайте Golf GTI. Хотите экономичную? Берите дизельный Golf. Хотите дешевую? Покупайте Golf местной сборки. Хотите большую? Вам нужен Golf Plus. Хотите кабриолет? Нет, не покупайте кабриолет Golf. Он как раз ужасен. Но купите Volkswagen Eos. Это тоже Golf.

В Golf помещается пять человек – как и в Rolls-Royce Phantom. Golf легко развивает крейсерскую скорость 95 миль в час (152 км/ч), как и Bugatti Veyron. Он так же надежен, как Швейцария, так же комфортабелен, как ваше любимое кресло, так же бережлив, как ваша тетушка-методистка, и обладает, если учесть все факторы, столькими же достоинствами.

Я расскажу вам, насколько он великолепен. Последние пять лет Volkswagen потратил на разработку полностью новой модели. Компания начала с чистого листа бумаги и безо всяких предрассудков. И что же получилось в результате? Все тот же Golf.

Если вы решите заново изобрести стол, то получите точно такой же стол. А если захотите заново придумать автомобиль, то снова получите Golf.

Багажник немного больше, чем был. По боку идет небольшой рубец. Новая машина еще и дешевле. И хотя она длиннее и шире, она на 100 килограмм легче. То есть новая модель так же бережлива, как комнатная собачка вашей тетушки-методистки. Или как любая другая собака, потому что все они тоже одинаковы. На самом деле все домашние животные одинаковы. Одни стоят в поле. Другие живут в аквариуме. Третьи мурлыкают, у четвертых есть панцирь. Но всех их нужно кормить, и обихаживать, и… Что-то я отвлекся.

Экономия – вероятно, самое главное, что есть в новом Golf. И это правильно. Потому что если вы просто хотите некий автомобиль, то наверняка захотите потратить на топливо к нему как можно меньше. Другие производители оборудуют свои Golf различными примочками – например, независимой задней подвеской. Это здорово для узкого круга ценителей, но для всех остальных? Независимая задняя подвеска и ее преимущества менее важны и интересны для них, чем результат сельского матча по крикету в Пакистане.

Нет. Если речь в наши дни заходит об автомобилях, то главные десять пунктов в списке звучат так: экономия, экономия, экономия, экономия, экономия, экономия, экономия, экономия, экономия и безопасность.

Моему сыну скоро семнадцать, и он хочет машину. И какую же? Быструю? Красивую? Комфортабельную? Нет. Все, что его интересует, – это экономия. И он не одинок.

Очевидно, что Volkswagen это понимает. Вот почему 1,4-литровая модель TSI GT, которую я тестировал, оборудована четырехцилиндровым двигателем, который становится двухцилиндровым, если вы плететесь по трассе. А на светофорах он вообще выключается. Более того, на приборной панели появляются сообщения, которые содержат полезную информацию насчет того, как выжать из каждого галлона как можно больше миль. Например, одно рекомендует не выключать муфту сцепления, пока обороты не дошли до 1300 в минуту.

Это имеет смысл, потому что большинство людей не понимают, как работают современные двигатели. Они считают, что если они ставят ногу на сцепление и едут накатом, например, с горки, то так экономится топливо. Так вот нет. Двигатель без передачи быстро замедляется, и для поддержания его работы необходимо топливо. Но если вы, замедляясь, не отпускаете сцепление, то двигатель вообще не потребляет топлива.

Итак, новый Golf. Он легкий. Он может работать на одном легком. И вы можете получать подсказки по поводу увеличения количества миль на галлон. Это дает 60 миль на галлон (4,7 л/100 км), что делает автомобиль одним из самых экономичных семейных автомобилей, которые есть в продаже на сегодняшний день. Так реализуются требования к девяти важнейшим пунктам списка из десяти. Для десятого существует новая обращенная вперед система радаров, которая включает тормоза, если считает, что вы не заметили, как несетесь к аварии.

Каково на ней ездить? Ну, можно выбрать из нескольких вариантов тот, который лучше подходит под ваше настроение. И все они хороши. Скорость? Тоже вполне. Как и управление, и комфорт, и качество. Хорошо все. Есть даже дополнительная опция самопарковки. Она тоже работает хорошо.

Честно говоря, писать об этой машине – это как писать, например, о паркете. Сложно сказать что-то, кроме того, что «она делает то, что должна». Вот почему для того, чтобы резюмировать качества нового Golf, я обратился к Оксфордскому словарю английского языка. Golf. Имя существительное. Дорожное транспортное средство, обычно на четырех колесах, работающее на двигателе внутреннего сгорания и способное перевозить небольшое количество людей.