Автор неизвестен - Управление посадкой. Часть 2 Спинная пружина лошади.

Хорошее равновесие (и являющиеся его производными непринужденность и эластичность движений всадника и лошади) — «альфа» и «омега» «искусства верховой езды. Главная проблема, особенно при выполнении сложных элементов, — это — сохранение равновесия. Многие всадники начинают заоанее „душить лошадь ногами и тянуть повод, если им предстоит выполнение сложного элемента. Это блокирует свободное движение таза всадника, в результате он сам, а потом и лошадь теряют равновесие. Всадник должен постоянно проверять, правильно ли он сидит и воздействует на лошадь, возвращается ли он от активной посадки к "сопровождающей посадке“ после ответа лошади. Он всегда должен прерывать исполнение упражнения и восстанавливать равновесие, как только он замечает, что потерял его. Посадка всадника является стабильной и непринужденной только при наличии равновесия. Только при хорошем равновесии он может использовать свои руки, ноги и вес тела для управления лошадью и воздействия на рее. И только из состоянии равновесия он может быстро воспринимать все действия лошади и быстро на них реагировать.

Любое отклонение от установленной посадки делает ее нестабильной. Всаднику приходится прилагать больше сил для выполнения действия, поскольку ему нужно компенсировать потерю равновесия за счет мышечных усилий рук и ног (потеря равновесия является причиной напряженности, зажима лошади ногами и всех других ошибок посадки). Напряженный всадник не может поддерживать равновесие! Поэтому главная задача всадника — сначала привести в состояние равновесия себя самого, только после этого он сможет уравновесить лошадь.

Проблемы равновесия всадника и лошади взаимозависимы и усиливают друг друга.

Лошади, имеющие напряженные движения, ограничение свободы выноса плеча, делающие короткие шаги, обычно плохо уравновешены или боятся потерять равновесие. Если у всадника напряженная посадка, закрепощенные руки, если он сидит в седле косо, с большей нагрузкой на одну половину спины лошади, это еще больше усугубляет проблемы. В этом случае лошадь чаще всего ищет опору в руках всадника или закрепощается.

Проблемы равновесия всадника нельзя рассматривать в отрыве от "психической напряженности" и страха. Психическое равновесие всадника, по меньшей мере, так же важно, как равновесие тела, а часто его следует ставить на первое место.

Перемещение веса всадника является простейшим, наиболее естественным и, наконец, самым элегантным способом управления и воздействия на лошадь. Основной принцип такого управления основан на том, что лошадь идет под вес всадника. Чтобы иметь возможность воздействовать на лошадь при помощи своего веса, перед выполнением любого упражнения нужно расположить центры тяжести всадника и лошади точно один над другим (обычная непринужденная посадка). Каждое отклонение от этой нормальной посадки с вертикальным положением корпуса, средним положением таза, равномерным распределением веса на обе седалищные кости, с амортизирующей, опущенной вниз пяткой и свободными, опущенными вниз плечами, должно делаться всадником осознанно и опережать отдачу команды. Если же всадник неосознанно нарушает равновесие, то лошадь получает команды, которые она не понимает или ей трудно их исполнять. Например, многие всадники неосознанно сидят в седле косо, что заставляет их лошадей или напрягаться в попытке восстановить нарушенное равновесие, или просто игнорировать такие изменения равновесия,

Чтобы правильно воздействовать на лошадь и давать лошади правильный импульс, всадник должен иметь в голове "идею движения". Например, всадник планирует исполнить поворот на заду. В основе поворота на заду, безусловно, лежит движение вперед, схожее с траверсом. Поворот на заду ни в коем случае не может быть статичным, когда лошадь как бы "приклеена к одной точке". Поэтому это упражнение должно исполняться из движения вперед.

Многие всадники при анализе проблем, возникающих в процессе работы с лошадью, путают причину и следствие и ищут причину проблем в лошади. Однако для разрешения проблемы начинать нужно всегда с ошибок всадника, самая частая из которых — нарушение равновесия.