Несколько устаревший к 1942 г., но все еще грозный «Дивастейор» («Опустошитель»). Максимальная скорость 430 км. ч. Оборонительное вооружение – два пулемета. До 1944 г. торпеды приходится сбрасывать с высоты 15 м., при скорости 200 км. ч. При этом многие из «самоходных мин» даже при прямом попадании в цель (по нормали) не взрываются. Скорость движения японских торпед – 40 узлов (около 70 км. ч.), американских Mark 13 – 30 узлов (50 км. ч.), при дальности хода 5200 м. Практически в том же году «Дивастейоры» заменяются «Эвенджерами». В течении года американские ученые решают проблемы и с невзрывающимися торпедами
У единственного теперь японского авианосца «Хирю» остаются еще 18 снаряженных бомбардировщиков «Вэл» и 6 «Зеро». Самураи атакуют «Йорктаун». Семь пикировщиков прорываются к американскому авианосному кораблю и добиваются трех попаданий. Обратно возвращаются 5 пикировщиков и 1 истребитель. К вылету готовы теперь 10 торпедоносцев. Пяти уцелевшим самолетам удается добиться двух попаданий. «Йорктаун» буксируется к Перл-Харбору. Японская подводная лодка топит авианосец и прикрывающий его эсминец 7 июня. Фотография – японский торпедоносец упрямо прорывается к
«Йорктауну», вторая половина 4 июня 1942 г. Вооружение – один пулемет, одна 800-килограммовая торпеда.
«Аити D3A», по американской терминологии «Вэл», японский палубный бомбардировщик. Максимальная скорость 425 км. ч., три пулемета, бомбовая нагрузка 250 кг.
Жаждущие мщения команды «Энтерпрайз» и «Хорнет» собирают группу самолетов для атаки. Торпедоносцев у американцев уже нет, но есть 41 пикировщик. Для отражения атаки «Хирю» располагает лишь 6 кое как введенными в строй истребителями «Зеро». Американцы теряют три самолета, но добиваются четырех попаданий 450-килограммовыми бомбами. Команды живучести пасуют перед многочисленными пожарами в трюмах. Утром 5 июня японское командование отдает приказ о затоплении героического «Хирю». Легкие японские авианосцы, артиллерийские и транспортные корабли в сражении участия не принимают. Основная группа японцев отходит. Американские самолеты, насколько возможно в условиях ухудшившейся погоды, наносят ей урон. Потери сторон. Япония – 4 авианосца, тяжелый крейсер, 250 самолетов морского базирования, 2500 человек личного состава. США – тяжелый авианосец, эсминец, 150 самолетов, 350 человек безвозвратно. Фотография – авианосец «Хирю» после атак американской авиации, вечер 4 июня 1942
«Йорктаун» за месяц до сражения… Это была эпоха, когда мужчины были мужчинами, а женщины – женщинами… Белое – белым, а черное – черным
«Йорктаун» еще не кажется обреченным
«Йорктаун» и прикрывающий его эсминец во время следования в Перл-Харбор, 4 июня 1942
«Йорктаун» за несколько часов до гибели
«Йорктаун»
«Йорктаун» упокоен на глубине 5 километров. Рисунок составлен по данным глубоководной экспедиции 1998 г.
«Акаги»
МОРСКИЕ СРАЖЕНИЯ – УРОКИ ИСТОРИИ
Дорогие друзья! Мы с вами знаем конечно, что уроки Истории прогуливать нельзя. Но есть те, кто считает, будто все и так прекрасно в своей голове знает. Без использования проверенных, и вообще говоря, хоть каких либо источников. Мы должны уметь аргументированно их просветить. Чтобы выиграть следующую войну (к сожалению, мир невозможен без них), мы должны помнить все о своих прошлых победах и поражениях. Разбираем подробно одну из первых морских баталий русско-японской войны 1905 года. Снова – крейсер «Варяг», герой одноименной песни, ставшей затем маршем российских, советских, и снова российских, Военно Морских Сил. Фотография вверху – бронепалубный крейсер Варяг». Водоизмещение 6600 тонн, длина 129 метров, ширина 16. Бронирование палубы 38—76 мм. Скорость хода 24, 5 узлов (35 км. ч.) Дальность плавания 10 000 км. Экипаж: 550 матросов и унтер-офицеров, 20 офицеров. Основное вооружение: двенадцать 152 мм., двенадцать 75 мм. орудий, шесть минно-торпедных аппаратов. Раскрашенная, изначально черно-белая фотография – «Варяг» в бухте Чемульпо, 1904 г. Цвет труб правдоподобен, и он, согласно превратно понимаемым адмиралами Российской Империи (РИ) «традициям русского флота» нисколько не содействует малозаметности боевых кораблей
Читать дальше