А. Панов - Большой космический обман США. Часть 4. Программа НАСА «Спейс Шаттл». Сомнения и ожившие «мертвецы»

Здесь есть возможность читать онлайн «А. Панов - Большой космический обман США. Часть 4. Программа НАСА «Спейс Шаттл». Сомнения и ожившие «мертвецы»» — ознакомительный отрывок электронной книги совершенно бесплатно, а после прочтения отрывка купить полную версию. В некоторых случаях можно слушать аудио, скачать через торрент в формате fb2 и присутствует краткое содержание. ISBN: , Жанр: Публицистика, Критика, на русском языке. Описание произведения, (предисловие) а так же отзывы посетителей доступны на портале библиотеки ЛибКат.

Большой космический обман США. Часть 4. Программа НАСА «Спейс Шаттл». Сомнения и ожившие «мертвецы»: краткое содержание, описание и аннотация

Предлагаем к чтению аннотацию, описание, краткое содержание или предисловие (зависит от того, что написал сам автор книги «Большой космический обман США. Часть 4. Программа НАСА «Спейс Шаттл». Сомнения и ожившие «мертвецы»»). Если вы не нашли необходимую информацию о книге — напишите в комментариях, мы постараемся отыскать её.

В книге поднимаются вопросы: Как американские обманщики смогли создать реальный, многоразовый, пилотируемый, космический корабль «Спейс Шаттл», не имея на самом деле никакого реального опыта в создании реальных космических аппаратов? Кто был первым в деле создания формы «шаттла»? После того как американские «космонавты», якобы погибшие в январе 1986 года, были обнаружены живыми и здоровыми на Земле, возникают обоснованные сомнения в реальности американской программы НАСА «Спейс Шаттл».

Большой космический обман США. Часть 4. Программа НАСА «Спейс Шаттл». Сомнения и ожившие «мертвецы» — читать онлайн ознакомительный отрывок

Ниже представлен текст книги, разбитый по страницам. Система сохранения места последней прочитанной страницы, позволяет с удобством читать онлайн бесплатно книгу «Большой космический обман США. Часть 4. Программа НАСА «Спейс Шаттл». Сомнения и ожившие «мертвецы»», без необходимости каждый раз заново искать на чём Вы остановились. Поставьте закладку, и сможете в любой момент перейти на страницу, на которой закончили чтение.

Тёмная тема
Сбросить

Интервал:

Закладка:

Сделать
На старте шаттлов не наблюдается почемуто сильного обледенения этого огромного - фото 9

На старте шаттлов не наблюдается почему-то сильного обледенения этого огромного бака. Не наблюдается даже образование тонкого слоя инея. Как такое чудо могло произойти? Американцы признают на сайте НАСА проблему обледенения такого большого бака с жидким водородом и жидким кислородом. Американские сказочники объясняют это тем, что имеется очень большой слой теплозащиты, толщиной в 2,5 сантиметра: «Оболочка внешнего резервуара покрыта системой термозащиты, которая представляет собой покрытие толщиной 2,5 см (1 дюйм) напыленной полиизоциануратной пены. Целью системы тепловой защиты является поддержание пропеллентов при приемлемой температуре, защита поверхности кожи от аэродинамического тепла и минимизация образования льда. Внешний бак включает в себя систему подачи топлива для подачи топлива в двигатели „Orbiter“. Сюда входят также система наддува и вентиляции для регулирования давления в баке, система кондиционирования воздуха для регулирования температуры и обеспечения инертности атмосферы в зоне между резервуарами, а также электрическая система для распределения сигнала питания и измерительной аппаратуры, для обеспечения защиты против попадания молний. Топливные резервуары подаются на орбитальный аппарат через соединение диаметром 43 сантиметра (17 дюймов), которое разветвляется внутри орбитального аппарата для питания каждого главного двигателя». [9]

Самое время вспомнить толщину слоя теплозащиты в первой ступени ракеты «Сатурн-5»: «Стенки баков состоят из панелей с продольными ребрами жесткости таврового сечения. Ребра расположены на внутренней стороне панелей и получены фрезерованием из плиты толщиной 5 см. Днища и стенки баков с обшивкой межбаковых отсеков соединяются через шпангоут V-образного сечения размером 13х69 см». [10]

Верхняя часть первой ступени ракеты «Сатурн-5», где, якобы, находился бак с жидким кислородом, температура ниже —183° C, подвергся обледенению. Толщина стенки бака 5 см, плюс теплозащита. Бак системы Шаттл» с теплозащитной системой толщиной 2,5 см, имея внутри жидкий водород и жидкий кислород, не покрылся даже инеем. Температура жидкого водорода должна быть ниже —259° C. Или американцы создали какое-то новое чудо в области создания теплозащитного слоя, или этот огромный бак просто пустышка! Еще одно чудесное свойство для полетов американских шаттлов, совершенно безотказное, это посадке в режиме планера без использования двигателей самолета: «Пилотируемого космического корабля-ракетоплана, орбитального аппарата «Orbiter». После выполнения программы полёта возвращается на Землю и совершает посадку, как планёр на взлётно-посадочную полосу». [11] Такой режим посадки (как планер) сложен в исполнении.

Более ста полетов и ни одного промаха при посадке в режиме планера без - фото 10

Более ста полетов и ни одного промаха при посадке в режиме «планера» без использования дополнительных двигателей. Ни одной катастрофы при посадке космического «шаттла» – это еще один волшебный рекорд, установленный американскими сказочниками. Как такое чудо могло произойти? Если полеты шаттлов, особенно на начальном этапе их осуществления, были сфальсифицированы, то, скорее всего двигатели для такого самолета были. Они использовались при сбросе «шаттла» с транспортного самолета «Боинг». В этом случае, промаха мимо посадочной полосы не произойдет. Можно предположить еще один вариант, что сброс «шаттла» «планера» с Боинга происходит в непосредственной близости от посадочной полосы. В этом случае тоже достижима успешная посадка такой конструкции в режиме «планера». Посадка большого самолета в режиме планера проблемное занятие, и очень рискованное.

Конструкция американского шаттла перевод американского мифотворчества описан в - фото 11

Конструкция американского шаттла, перевод американского мифотворчества описан в публикации «Орбитальный Корабль». [12] Надо обратить внимание на тот факт, что сам корпус американского аппарата имеет большие размеры: «летательный аппарат вместе с крыльями и шасси для посадки имеет длину 34,2 м, высоту 17,3 м и размах крыльев 23,8 м». [13] При этом, если скомпоновать кабину для космонавтов и двигательную установку, то весь летательный аппарат будет значительно меньше. Сам «космический ракетоплан» США своеобразная пустышка. Из этой схемы хорошо видно, что никакой капсулы для спасения экипажа в случае проблем на старте, Системы Аварийного Спасения не существовало. Такая конструкция вряд ли позволяла модернизировать «орбитальный корабль» США. Нет никаких данных о том, что в шаттлах, была создана такая система спасения. Следующая схема «Основные элементы конструкции орбитального корабля» [12] подтверждает отсутствие системы аварийного спасения (САС) в конструкции космического самолета-планера. В случае аварии экипаж был полностью обречен!

Читать дальше
Тёмная тема
Сбросить

Интервал:

Закладка:

Сделать

Похожие книги на «Большой космический обман США. Часть 4. Программа НАСА «Спейс Шаттл». Сомнения и ожившие «мертвецы»»

Представляем Вашему вниманию похожие книги на «Большой космический обман США. Часть 4. Программа НАСА «Спейс Шаттл». Сомнения и ожившие «мертвецы»» списком для выбора. Мы отобрали схожую по названию и смыслу литературу в надежде предоставить читателям больше вариантов отыскать новые, интересные, ещё непрочитанные произведения.


Отзывы о книге «Большой космический обман США. Часть 4. Программа НАСА «Спейс Шаттл». Сомнения и ожившие «мертвецы»»

Обсуждение, отзывы о книге «Большой космический обман США. Часть 4. Программа НАСА «Спейс Шаттл». Сомнения и ожившие «мертвецы»» и просто собственные мнения читателей. Оставьте ваши комментарии, напишите, что Вы думаете о произведении, его смысле или главных героях. Укажите что конкретно понравилось, а что нет, и почему Вы так считаете.

x