Иван Соколов - О чем молчат автошколы и догадываются профессионалы

У некоторых водителей есть нехорошая привычка – останавливаться практически вплотную к впереди стоящему автомобилю. Во-первых, они ограничивают свободу движения себе, ведь если перед ними автомобиль сломается или водитель отвлечется, то объехать его крайне сложно. Второй аспект опаснее: если в такой автомобиль, «прижавшийся» к вам сзади, кто-то врежется, то удар получите и вы. Если есть время и желание, можете преподать ему такой урок: включить аварийную сигнализацию и не начинать движение, но при этом следить, нет ли у водителя задней машины желания нанести вам телесные повреждения. Однажды, на улице Маршала Говорова ко мне неоднократно, почти вплотную, подъезжал автобус. Я понимал, что если водитель нечаянно приотпустит сцепление или ошибется в нажатии на педаль тормоза – у моего «Гольфа» багажника не будет в принципе. Я дождался, пока он остановится, включил аварийную сигнализацию и не начал движение. А поскольку водитель дистанции между нами не оставил, то объехать меня ему было невозможно. Он матерился (это можно было прочесть по губам), а я тихонько начал движение. Так было несколько раз, пока он не стал оставлять между своим капотом и моим багажником места ровно столько, чтобы мог пройти пешеход. В последний раз я не поленился выйти из машины и, с озабоченным выражением лица, открыть капот. Водитель автобуса был уже равнодушен и махнул рукой в мою сторону, но больше вплотную не подъезжал, значит, вывод сделал. Зачем же самого себя ограничивать в свободе движения? Оставляйте себе место для маневра. Хочется предостеречь читателя от чрезмерного желания научить таким образом всех тех, кто не оставляет вам дистанции. Если водителя этому не смогли научить ни педагог в автошколе, ни стаж вождения, оставьте ему право мучиться самому с трудностями маневрирования.

По неофициальным данным ГИБДД, около 40% аварий на дорогах – результат банального несоблюдения дистанции. Какая дистанция является безопасной и удобной? Можно ее пытаться измерить в метрах, как учат в некоторых автошколах:

«при движении за городом дистанция равна цифре скорости, то есть 90 метров, а в городе – в два раза меньше». Это в корне неверно! Интересно, а кто возит с собой рулетку, даже лазерную, и как это прописано в Правилах? Правила на этот счет скупы:

п.9.10 ПДД «Водитель должен соблюдать такую дистанцию до движущегося впереди транспортного средства, которая позволила бы избежать столкновения, а также необходимый боковой интервал, обеспечивающий безопасность движения».

Слушателям наших контраварийных курсов в ЦВВМ мы давно предлагаем принятый за рубежом вариант следования правилу «трех секунд». Иногда его еще называют правилом «двух секунд». Суть этого приема заключается в том, что вы замечаете неподвижный ориентир (например, знак, рекламный щит, столб или другой подобный неподвижный объект), мимо которого проехал идущий впереди автомобиль, и начинаете отсчет секунд «одна тысяча один, одна тысяча два, одна тысяча три», – это просто секунды, а «одна тысяча» добавлено, чтобы не тараторить. Если на счет «три» вы проезжаете мимо выбранного ориентира, то дистанция нормальна и даже великовата. Если на счет «два» – в самый раз. Если меньше, то вы целитесь в того, кто едет перед вами, и шансы с ним познакомиться и грустно провести время – очень велики. Правило это работает на любых скоростях и даже в пробках, причем в любую погоду, на любом автомобиле. В своих лекциях Андрей Герасенков рекомендует на скользких дорогах дистанцию увеличивать до «пяти секунд». На сухом асфальте, при хорошем состоянии резины и дорожного покрытия, можно сократить до двух. Но главное – понять и применять принцип. Чем тяжелее машина, чем влажнее покрытие – тем длиннее тормозной путь. Если тяжело отсчитывать секунды, то можно для тренировки отсчитывать так: «131, 132, 133…» – не будете тараторить и спешить. Совсем простой метод отсчета заключается в том, чтобы не торопясь сказать два слова: «безопасная дистанция» 14 14 Финны используют фразу «turvallisuus väli» (ту́рвалисуус вя́ли) . Произношение этих слов вслух длится как раз около необходимых для замера двух секунд.

Народная мудрость гласит: «Безопасная скорость это когда скорость автомобиля не превышает скорости мыслей водителя».

Если серьезно пренебрегать дистанцией, то можно оказаться в той ситуации, когда один водитель «догнал» другого или других, и ГИБДД выдает определение, что ДТП произошло в связи с нарушением водителем Правил дорожного движения, которые гласят: