Мишель Брюн - В небе над Донбассом и Сахалином. История рейсов МН17 и КЕ007

Так вот, результат этого «предварительного расследования», объявленный 9 сентября, вызвал возмущение всех, интересующихся этой катастрофой, причем, и во всех странах. Наиболее полно сарказм выражен перепевкой знаменитого путинского ответа, когда он на вопрос о причинах трагедии подводной лодки «Курск», сообщил обществу: «Она утонула». Вот и в случае расследования катастрофы рейса МН 17 народ считает, что комиссия после почти двух месяцев работы сделала «сенсационное» открытие: «Самолет упал».

Если говорить конкретнее, то эксперты использовали «умные слова» и сообщили, что пассажирский лайнер развалился на части во время полета. Причиной катастрофы названо «структурное разрушение, вызванное большим количеством объектов, обладающих высокой энергией и проникших извне» . Также отмечается, что не обнаружено каких-либо свидетельств технической неисправности или ошибки экипажа. И что в радиусе 30 км не было ни одного военного самолёта, а перед исчезновением с экранов радаров рейс МН 17 не подавал никаких сигналов SOS.

Что касается их уверений, что в радиусе 30 км не было ни одного самолёта. Напомню показание жителей Тореза об этом событии:

«Из облака разлетались, словно перья, белые обломки. Выше места условного крушения авиалайнера летел самолет, который быстро скрылся за облаком».

Понятно, что это был тот самолёт, из которого обломки и были сброшены, но как нам поверить каким-то простым жителям?

Но вот назначенный Киевом губернатором Донецкой области С. Тарута в интервью «Газете. Ru» показал, что после сообщений с мест о том, что с неба падают трупы, Тарута начал выяснять причины этого:

«Тогда я позвонил авиационным диспетчерам и спросил, были ли какие-то самолеты в нашем воздушном пространстве. И мне сообщили, что действительно было два самолета, и я сопоставил все данные и понял, что случилось. На тот момент еще никто ничего не знал».

Главное не то, что тогда никто ничего не знал, главное то, что следствие до сих пор этого не знает.

И всё время из дела о катастрофе малазийского «боинга» от голландцев просачивались и просачиваются только те сведения, «которые нужны». Нужны для обвинения ополченцев и России. К примеру, УкрСМИ уже 12 сентября 2014 года радостно сообщили, что:

«Голландская прокуратура считает наиболее вероятной причиной катастрофы малайзийского «Боинга» рейса МН-17 на Донбассе ракету, выпущенную с земли.

Об этом в пятницу сообщил главный прокурор по этому делу Фред Вестербеке, пишет издание Volkskrant.

«Ракета, выпущенная с земли, кажется наиболее вероятным сценарием катастрофы самолета», — цитирует издание слова прокурора.

В целом голландская прокуратура изучает четыре версии: несчастный случай, террористическую атаку внутри самолета, с земли или воздуха.

В то же время, по данным полиции, в рамках судебно-медицинской экспертизы анализируются 25 металлических объектов, которые были найдены на телах и в багаже погибших. Эксперты пытаются понять происхождение этих объектов. В частности, были ли они частью воздушного судна, багажа, или попали извне в результате попадания ракеты. Всего следователи изучают около 500 вещественных доказательств.

Кроме того, по данным издания NOS, полицейские анализируют свыше 20 тыс. фотографий и 750 видео, загруженных на специальный веб-сайт, а также проверяют 350 млн. веб-страниц, которые могут быть использованы в рамках следствия.

К делу привлечены 10 прокуроров и более двух десятков следователей.

Напомним, во вторник Совет по вопросам безопасности Нидерландов опубликовал предварительный отчет относительно обстоятельств катастрофы Боинга МН-17 в Донецкой области. Согласно документу никаких признаков технических неисправностей или ошибки экипажа во время аварии «Боинга» не было — самолет распался на части в воздухе в результате повреждения фюзеляжа извне».

Я уже писал про какую-то дикость этого анализа судмедэкспертами 25 металлических объектов. А сейчас давайте подробнее об этом виде экспертизы и как её следователи проводят.

Несколько раньше Шария привлечь внимание к проблеме «самолёта трупов» попытался австралийский журналист Джон Хелмер. Его статья была переведена на русский 13 октября 2015 года и надо сказать, что Хелмер провёл большое исследование и написал объёмную статью — очень подробную и мало того, что со ссылками на нахождение в Интернете фактического материала, но и с фото основных действующих лиц. Это статья о странном поведении патологоанатомов и коронеров заинтересованных стран в случае с этим малазийским Боингом.