Павел Рупасов - 100 вопросов без ответов. ВМФ России

А пока видно только, что это весьма протяженное (270 метров), пожалуй третье после Адмиралтейства здание (415 метров длина главного фасада). Выполненное из красного кирпича (Красные казармы) и на парадной стене, что смотрит на площадь Труда, 20-метровой длины вывеска «ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ВОЕННО-МОРСКОЙ МУЗЕЙ». Под вывеской высокое парадное крыльцо — пять гранитных ступеней с тумбами по бокам…

Вход-то центральный, но не для посетителей, даже сотрудникам с 2017 года входить в него директором запрещено. Это вход «парадный», а сотрудники через 270 метров с другого торца здания входят. Зато там Поцелуев мостик!

«За какое то?» — сказал /в этом месте/ русский и советский юморист…

Мечту эту (о корабельных пушках и катерах вдоль музея), видимо, не разделяет Руслан Шамсудинович, ибо при его напористости, энергии и организационных способностях поставить катера, плавающие танки, корабельные пушки, торпеды, огромные якоря и рубку подводной лодки вокруг музея ВМФ — труд вполне посильный. Все это «железо» покрасить — и вот тебе реклама и патриотизм. И ведь каждому морскому и гражданскому чиновнику понятно, что это музею надо! Чтобы он был виден издалека!

О здании.

С 1766 года существовавшие на месте нынешней дислокации ЦВММ (на перекрестке Крюкова канала и реки Мойки) склады («провиантские магазины») вдоль Крюкова канала были снесены. Здесь, на берегу Крюкова канала, прорытого (более километра длиной) в транспортных и водоотводных целях от Фонтанки до Невы, было построено (1844—1852 гг.) нынешнее здание ЦВММ, носившее с момента постройки название «Морские Крюковские казармы».

Наименование «Крюковские» не происходит от исторически более близкого мультипликационного и киногероя капитана Крюка (англ. Captain Hook) из пьесы (1904 г.) сэра Джеймса Мэтью Барри с названием «Питер Пэн» (англ. Peter Pan).

Отнюдь. Сначала он был безымянный, строившийся (копаный) в три этапа рукотворный канал, как и многие каналы для скорейшего отведения воды при таких тогда частых подтоплениях-наводнениях равнинной дельты Невы при «нагонной» волне с моря.

Этапы строительства: 1 — при Петре Великом: с 1717 по 1720; 2 — с 1738 года, появилось официальное название Крюков канал; 3 — работы по созданию искусственной протоки возобновили 12

только в 1780-х годах. Водопроводящее сооружение продлили мимо каменного строения Никольского морского собора, который ранее возвели, с учетом будущей прокладки транспортного канала, до Фонтанки; 4 — в 1807 году по проекту инженера Ивана Герарда закончили облицовку водной коммуникации гранитом. При возведении Благовещенской переправы через Большую Неву прилегающую к ней часть искусственной водной артерии засыпали, поместив ее в трубу.

Именно прокладка этого канала повлияла на дальнейшее обустройство примыкающей к нему территории, сформировала удивительный ландшафт этой части Петербурга, получившей название Коломна. Здесь возвели консерваторию и Мариинский театр, компактно проживающие православные эстонцы, когда их численность перевалила за 20 тыс. человек, построили свой Свято-Исидоровский храм рядом с Никольским морским собором, а эстонцы-католики — кирху. Несколько ранее то же и по тем же причинам сделали евреи — возвели в Коломне Главную хоральную синагогу, а поляки — костел Святого Станислава, и все эти молитвенные здания расположились в маленькой Коломне буквально в 2—3 минутах ходьбы друг от друга.

Воспользовавшись прекрасным и удобным для нас поводом, повторно публикуем справку о жителях маленькой Коломны (около 30 тыс. населения), расположившейся, кроме других каналов и рек, протекающих через Коломну, и по обоим берегам Крюкова канала. Справка была нами опубликована в альманахе «Владивосток: история медицины» [Владивосток, 2017]. В книге размещены статьи 15 авторов из семи городов стран СНГ о Русско-японской войне 1904—1905 гг., архивные документы медицинского обеспечения морского боя; диалоги с кораблестроителями. В традиционной заключительной поэтической части альманаха «Поэзия, море, война» в статье «Район Петербурга Коломна и Русско-японская война», на стр. 355—357 нами были перечислены знаменитые жители Коломны. Эту подборку мы и размещаем ниже, в надежде, что она не помешает нашему предприятию — описать архитектурно-географическую среду расположения Крюковских казарм.

В тихой Коломне, где всю историю России расположены многочисленные верфи и строятся корабли, а с 1912 г. — подводные лодки, любили жить многие выдающиеся люди России.