Гвидо Кнопп - CC – инквизиция Гитлера

С началом войны террор осуществлялся Гейдрихом с помощью созданного им Главного имперского управления безопасности (ГИУБ) с резиденцией в Берлине на. улице Принц-Альбрехтштрассе, 8. Это новое творение Гейдриха включало в себя тайную государственную полицию (гестапо), уголовную полицию (Крипо) и организованную по партийному принципу Службу безопасности (СБ), компетенция и главные задачи которых, собранные образно говоря, в один кулак, повышали эффективность надзора и преследований. Особенно это касалось 4-го отдела, в состав которого входил и «еврейский подотдел» Эйхмана. Этот отдел снискал себе страшную репутацию «центра террора», гнезда преступников-канцеляристов.

Но Гейдриху, этому вероломному бюрократу-убийце с началом войны, не сиделось в кабинете. Шеф ГИУБ хотел лично влиять на ход военных событий. Он участвовал в боевых действиях в Польше — летал на боевых самолетах стрелком-пулеметчиком, а позже самостоятельно как летчик-истребитель. Профессия летчика, как и фехтование, была его самым большим увлечением.

С 1936 года, когда полиция стала централизованно подчиняться Гиммлеру, а единоначалие Гейдриха распространилось на всю территорию, в его распоряжение был выделен четырехместный служебный самолет. Каждое утро перед началом рабочего дня он обучался летному делу у своего пилота. Быстро освоив «горки», «бочки» и «спирали», Гейдрих, рисковый по натуре, часто выделывал опасные трюки в небе, сидя за штурвалом самолета. Когда ему служебный самолет стал казаться маленьким, он начал тайно, без ведома начальников тренироваться на боевых самолетах, используя для этого аэродром в Штаакене под Берлином.

«Однажды, — вспоминала Лина Гейдрих, — он посадил самолет в Вернейхене на полевом аэродроме летчиков-истребителей. По его распоряжению туда тайком доставлялись ему на подпись служебные бумаги. В тесном подземном бункере он проводил совещания с приезжавшими к нему офицерами службы безопасности».

С растущей тревогой следила семья за рискованным увлечением Гейдриха. Гиммлер тоже стал проявлять беспокойство, когда один из адъютантов Питлера погиб в самолете. В мае 1937 года он письменно запретил Гейдриху «управлять самостоятельно самолетами, находясь на действительной военной службе», поскольку «полеты требуют постоянной тренировки, которая отсутствует из-за больших перерывов в управлении машинами».

Этот запрет, видимо, очень задел самолюбие Гейдриха, но не помешал ему продолжать полеты, и даже добиться получения официальных документов на право управления боевым самолетом. Бюрократ Гейдрих искал непосредственной встречи с противником в воздухе. Во время захвата Норвегии он управлял самолетом Me-109. В то время как заместитель Гитлера Рудольф Гесс взял на себя загадочную миссию, посадив свой самолет в Англии, Гейдрих принимал участие в разведывательных полетах над Соединенным Королевством. При нападении на Францию он оказался в воздухе над Бельгией и Нидерландами рядом с пилотами британских ВВС. Презирая смерть, Гейдрих чувствовал себя неуязвимым и в кабине самолета.

«Пожалуйста, поверьте мне, сорняки живучи и так быстро не гибнут», — начеркал он 5 мая 1940 года на почтовой открытке Гиммлеру и подписал: «Ваш верный и благодарный Гейдрих».

Снова и снова могущественный шеф службы безопасности и гестапо пускался в рискованные авиаавантюры, постоянно пребывая в поиске самоутверждения и надеясь получить орден как удачливый летчик-истребитель. Боевые награды очень высоко котировались в военных кругах СС.

Массажист Гиммлера Феликс Керстен так понимал поведение Гейдриха: «Не мог он сиднем сидеть за письменным столом, когда другие дрались на фронте с оружием в руках». Он должен принимать решения о жизни и смерти, а потому сам обязан «посмотреть смерти в глаза и доказать на деле свою отвагу».

Быть всего лишь канцеляристом Гейдрих никогда не хотел. Он видел себя воином на передовой и, казалось, подобно Гитлеру, любил иногда балансировать на краю пропасти и идти ва-банк. А при нападении Германии на Советский Союз Гейдриха охватила настоящая фронтовая горячка. На земле подчиненные ему оперативные отряды службы безопасности ежедневно убивали тысячи людей, а в небе Гейдрих сам атаковал вражеские самолеты. Однажды он перестарался, испытывая судьбу: его машина была подбита, и он приземлился на парашюте восточнее Березины.

Двое суток Гейдрих числился без вести пропавшим. Не попал ли ближайший соратник Гиммлера в руки Красной Армии? Рейнгард Гейдрих в советском плену! «Это ли не лакомый кусок для русских?» — вспоминала Лина Гейдрих тот эпизод из жизни супруга.