• Пожаловаться

Петр Токарев: Хозяин самолета

Здесь есть возможность читать онлайн «Петр Токарев: Хозяин самолета» весь текст электронной книги совершенно бесплатно (целиком полную версию). В некоторых случаях присутствует краткое содержание. Город: Москва, год выпуска: 1957, категория: Публицистика / sci_transport / military_history / military_weapon / на русском языке. Описание произведения, (предисловие) а так же отзывы посетителей доступны на портале. Библиотека «Либ Кат» — LibCat.ru создана для любителей полистать хорошую книжку и предлагает широкий выбор жанров:

любовные романы фантастика и фэнтези приключения детективы и триллеры эротика документальные научные юмористические анекдоты о бизнесе проза детские сказки о религиии новинки православные старинные про компьютеры программирование на английском домоводство поэзия

Выбрав категорию по душе Вы сможете найти действительно стоящие книги и насладиться погружением в мир воображения, прочувствовать переживания героев или узнать для себя что-то новое, совершить внутреннее открытие. Подробная информация для ознакомления по текущему запросу представлена ниже:

Петр Токарев Хозяин самолета

Хозяин самолета: краткое содержание, описание и аннотация

Предлагаем к чтению аннотацию, описание, краткое содержание или предисловие (зависит от того, что написал сам автор книги «Хозяин самолета»). Если вы не нашли необходимую информацию о книге — напишите в комментариях, мы постараемся отыскать её.

В пределах небольшого объема этой книги читатель познакомится с работой авиационного механика, с его правами, обязанностями и ролью, которую он играет в системе эксплуатации самолета и подготовки его к полетам. subtitle 2 0 /i/46/718746/Grinya2003.png 0 /i/46/718746/CoolReader.png

Петр Токарев: другие книги автора


Кто написал Хозяин самолета? Узнайте фамилию, как зовут автора книги и список всех его произведений по сериям.

Хозяин самолета — читать онлайн бесплатно полную книгу (весь текст) целиком

Ниже представлен текст книги, разбитый по страницам. Система сохранения места последней прочитанной страницы, позволяет с удобством читать онлайн бесплатно книгу «Хозяин самолета», без необходимости каждый раз заново искать на чём Вы остановились. Поставьте закладку, и сможете в любой момент перейти на страницу, на которой закончили чтение.

Шрифт:

Сбросить

Интервал:

Закладка:

Сделать

Известно, что продолжительность полета самолета, у которого запас горючего равен Gгор кг, а двигатель расходует в час Ch кг горючего, равна

Фото

Если при полете самолета на 1 км пути расходуется Cq кг горючего, то очевидно, что дальность полета самолета равна

Фото

Таким образом, часовой расход горючего определяет продолжительность полета, а километровый расход — дальность полета.

Для уяснения влияния величины сопротивления воздуха на дальность и продолжительность полета следует понять, что вся мощность, развиваемая двигателем (двигателями) в полете, расходуется на преодоление силы сопротивления воздуха, направленной в сторону, противоположную направлению движения самолета. Эту силу называют лобовым сопротивлением, и она является составляющей силы полного сопротивления.

Все силы, действующие на самолет в полете, всегда могут быть приведены к трем силам, а именно: равнодействующей всех действующих на самолет в полете аэродинамических сил R (рис. 4), силе тяги Р и силе веса G.

ФотоРис. 4. Схема сил, действующих на самолет в полете

Угол, заключенный между хордой крыла[1] и направлением движения самолета (направлением набегающего потока), называется углом атаки крыла и обозначается греческой буквой α.

Для простоты изучения и аэродинамических расчетов условились раскладывать силу R, пользуясь так называемым правилом параллелограмма, на две составляющие. Одна из них направлена перпендикулярно линии полета; составляющая, действующая в этом направлении, называется подъемной силой и обозначается буквой Y. Другое направление берется параллельно и в сторону, обратную направлению полета; составляющая, действующая в этом направлении, называется лобовым сопротивлением и обозначается буквой Q (см. рис. 4).

Таким образом, условились считать, что подъемная сила всегда перпендикулярна линии полета, а сила лобового сопротивления параллельна линии полета и обратна направлению полета. Подъемная сила в горизонтальном полете равна силе веса самолета и является полезной силой, так как удерживает самолет на заданной высоте, а сила лобового сопротивления препятствует движению самолета вперед и поэтому является вредной силой.

Чем больше подъемная сила и меньше лобовое сопротивление, тем лучше летные качества самолета. Поэтому одним из важнейших условий сохранения летных качеств самолета является сохранение удобообтекаемой формы его частей и поддержание их в образцовом (чистом) состоянии.

Для всех самолетов, особенно для скоростных, во время эксплуатации большое значение имеет сохранение внешних очертаний (обводов) профилей крыла, оперения и фюзеляжа, а также состояние их внешних поверхностей, плотность подгонки щитков, зализов[2], обтекателей, створок гондол шасси, крышек люков и сохранение герметизации самолета.


Теперь, когда читатель ознакомился с основными факторами, влияющими на летные качества самолета, можно вернуться к анализу причин плохого состояния и ухудшения летных качеств самолета, обслуживаемого авиационным механиком Авериным.

В конструкции современного самолета имеется большое количество деталей, изготовленных из различных специальных сталей, алюминиевых и магниевых сплавов, сплавов на медной основе и др. Для предохранения от коррозии и других разрушающих действий окружающей среды дюралевая обшивка самолета, а также детали, изготовленные из магниевых и других сплавов, защищаются различными защитными покрытиями.

Сами условия эксплуатации самолета способствуют возникновению коррозии. Основными из этих условий являются резкие изменения температуры, когда самолет в течение нескольких минут переходит от нагретого состояния под действием солнечных лучей на аэродроме до температуры минус 56,5° C в верхних слоях атмосферы, и наоборот. На поверхности самолета, находившегося в полете в верхних слоях атмосферы и охладившегося до температуры окружающего воздуха, по возвращении на аэродром конденсируется атмосферная влага. В свою очередь на эту влагу оседает пыль, что в значительной мере способствует появлению коррозии. Для наглядности на рис. 5 показано образование раковины в результате коррозии, развившейся под каплей влаги, попавшей на незащищенную стальную деталь. Если своевременно не удалить влагу с детали, то последняя может выйти из строя из-за ослабления ее в сечении по месту образования раковины.

Читать дальше

Шрифт:

Сбросить

Интервал:

Закладка:

Сделать

Похожие книги на «Хозяин самолета»

Представляем Вашему вниманию похожие книги на «Хозяин самолета» списком для выбора. Мы отобрали схожую по названию и смыслу литературу в надежде предоставить читателям больше вариантов отыскать новые, интересные, ещё не прочитанные произведения.


Отзывы о книге «Хозяин самолета»

Обсуждение, отзывы о книге «Хозяин самолета» и просто собственные мнения читателей. Оставьте ваши комментарии, напишите, что Вы думаете о произведении, его смысле или главных героях. Укажите что конкретно понравилось, а что нет, и почему Вы так считаете.