Владимир Романовский - Скандальный путеводитель по экономике

ПУТЕВОДИТЕЛЬ ПО СЕГОДНЯШНИМ ПОЛИТИКЕ, ЭКОНОМИКЕ, И МИРОУСТРОЙСТВУ. ЧТО ЭТО ТАКОЕ И ЗАЧЕМ. И ПОЧЕМУ ЭТО ВОВСЕ НЕ ТО, ЧТО ДУМАЮТ МНОГИЕ, В ТОМ ЧИСЛЕ ИЗВЕСТНЫЕ ПОЛИТИКИ А ТАКЖЕ СПЕЦИАЛИСТЫ

Как то раз зашел я в специализированный магазин, чтобы посмотреть, нет ли у них нужной мне музыкальной программы, которая, типа, раскладывает записи на отдельные дорожки. И вижу – висит реклама. Большая такая, застекленная. На экране изображен средних лет представительный мужчина в галстуке с абсолютно счастливым лицом и восторженными глазами. Чем это он так восторгается, подумал я. Оказывается – миникомпьютером, помещающимся в ладони. Это не совсем компьютер, конечно. Но не в этом суть. Снизу приписано, что теперь этот человек может делать свои разные важные дела и вести свое предприятие быстрее, лучше, эффективнее, и так далее. Судя по одежде и прическе этого человека, предприятие и дела его напрямую связаны с компьютерами – возможно, с продажей этих же самых мини. Замкнутый круг какой-то.

Человеческая деятельность бывает двух видов – основной и вспомогательной.

Основная деятельность – это то, без чего человеку нельзя. То есть, производство еды и одежды и строительство жилья, познание (известное как наука) и искусство. Есть еще продолжение рода, но это не собственно сфера деятельности, это – часть жизни. И есть еще религия, но она тоже – часть жизни, а не собственно деятельность.

Вспомогательные виды деятельности предназначены для того, чтобы обслуживать основные. Для производства необходимых вещей нужна какая-то техника, ее нужно создать и задействовать. Из одного города в другой, или из одного конца города в другой конец, нужно как-то перемещаться – нужно производить транспорт. И так далее.

Компьютеры должны относиться к вспомогательному производству – по идее. Но их почему-то считают главными. Мини-компьютер, рекламируемый представительным человеком, явно не предназначен для продажи фермеру.

Многие подобные вещи вызывают у людей думающих недоумение. Что-то серьезно изменилось в мире за последние сто лет. Беда в том, что все мы, включая тех, в чьи обязанности входит оценивать обстановку и предоставлять о ней публичные отчеты, пытаемся впихнуть то, что происходит, в рамки старых систем, основанных на устаревших понятиях. Индустрия, капитализм, социализм – все это давно в прошлом.

Статья эта не является результатом научного исследования. Это не систематический подбор доступных фактов. Это просто попытка передать читателям общее впечатление от феномена, который в рамках статьи я называю – Призрачное Производство. Феномен этот – экономическая данность в которой сегодня заняты так или иначе восемьдесят процентов американской рабочей силы. Феномен интернационален и включает в себя весь цивилизованный мир, а также некоторые быстро цивилизующиеся регионы, такие, например, как Саудовская Аравия и Бруклин.

История появления Призрачного Производства уходит корнями в древность, но собственно феномен существует относительно недолго по историческим меркам – около полувека.

Конституция Соединенных Штатов была ратифицирована до Индустриальной Эры. Политическая структура республики была установлена в период агрикультурного квази-феодализма. Сие и свидетельствует о том, что экономика, хоть и является значительным фактором в структуре страны, не всегда диктует нам, людям, как мы должны жить. Но это к слову.

Родившийся в эпоху Индустрии (через десятилетия после Войны за Независимость) Капитализм был, помимо всего прочего, экономической система, требующей найма многих рабочих рук сравнительно небольшим числом компаний. Будучи нанятыми, служащие выполняли по просьбе работодателя сравнительно простые, бездумные, повторяющиеся процедуры. При Капитализме, большие фирмы (а не частные лица) брали на себя ответственность по производству предметов потребления – от простого продукта, т.е. еды, одежды и жилья, до роскоши. Средства передвижения, мольберты для художников и оперные постановки ютились где-то посередке.

Эпоха Индустрии дала миру много интересного. Например, симфонический оркестр в том виде, в котором он существует сегодня, не мог появиться ни при феодализме, ни при рабовладельческом строе. Сегодняшние понятия об общественном транспорте – тоже детище индустрии.