Из этих городов героин доставляют потребителям в богатые страны Европы, как правило, транзитом через Россию, по шести основным маршрутам:
1. Джелалабад — Кандагар — Гильменд — Иран — Турция — Европа.
2. Кандагар — Герат — Туркмения — СНГ — Россия — Европа.
3. Кандагар — Балх — Джаузджан — Республика Узбекистан — СНГ — Россия — Европа.
4. Кундуз — Хатлонская обл. Республики Таджикистан — Россия — Европа.
5. Пешавар — (северо-западный Пакистан) — афганский Бадахшан — Горно-Бадахшанская автономная область (Таджикистан) — Киргизия — СНГ — Россия — Европа.
6. Пешавар — порт Карачи и далее морским путем в страны Азиатско-тихоокеанского региона и Запада.
Повторяю, с уходом талибов здесь ничего не изменилось. Все по-прежнему работает как часы. Тем более, что и новое руководство Афганистана не торопится пресечь эту «работу». Ведь это единственный, помимо внешней помощи, реальный источник финансирования страны.
Корень наркотического зла находится, конечно, в самом Афганистане. До тех пор пока в этой многострадальной стране не будет установлен признанный международным сообществом государственный порядок, ориентированный на нормы международного права, а не на обычаи и порядки дикого средневековья, борьба будет вестись не с первопричинами, а со следствиями.
В самом Афганистане основные наркопотоки осуществлялись специальными курьерами, под охраной боевых групп покровительствующих им полевых командиров. Господствующее влияние здесь принадлежало командирам движения «Талибан». К границам СНГ основная масса наркозелья направлялась через подконтрольные талибам северо-западные провинции из города Шибирган Джаузджанской провинции. С этой перевалочной базы наркокурьеры на вертолетах без опознавательных знаков доставляли наркотики в приграничные районы Туркмении и обменивали героин на оружие, боеприпасы и амуницию. Сегодня все эти потоки никуда не делись и продолжают «течь». Просто контроль над ними переходит в другие руки. Какие? Скоро узнаем.
Немногим уступают в этом отношении северо-восток Афганистана и север Пакистана, хотя наркобизнес здесь имеет не столь открытые формы. Несмотря на серьезные заявления пакистанских властей о решительной борьбе с незаконным оборотом наркотиков, Читральский регион этого государства в производстве наркотических веществ, предназначенных для распространения на территорию республик СНГ, играет весьма существенную роль. Здесь продажа наркотиков и по сей день ведется через подставных лиц из числа местных торговцев, которые сумели создать глубоко законспирированную подпольную сеть. Они самым тщательным образом скрывали свое взаимодействие с талибами.
В провинции Читраль уже изготовленными наркотиками торгуют преимущественно оптом. Закупают наркотики в большинстве своем выходцы из афганского Бадахшана, которые приобретают 1 кг героина по достаточно низкой цене в 650 долларов. Характерно, что, как и в других случаях, наркомаршрут у контрабандистов предельно отлажен и безопасен. Доставка наркотиков из этого региона в Афганистан осуществляется путем подкупа пакистанских таможенников и полицейских. По установленной таксе за пропуск 10–12 кг героина они получают 150 долларов «премиальных». Затем наркотики переправляются контрабандистами на сопредельную территорию, где опять же скупаются наркокурьерами и транспортируются в центральные районы.
3. Российские пограничники в Таджикистане — единственное препятствие для наркотиков
По вышеназванным каналам переправа наркотического зелья давно отработана и осуществляется с минимальными для наркомафии потерями. Если реально оценивать ситуацию, то настоящую борьбу против этого крайне опасного явления по периметру афганской границы ведут только погранохрана и спецслужбы Ирана, а также российские пограничники, расквартированные в Таджикистане. Иранские службы в течение прошлого года смогли задержать порядка 40 тонн наркотиков. У российских пограничников результат скромнее. Это связано не только с разными объемами наркотранзита, но также и с состоянием пограничных служб. На таджикско-афганской границе российские пограничники испытывают серьезнейшие проблемы, связанные с обеспечением материальными средствами, и в первую очередь — горюче-смазочными материалами (ГСМ). Получаемые ГСМ покрывают потребности только на 25–30 %. В погранвойсках отсутствуют современные средства связи. Недостаточно подготовлен к службе и поступающий в погрангруппу призывной контингент.
Читать дальше