Вместе с тем некоторые представители продуктовой розницы увидели потенциал для развития и в новом спросе на качественные натуральные продукты. В этом отношении показателен опыт региональных сетей. «Мы заметили, что в наши магазины у дома стали переходить покупатели, которые раньше в основном приобретали продукты питания в гипермаркетах. Наше преимущество перед крупными ритейлерами в том, что мы делаем акцент на вкусную и здоровую пищу, например, в наших магазинах всегда есть не только свежее коровье, но и козье молоко», — гордится Леонид Курашик, генеральный директор розничной сети «Фермер» (Белгород). «Мы развиваем разные форматы магазинов и по своим прошлогодним продажам видим, что в дискаунтерах стали покупать меньше, так как в них нет того разнообразия и качества предложения, которое предлагают магазины у дома и супермаркеты, например, собственного производства готовых продуктов», — объясняет Владимир Бохан, учредитель компании «Панорама Ритейл» (Архангельск). По словам Олега Сипетого (красноярская сеть «Командор»), на традиционное «общероссийское» молоко покупатели уже не смотрят, так как считают его порошковым. Они предпочитают местные продукты — из цельного молока, с короткими сроками хранения.
Еще одна тенденция, которую уже невозможно не заметить, — это активный выход продуктовой розницы в интернет. Так, лидер рынка компания «Утконос», которая начала специализироваться на продажах продуктов питания 10 лет назад, в 2012 году почти полностью отказалась от своих офлайновых пунктов продаж в пользу онлайна. По словам Владимира Рюмина, генерального директора группы компаний «Утконос», за последний год доля затрат московских домохозяйств на покупки сектора FMCG через онлайн выросла с 0,8 до 1,3%. Наибольшим спросом пользовались овощи, фрукты и охлажденная продукция, их продажи росли независимо от сезона.
Помимо крупных розничных сетей в прошлом году активно развивали интернет-продажи и небольшие фермерские кооперативы, которые таким образом реализовывали высокомаржинальную экологичную продукцию.
Авторынок: тормозной путь
Неприятный сюрприз под конец года приготовил российский автомобильный рынок: в середине осени он вдарил по тормозам. Еще в начале 2012-го прирост продаж составлял 20–25%. В середине года рост был не таким большим, но все же на уровне 10–15%. И вот в середине осени — в период, когда спрос на новые автомобили традиционно высок, — вдруг началось торможение: по итогам октября прирост продаж составил всего 5,1%, а в ноябре рынок и вовсе показал нулевую динамику. На момент сдачи этого номера в печать еще не были официально опубликованы итоги продаж декабря и общие итоги года, однако ясно, что вопреки ожиданиям продажи на российском автомобильном рынке сбавляют обороты.
За счет высоких темпов продаж в начале ушедшего года средний рост авторынка по итогам 2012 года предположительно составит порядка 12% и приблизится к 3 млн автомобилей. Однако в следующем году таких темпов развития уже не будет, о посткризисном взрывном росте продаж новых автомобилей (напомним, в 2010-м и в 2011 годах рынок рос соответственно на 30 и 39%) уже можно не мечтать. По прогнозам участников рынка, в 2013 году рынок в лучшем случае вырастет на 7–8%, в худшем — останется на прежнем уровне, хотя скептики предрекают даже падение продаж на 1–2%.
В чем причина затормаживания развития российского автомобильного рынка? Ведь, как известно, насыщенность частным транспортом в России крайне далека от показателей развитых стран (сейчас она составляет около 300 автомобилей на тысячу человек, в то время как в США — 750), и еще год назад российскому автомобильному рынку предрекали бодрое развитие с приростом в 20–25% в год.
Одной из причин нынешнего спада можно назвать психологическое ожидание новой волны кризиса, которое пришло к нам из Европы. «Глядя на то, что происходит в Европе, российский покупатель думает, что кризис докатится и до нас, и откладывает дорогостоящие покупки», — говорит Михаил Жмаков, директор дилерского центра Hyundai компании «Авилон».
Неблагоприятным фактором стало и повышение кредитных ставок на приобретение автомобиля, которые росли весь прошлый год. Торможение продаж, особенно в ноябре, многие также пытаются объяснить ожиданием скидок, которые обычно дают дилеры на нераспроданные за предыдущий год автомобили.
Читать дальше
