Началась череда собеседований. Между ними Нечаев подрабатывал извозом. Машина у него заметная — джип, предназначенный для гонок по бездорожью. Появились даже свои клиенты. К лету 2009-го Дмитрий расписал в резюме все, чем занимался. Основное место там было уделено отнюдь не успехам на финансовом поприще, а велосипедам — родной Triton не давал покоя. И тут на очередном собеседовании, когда пришел черед задавать вопросы работодателю, Дмитрий прямо спросил банкиров: «А вы счастливы?» Они, помявшись: «Да». «Я понял, что они точно несчастливы. Потом пошел на собеседование в фонд прямых инвестиций, очень крупный, известный. И менеджер спрашивает, кем я вижу себя через пять лет. Я говорю: вижу себя во главе промышленной компании. А он мне: а мы тебя видим за компом, строящим финансовые модели с профилями компаний. Я говорю: да, негусто, но работать-то надо. А парень вдруг мне: “Давай по-честному. Когда ты рассказывал, как работал в банке, ты просто рассказывал. А когда говорил, как делал велики, у тебя глаза горели. Ты — другой. Ты здесь с ума сойдешь. Здесь солдаты работают”. Я ему: там нет денег. Он говорит: ну я тебе сказал…» — вспоминает Дмитрий. Додавил близкий друг: «Миша мне говорит: “Ты стал обрюзгший, шуток не понимаешь. Когда великами занимался, ты в форме был, веселый. Может, попробуешь?” И я занимаю денег, чтобы доехать до завода, с которым работал раньше», — глаза у Нечаева и впрямь горят. «Ехал и думал: потрачу на это год. Если не получится — все, завяжу», — продолжает Дмитрий.
Нескольких месяцев перерыва будто и не было. На всех форумах Дмитрий снова написал: «“Тритон” вернулся. Принимаем заказы». Прошло три дня. «И вдруг пишет человек из Германии, что ждал такого нашего сообщения. И заказывает у меня 40 рам сразу. Я заработал сразу неплохую сумму — полмиллиона или около миллиона рублей. И он сразу еще заказал 20», — вспоминает Дмитрий 2009 год.
«Все на меня смотрят: странный, из банка ушел, ерундой какой-то начал заниматься. А я сразу расцвел. И понял — это дело может работать. Заказы идут. Но я опять уперся в прежнюю проблему — качество. Исполнителям же ничего не надо. Мне снова дают не то, что нужно. И я решаю: пора делать свое производство, где я сам буду управлять подчиненными. Это очень важный момент в эксклюзиве. Это штучные вещи, не серийка какая-нибудь», — объясняет бизнесмен.
Свое производство
В 2011 году Дмитрий нашел партнера на паритетных началах — Олега Костикова,у знакомых которого как в сказке оказалось помещение с нужными станками — токарными, фрезерными, а также свободные деньги. Один миллион рублей был вложен сразу, другой — в течение пары лет. «Я заказал из США стапель. Год его делали и везли. И в мае 2012 года мы начали выпускать рамы и байки в собственной мастерской», — говорит Дмитрий. Передачу половины бизнеса партнеру Нечаев объясняет так: «Он крутой менеджер, а я хорошо разбираюсь в теме, хотя у меня нет технического образования». Одна из стартовых трудностей: оказалось неожиданно сложно купить титан в небольших количествах — торговцы мыслили тоннами. Среди других сложностей — ввоз и растаможивание мелких запчастей. «Это настолько затрудняет работу, что в данный момент рассматривается перспектива открытия европейского офиса Triton Bikes. Со своим складом и сборочной мастерской», — делится планами Нечаев.
А ребята из Королева на Дмитрия обиделись. «И зря, это неконструктивно. Я им говорю: вы не понимаете, что делаете. Это совок, так нельзя. Об этот велик можно порезаться. Нельзя резаться о раму, которая стоит 50 тысяч рублей», — убежден предприниматель.
Калькулятор
Инвестировано, по оценке Дмитрия, чуть больше двух миллионов рублей, но возможно, что и все три. В штате восемь человек: сварщик, токарь, слесари, инженеры-проектировщики, генеральный директор. Средняя зарплата — 40 тыс. рублей. Основные деньги уходят на ФОТ, закупку титана и электричество. «Мы делаем 12 рам в месяц — каждая стоит 45 тысяч рублей. Из них три или четыре становятся велосипедами. Входной билет — 160–200 тысяч рублей. Поставщики вот уже несколько месяцев напуганы. Мы сильно зависим от колебаний валютного курса, потому что комплектующие иностранные. Но за счет роста курса мы стали зарабатывать больше. Если покупаешь в России, считают в рублях, но по курсу на день оплаты», — оценивает деятельность компании Нечаев. Маржа, по его словам, составляет 45%. Всю прибыль партнеры вкладывают в производство — всегда есть какие-то инструменты, которые хочется заполучить. Оборот в 2013 году — 300 тыс. долларов.
Читать дальше
