Владимир Бояринцев - Война против разума

Сегодня мы не можем говорить о прогрессе цивилизации. Владельцу автомобиля и мобильного телефона далеко до тех предков, которые осознавали, что они – часть природы и поклонялись ей, сооружали здания, ориентированные по звёздам, создав на Земле великую космическую архитектуру.

Массовая дебилизация людей выгодна для власти, ибо такой человек удобен в обращении, его легко отправить голосовать на выборах за собственного убийцу, легко и дёшево убить, включив механизм самоуничтожения, дав в руки бутылку или шприц. Но он не в состоянии найти с природой общий язык, а потому рост научно-технического могущества человека, сопровождающийся его морально-нравственной деградацией опасен, ибо может привести к гибели цивилизации.

Глобальный кризис требует мобилизации всех интеллектуальных ресурсов планеты. Но деградация человека создаёт опаснейшую ситуацию – спасать планету от кризиса будет некому. В этом случае природа сметёт с лица земли потерявшее разум человечество – у природы не отменена смертная казнь.

Два десятилетия борьбы государства с учёными, защищающими в науке государственные интересы, не позволили окончательно преодолеть сопротивление здоровых сил России, имеющих чёткое представление о способах выхода из кризиса как науки, так и государства.

Кризис в России вынуждает учёных осмыслить ситуацию и тут, как ни парадоксально, русские учёные могут оказаться в лучшем положении, чем их западные коллеги, которые получают хотя и стремительно сокращающееся, но вполне достаточное финансирование, которое позволяет им жить по инерции.

Приостановленное развитие русской науки, по сути, в русле западных идей построения техноцивилизации может оказаться для нас не бедой, а благом. Русские учёные, практически лишённые средств к существованию и работы, просто вынуждены выйти за рамки своей узкопрофессиональной деятельности, чтобы понять причины постигшего их бедствия и поискать выход.

Как ответ на разрушение науки властями, в 90-х годах в России появились общественные научные комитеты. Они объединили учёных, не желающих мириться с этим разрушением, готовых отстаивать свою патриотическую позицию. Уже сам факт возникновения таких общественных научных комитетов – свидетельство крайнего неблагополучия в науке, показатель того, что наука официальная не выполняет своих функций. Именно общественные комитеты добровольно взяли на себя работу по анализу ситуации и поиску путей спасения страны, начав разработку тем, жизненно важных для страны, острых темы, которых избегают Академия наук и другие научные учреждения, избравшие политику прислуживания власти – хорошо оплаченную политику. Члены комитетов выполняют свои исследования вне официальных научных программ, по инициативе самих авторов, без какой-либо государственной поддержки.

И, несмотря на это, общественные комитеты успешно функционируют как группы аналитиков международного класса, обеспечивая патриотическую оппозицию, общественность России квалифицированными экспертными оценками ситуации в стране. Эти оценки существенно отличаются от той искажённой картины, которую дают проправительственные ангажированные аналитики и СМИ.

В условиях резко обостряющейся ситуации в стране и мире роль общественных комитетов учёных становится всё более важной, они по сути всё более замещают Академию Наук, превратившуюся в недееспособную организацию.

За годы работы общественные комитеты учёных накопили обширный материал, широко представленный в Интернете и оппозиционной прессе. Приведём краткие итоги нескольких коллективных мероприятий, организованных членами комитетов учёных – конференции, Круглых столов.

Материалы круглого стола «Зачем России наука?», опубликованные в газете «Время», № 35, 2005 г. - органе партии «Народный Союз», показывают: ситуация в науке и наукоёмкой промышленности в стране близка к критической. «Российские чиновники в угоду интересам Запада практически уничтожают производство отечественных гражданских самолётов, убивая российскую авиапромышленность, в высшей степени конкурентоспособную на мировом рынке», – предупреждал авиаконструктор профессор Е.Г.Кошелев.

«Начавшись с прекращения производства серийных самолётов, кризис захватил заводы, опытные конструкторские бюро, которые лишились новых заказов, научно-исследовательские институты, питающиеся заказами от промышленности. Кризис проник в прикладную авиационную науку. К настоящему времени численный состав НИИ так же, как и во всей авиации, сократился до 20-25% от первоначального.