Александр Больных - Подлодки в бою. «Топи их всех!»

Утром 21 ноября 78 морских пехотинцев высадились на атолл. Японский гарнизон состоял из 20 человек и не сумел оказать серьезного сопротивления, тем более что морских пехотинцев поддержали 152-мм орудия «Наутилуса». (Тоже, между прочим, намек на будущее!) Описания дальнейшего немного расходятся. Кто-то говорит, что японцы все погибли в бою, кто-то – что совершили самоубийство. Так или иначе, но 24 ноября на атолл прибыл 95-й строительный батальной морской пехоты, известные «Морские пчелы», и занялся строительством аэродрома, ради чего, собственно, и была затеяна вся операция. К декабрю строительство коралловой взлетной полосы для бомбардировщиков завершилось, но уже в мае 1944 года аэродром превратился в никому не нужную тыловую позицию, а операция по захвату Апемамы так и осталась мелким малоизвестным эпизодом Тихоокеанской войны.

Поэтому основная тяжесть боевых действий в 1943 году легла на подводные лодки, но, поскольку японцы накапливали силы для «решающего сражения», их достижения в борьбе с Императорским флотом тоже оказались невелики, хотя уже в самом конце года жертвой субмарины стал эскортный авианосец «Тюё». 30 ноября с Трука в Йокосуку вышло японское соединение в составе легкого авианосца «Дзуйхо», эскортных авианосцев «Тюё» и «Уньё», тяжелого крейсера «Майя» и 4 эсминцев. На борту «Тюё» находился 21 человек из экипажа американской подводной лодки «Скалпин», потопленной 19 ноября.

На свое несчастье, японцы столкнулись с подводной лодкой «Сэйлфиш». Бушевавший шторм помешал лодке атаковать «по правилам», поэтому командир просто погрузился в позиционное положение и стал ждать, попадут ли японцы на прицел. Они попали, поэтому 4 декабря в 00.12 «Сэйлфиш» дала залп 4 торпедами по самой крупной отметке на экране радара с дистанции 2100 ярдов. Японский эсминец бросился на лодку, и она погрузилась, хотя, судя по всему, японцы противника не заметили и сбросили глубинные бомбы наугад. Хотя американцы слышали два взрыва, в цель попала только одна торпеда. Авианосец получил серьезные повреждения носовой части, но все-таки сохранил ход и попытался улизнуть на небольшой скорости.

Примерно в 02.00 лодка всплыла, и командир попытался догнать медленно двигавшуюся цель, которая все еще виднелась на экране радара. Шторм сильно мешал ему, к тому же рассветало, и все-таки в 05.55 лодка выпустила еще 3 торпеды из носовых аппаратов. Они попали в левое машинное отделение, и корабль полностью потерял ход. С ним остались тяжелый крейсер и эсминец, из Йокосуки вызвали самолеты, чтобы прикрыть отряд.

Однако это не помешало американцам довершить дело, снова перезарядив аппараты, в 09.42 лодка провела третью атаку, теперь уже использовав кормовые аппараты. Авианосец получил либо одно, либо два попадания в левый борт. Крен «Тюё» начал быстро увеличиваться и в 09.48 затонул носом вперед. Погибло 514 человек команды, в том числе командир авианосца капитан 1 ранга Томасабуру, и более 730 пассажиров. Из пленных спасся только один.

Это особенно трагично, потому что ранее «Сэйлфиш» называлась «Скволус» и 23 мая 1939 года во время испытаний затонула. Именно «Скалпин» быстро обнаружил затонувшую лодку, что позволило спасти всех людей. Лодку потом подняли, но на всякий случай переименовали… Вот такое трагическое совпадение. А «Тюё» стал первым японским авианосцем, который потопила американская подводная лодка.

Японский же торговый флот в 1943 году потерял уже более 2 миллионов тонн, теперь в распоряжении японцев осталось всего 4,5 миллиона тонн (с учетом вновь построенных судов), и уже начала ощущаться нехватка транспортных судов. Однако с организацией противолодочной обороны дело шло по-прежнему ни шатко ни валко, что и привело к катастрофе 1944 года.

1944 год стал годом решающего перелома на Тихом океане, американские войска перешли в наступление по всем направлениям, и выяснилось, что японцы ничего не могут им противопоставить, хотя они долго к этому готовились и накапливали силы. Хуже того, они не сумели даже притормозить американское наступление, и уже с середины года американское командование начало пересматривать свои планы в сторону ускорения наступления.

Вы можете удивиться, почему мы ничего не рассказываем о действиях японских подводных лодок. Да просто потому, что рассказывать о них особо нечего, лучше всего судьбу японского подводного флота описывает одно-единственное слово, ставшее названием книги М. Хасимото – «Потопленные». Хасимото знал, о чем говорил, хотя бы просто потому, что сам служил командиром подводной лодки I-58, и даже потопил тяжелый крейсер «Индианаполис». Увы, японский подводный флот не сыграл практически никакой роли в войне, хотя и сумел нанести американцам несколько болезненных уколов. Но это были именно уколы, не более того. Ну, добила лодка поврежденный в битве при Мидуэе «Йорктаун», и что? Это как-то изменило результат сражения? Японские подводные лодки с треском провалили свою главную задачу – уачстие в генеральном сражении. Результаты действий японских лодок против торговых судов вообще ничтожны – за всю войну примерно 184 судна общим водоизмещением около 900 000 тонн – это по последним подсчетам Эрминио Баньяско, более ранние цифры заметно ниже. Словом, примерно двухмесячный результат боевой деятельности немецких субмарин!