«Промышленные» корни и у Королева. На его месте в XVIII веке была создана одна из первых в России промышленносуконных мануфактур. В 1918 году туда был перенесен орудийный завод из Петрограда, а в 1938-м на месте поселка был создан город Калининград (Королевом он стал называться лишь в 1996-м). Там стали размещать военные предприятия, в частности завод No 38 Л. В. Курчевского — создателя первого в мире динамо-реактивного безоткатного артиллерийского орудия. Однако расцвет города начался лишь после войны, когда там начало работу НИИ-88 — основной всесоюзный центр по разработке ракет с жидкостными двигателями, конструкторское бюро которого возглавил Сергей Королев. Город стал самым известным наукоградом и центром советского ракетостроения, именно его ученые ответственны за все успехи СССР в деле покорения космоса.
У Дубны куда более неоднозначная история. Основанный еще в XIII веке, город регулярно разорялся и приходил в запустение; возрождение же пришло лишь с началом советско-американской ядерной гонки. В 1943 году советское руководство, осознававшее значение ядерного оружия, создает так называемую Лабораторию No 2 (сейчас это Российский научный центр «Курчатовский институт»). Однако очень быстро стало ясно, что дальнейшее ускоренное развитие ядерной физики требует куда больших площадей, чем может дать столица, и в середине 1940-х — начале 1950-х по всей стране начинают создаваться центры ядерной промышленности. В районе Дубны были созданы лаборатории для изучения ядерных процессов и самый мощный на тот момент в мире ускоритель протонов. В 1956 году было принято решение построить на базе этих объектов крупнейший научный центр стран социалистического лагеря — Объединенный институт ядерных исследований. Учитывая уникальную природу города (при его строительстве лесные массивы не вырубались, а как бы встраивались в инфраструктуру), иностранные специалисты ездили туда с огромным удовольствием (и на работу, и на многочисленные симпозиумы). Не удивительно, что и после распада СССР дубненский институт продолжал эффективно работать. В частности, за последние пятнадцать лет там было синтезировано семь новых элементов таблицы Менделеева.
Больше рабочих мест Сергей Кудияров
В начале этого года губернатор Московской области Андрей Воробьев обнародовал амбициозную стратегию превращения Подмосковья в территорию лидерства. Речь идет о выводе региона на первые места по социально-экономическому развитию на общероссийском уровне
Заявленная губернатором цель достойная и вполне реализуемая. Московская область (МО) и раньше входила в число наиболее развитых регионов страны. ВРП области составляет 2,2 трлн рублей, после столицы и Ханты-Мансийского автономного округа регион обладает самым высоким в стране душевым ВРП — 314 тыс. рублей. По итогам 2013 года подмосковная индустрия прибавила 5,2% против средних по России 0,4%, а по итогам первого полугодия 2014 года — 2,8% против среднероссийских 1,5%. Традиционно Подмосковье развивалось в силовом поле богатого мегаполиса, что давало определенные преимущества для развития, но в то же время создавало определенные проблемы. Московская область может пользоваться мощным инфраструктурным комплексом, созданным для обслуживания столицы: от аэропортов московского авиаузла до чрезвычайно густой сети железных и автомобильных дорог. Из Москвы по территории области расходятся 13 дорожных магистралей федерального и международного значения, 11 железных дорог; по области проходят три кольцевые автодороги. Еще в советское время здесь была создана сеть наукоградов, построено множество крупных промышленных предприятий, многие из которых до сих пор имеют общенациональное значение.
figure class="banner-right"
var rnd = Math.floor((Math.random() * 2) + 1); if (rnd == 1) { (adsbygoogle = window.adsbygoogle []).push({}); document.getElementById("google_ads").style.display="block"; } else { }
figcaption class="cutline" Реклама /figcaption /figure
Однако для дальнейшего продвижения Московской области необходима стратегия самостоятельного развития, а не просто существование в тени гиперактивного мегаполиса. Именно это и имели в виду губернатор и его команда. Прежде всего речь идет о создании высококвалифицированных рабочих мест, чтобы противостоять так называемой маятниковой миграции (она оценивается в 1–2 млн человек ежедневно). Качество жизни и развития населенных пунктов региона страдает от того, что его люди работают и платят налоги в Москве, а живут и пользуются социальной инфраструктурой в области. Кроме того, создание большого количества рабочих мест, рассчитанных на местную рабочую силу, позволит разгрузить транспортные потоки, по утрам втекающие в Москву, а по вечерам вытекающие из нее (например, проект легкого метро для МО как раз направлен на организацию транспортных потоков внутри области, минуя Москву). «Наша основная цель сегодня — создание полицентричной области с большим предложением рабочих мест, чтобы люди не ездили на другой конец области на работу, — сказал “Эксперту” заместитель председателя правительства МО Герман Елянюшкин. — Достигать этого будем через привлечение инвесторов: у нас уже происходит кратное увеличение площадей логистических и торговых центров, заводов. Сила Московской области — в рабочих руках и в головах. Эти люди приехали в самый успешный регион, здесь самые высокие зарплаты, за исключением, может быть, только Ямало-Ненецкого автономного округа, люди готовы работать и развиваться, зарабатывать больше и, как следствие, платить больше налогов. Мы пытаемся именно на этих людей ориентироваться. Поэтому задача правительства области — развивать не спальный субъект, а субъект инновационный, с большим количеством рабочих мест».
Читать дальше
