Владимир Реданский - Во льдах и подо льдами

После распада СССР договор СНВ-1 устарел.

В 2002 г. в Москве был заключен дополнительный договор о снижении стратегических наступательных потенциалов, а в январе 1993 г. — Договор СНВ-2, предусматривающий новые обязательства двух договаривающихся сторон. Однако паритета достигнуто не было. По российским данным, помещенным в печати, на июль 2009 г. стратегические ядерные силы США превосходили российские почти на 400 носителей и более чем на 1500 боезарядов. После выхода США из Договора по противоракетной обороне российская сторона заявила о прекращении обязательств по соглашению СНВ-2. Обе стороны пытались вести новые соответствующие переговоры, но они не увенчались успехом. Однако разногласия по мерам контроля ядерных потенциалов России и США успешно преодолеваются.

В связи с этим вспомним о Договоре СНВ-1. Еще до окончания срока его действия — в ноябре 1991г. США обнародовали Программу совместного уменьшения угрозы, известной как «Нана-Лугара», а через полгода президенты США и России подписали соглашение о ее запуске. Особо встал вопрос об оказании помощи России при ликвидации атомных подводных лодок. По условиям Договора СНВ-1 Россия брала на себя обязательство вывести к концу 1916г. около 180 АПЛ-120 — на Северном флоте и 60 — на Тихоокеанском Позднее сроки были перенесены до 2001 г., затем — до 2006 г. Однако наши отечественные предприятия не справлялись ни с выгрузкой из реакторов отработанного топлива, ни с их переработкой, а также утилизацией корпусов самих атомных подводных лодок, тем более что на страже безопасности стоял Госатомнадзор.

И здесь Россия столкнулась с парадоксом помощь в утилизации АПЛ предоставила американская сторона. Были с ее помощью модернизированы судоремонтные предприятия «Нерпа» (Снежногорск, Мурманская область) и «Звездочка» (Северодвинск, Архангельская область). Кроме того, США поставили России технологии, которые помогли обеспечить защиту более 38 тыс. выгруженных из АПЛ топливных стержней на Севере и Дальнем Востоке.

Необходимо также отметить, что не только Россия, но и США, Великобритания и Франция должны были вывести из эксплуатации отслужившие свой срок атомные субмарины.

Не только с техническими и финансовыми трудностями пришлось столкнуться стране. Имеется еще один аспект утилизации (ведь речь шла по существу об уничтожении кораблей) — психологический. Для каждого моряка корабль — родной дом, его крепость. Многие месяцы и годы, подчеркнем, лучшие годы, он отдает ему не только силы, приобретенные знания, опыт, любовь наконец, часто жертвует своим здоровьем. Особенно это касается подводников и прежде всего тех, кто служил на атомоходах.

Казалось бы, после вывода из эксплуатации и дальнейшей утилизации атомных подводных лодок существенно изменится взаимная угроза. Однако в конце 1991 г. в боевом строю отечественного ВМФ оставалось 69 атомных подводных крейсеров и 80 многоцелевых АПЛ. Об интенсивном использовании этой грозной силы для защиты интересов страны с океанских направлений говорит тот факт, что отечественные подводные крейсера только с 1967 по 1993 г. совершили 2183 похода на боевую службу.

Не снизили своей активности и отечественные проектные бюро и судостроительные и судоремонтные предприятия, хотя переход на рыночную экономику не мог не сказаться на деятельности последних.

30 июля 2012 г. состоялась официальная церемония закладки нового стратегического корабля проекта 955А «Князь Владимир», являющийся модернизацией лодок проекта 995 «Борей», которая станет 4-й в серии подводных крейсеров данного проекта.

До конца 2013 г. должен был пройти головной корабль этого проекта — Юрий Долгорукий». Кроме того, планировалось ввести в строй в 2013 г. две лодки серии «Ясень», «Невский» и «Владимир Мономах». Всего должно быть построено 8 таких субмарин (с учетом названных). Все они будут вооружены твердотопливной межконтинентальной ракетой «Булава» и, по мнению военного руководства страны и командования ВМФ, составят основу морского контингента российских Стратегических ядерных сил (СЯС).

Проект ракеты Р-30 «Булава» создан в стенах Московского института теплотехники. Он оказался одним из самых амбициозных в истории современной России. В кооперации производителей этой ракеты участвовало не менее 620 предприятий.

В 1997 г. в связи с катастрофическим недофинансированием строительства новых АПЛ, а также с серией неудачных запусков модернизированной ракеты правительство приняло решение о временном прекращении постройки ракетного подводного крейсера «К-435» «Юрий Долгорукий».