Денис Козлов - Путешествия. Козлов. Туркестанский поход

Гуляя, заметил необычную для меня картину. Бочка с квасом, и у нее два продавца, 6 и 8 лет. Тот, что постарше – деньги считает, а тот, что помладше, – квас наливает (потому что считать еще не умеет). Семейный подряд. Не мог не поговорить с этими предпринимателями. И сфотографировал, конечно.

Это два брата. Рассказывают, что в Таджикистане дети рано начинают работать, и это в порядке вещей. Кто хочет себе что-то купить – идет и работает. Если заработанных денег не хватит, то родители помогут. Но сам ребенок тоже должен постараться, заработать. Да и некоторые просто помогают родителям, зарабатывая на жизнь. Эти двое ребят были для меня первыми ласточками в этом смысле. Впоследствии в ходе своего вояжа я встречал детей, торгующих то сувенирами, то овощами. Да и вообще работающих. О них еще будет сказано немного ниже.

Отпив квасу, продолжил знакомство со столицей Таджикистана. Душанбе не переставал удивлять. Высотки из стекла и бетона. Чистота, красота. Кругом газоны, много зелени. Зелень постоянно поливается. Вдоль проспекта каналы с водой (арык). Такие я еще много раз увижу позже. Особенность южных городов – вода в дефиците, поэтому ее гоняют по кругу: из арыка вода стекает в резервуар, оттуда – снова в фонтан (либо в систему полива), излишки снова попадают в арык.

Отдельный момент – это транспорт в Душанбе, как и вообще в Средней Азии. Транспорт сигналит всегда! Ни на минуту не затихает звук клаксонов. ПДД как будто бы и нет – дорогу переходят где угодно, транспорт останавливается где угодно, даже троллейбусы. Притом что сотрудники ГАИ стоят везде вдоль дорог! Гаишники ВСЕГДА кого-то тормозят. Без дела не стоят ни минуты. При оформлении протокола обе стороны горячо спорят, даже стучат кулаком по капоту или крыше машины.

Довелось наблюдать, как разрешается спор между инспектором и автолюбителем. Я думал – дойдет до драки. Разве что подзатыльники друг другу не выписывали. Было жарко! Активная жестикуляция, крик, размахивания руками. Только отъехал один – как сразу же останавливают другого.

Троллейбусы . В первой половине дня видел, как из троллейбуса выглядывает мужик в кепке, что-то кричит и машет руками. Отметил про себя странность происходящего, пока не попал внутрь этого пепелаца. Сначала, прогуливаясь по одной из улиц, наблюдал, как троллейбус выходит из депо (хотя теперь я уже думаю, что они просто во дворе у какого-нибудь Мехди паркуются). Далее улица идет под уклон. Из салона выбегает мужик, пропускает движущийся (!) троллейбус вперед, догоняет его сзади, хватается за канаты, свисающие от рогулин. Те в свою очередь отрываются от проводов. Но троллейбус продолжает движение естественным образом под горку. А «пассажир» так и висит на «рогах». Когда движение по инерции прекращается, «повелитель рогатин» отпускает их, те поднимаются к проводам, а он сам забегает в салон. Транспорт едет дальше за счет электрической тяги. Я решил, что это такой способ экономии электричества. Это был первый сюрприз транспортной системы для меня.

Да, еще стоит отметить, что троллейбус был затюнингован «по-пацански»! Молдинги, лампочки на лобовом стекле снаружи (!) салона. Лобовые стекла тонированные. В общем, автобус кришнаитов, а не городской транспорт. Троллейбус-дембель! Аксельбантов разве что не было на нем. Я настолько был поражен этой картиной (и тюнинг, и фокусы с токоприемниками), что не успел запечатлеть это чудо. Остальные троллейбусы в городе были нормальными. Внешне.

Сел в следующий. Поехали. Как приличный, достал деньги оплатить проезд. Сейчас, думаю, пополнится моя коллекция проездных талонов из различных городов. Подходит ко мне человек, собирающий деньги по салону. Протягиваю ему оговоренную сумму. Деньги он взял, в кепку положил и ушел.

– Эй, уважаемый! А билет? – спросил я его вдогонку.

– Мы не выдаем билеты. А контролеров у нас тут нет.

Почувствовал себя обманутым. Ведь если нет контролеров, то можно и не платить за проезд. Оранжевых жилеток ни на водителе, ни на его напарнике не было. Думаю, и прав, наверно, тоже не было. Создавалось ощущение, что ребята на пару взяли в аренду агрегат и «бомбят» на нем от бордюра, вот только ездить приходится исключительно вдоль проводов. Хотя, как видим, и это не проблема.