Бой у Фолклендских островов, состоявшийся уже после суда, вроде бы подтвердил правоту Трубриджа. Но все-таки там было два английских линейных крейсера против двух германских броненосных. Трубридж имел против одного линейного крейсера четыре броненосных плюс легкие силы.
Речь идет о дредноутах «Решад V» (впоследствии «Решадие») и «Решад-и-Хамисс», которые строились по заказу Турции соответственно Виккерсом и Амстронгом. Заказ на второй линкор был аннулирован, но вместо него Османская империя приобрела линкор «Рио-де-Жанейро». Этот оригинальный корабль (14 двенадцатидюймовых орудий в семи башнях) строился для Бразилии, но 4 сентября 1913 года страна-заказчик неожиданно выставила его на торги, а 29 декабря линкор был куплен турецким правительством и получил имя «Султан Осман I». «Решадие» и «Султан Осман I» к концу июля 1914 года прошли ходовые испытания. Второго августа оба корабля были реквизированы британским адмиралтейством и вошли в состав Гранд Флита под именами «Эрин» и «Эджинкоорт».
Во Флоте Канала Милн служил в 1908–1909 годах под командованием Бересфорда, активного противника лорда Фишера. Назначение Милна на стратегически важный Средиземноморской флот усиливало позиции Бересфорда.
Напротив, 30 августа адмиралтейство официально сняло с него все обвинения: « Распоряжения адмирала Милна и расположение сил, принятое им по отношению к германским крейсерам «Гебен» и «Бреслау», тщательно проверены адмиралтейством, в результате чего лорды адмиралтейства во всех отношениях одобрили принятые меры ».
Так считали У. Черчилль и Д. Фишер, что заставило их занять крайне резкую позицию в отношении Милна и Трубриджа.
320 электрических стационарных мин.
В ряде источников утверждается, что «Прут» уже 28 октября совершал активные минные постановки у берегов Босфора, то есть русские первыми предприняли акт агрессии. Но «Прут» в 14.00 28 октября находился еще в Севастополе и имел приказ утром 29-го числа прибыть в Ялту, где погрузить батальон пехоты. Минзаг вышел в море примерно в 17 часов 28 октября и в полночь подошел к Ялте. Здесь он получил приказ держаться в море, пехоту не грузить, с рассветом возвращаться в Севастополь. Позднее был передан приказ «Завтра (то есть 30 октября) ставить мины». «Прут» попытался вернуться в Севастополь, был перехвачен «Гебеном» и затоплен экипажем. Скорость «Прута» 13,5 узла, расстояние до Босфора 270 миль, так что «Прут» никак не мог начать выставлять мины у Босфора раньше, чем в час дня 29 октября – даже если бы он получил такой приказ.
Н. Корсун. Сарыкамышская операция 1914–15. М., Воениздат НКО СССР, 1937.
По материалам доклада С. Шилова на конференции 5 сентября 2014 года.
Этим вопросам мы посвятим главу в двухтомной версии «Первой мировой войны между Реальностями».
Первый корабль этого типа – «Гроссер Кюрфюрст» попал в предыдущую графу таблицы, поскольку был введен в строй за два дня до войны – 30 июля 1914 года.
Как правило, под «преддредноутами» понимаются корабли с паромашинной энергетической установкой, скоростью 18–20 узлов и вооружением из четырех орудий калибра 305-мм (12 дюймов) и 8–12 орудий калибра 240–254-мм. В британском флоте это «Лорд Нельсон» и «Агамемнон», в русском – «Андрей Первозванный» и «Павел I», во французском – шесть броненосцев класса «Дантон». К «дредноутам» традиционно относят паротурбинные корабли с однокалиберной главной артиллерией (от 8 орудий калибра 305-мм) и скоростью свыше 21 узла. «Сэтцу» и «Кавати» проектировались как дредноуты, но по экономическим соображениям получили по четыре 305-мм орудия длиной в 50 калибров английского производства и еще по восемь 305-мм орудий, но японского производства и длиной только в 45 калибров. В связи с разной баллистикой «английских» и «японских» башен «Сэтцу» и «Кавати» вели себя как корабли с двумя близкими главными калибрами, поэтому мы относим их к «полудредноутам». К этой категории можно причислить также американские корабли «Саут Кэрролайн» и «Мичиган» с восемью 305-мм орудиями, но оснащенные паровой машиной, а не турбиной, и развивающие скорость только 18 узлов. Дредноуты с калибром главной артиллерии свыше 305-мм иногда называются «сверхдредноутами». Здесь необходимо заметить, что традиционно немцы использовали в качестве главного калибра не 305-мм, а 280-мм орудия (с улучшенной баллистикой). Поэтому большая часть немецких дредноутов была вооружена 280-мм артиллерией, а корабли с 305-мм артиллерией немцы относили к своим «сверхдредноутам».
Читать дальше
Конец ознакомительного отрывка
Купить книгу