Николай Бахметьев - Жестокое метро. Хроника подземных катастроф

Здесь есть возможность читать онлайн «Николай Бахметьев - Жестокое метро. Хроника подземных катастроф» — ознакомительный отрывок электронной книги совершенно бесплатно, а после прочтения отрывка купить полную версию. В некоторых случаях можно слушать аудио, скачать через торрент в формате fb2 и присутствует краткое содержание. Год выпуска: 2011, Издательство: ООО «ЛитРес», www.litres.ru, Жанр: Прочая документальная литература, sci_transport, на русском языке. Описание произведения, (предисловие) а так же отзывы посетителей доступны на портале библиотеки ЛибКат.

Жестокое метро. Хроника подземных катастроф: краткое содержание, описание и аннотация

Предлагаем к чтению аннотацию, описание, краткое содержание или предисловие (зависит от того, что написал сам автор книги «Жестокое метро. Хроника подземных катастроф»). Если вы не нашли необходимую информацию о книге — напишите в комментариях, мы постараемся отыскать её.

Автор книги на протяжении многих лет работал помощником, а затем машинистом электропоезда метро, специалистом службы электроснабжения и технической эксплуатации подвижного состава метрополитена. Занимался изучением истории развития метрополитена, собирал и систематизировал факты наиболее серьезных аварий и катастроф, которые произошли в разные годы на подземном транспорте. Результатом многолетних исследований стала эта книга, в которой ярко и эмоционально рассказывается о случаях возгораний, столкновений, сходов с рельсов поездов, о терактах в «подземке». Но книга не стращает и не запугивает. Напротив, она помогает жителям мегаполиса самостоятельно найти ответы на интересующие их вопросы: что ждет в недалеком будущем пассажиров самого массового городского транспорта и насколько безопасным является сегодня метрополитен?

Жестокое метро. Хроника подземных катастроф — читать онлайн ознакомительный отрывок

Ниже представлен текст книги, разбитый по страницам. Система сохранения места последней прочитанной страницы, позволяет с удобством читать онлайн бесплатно книгу «Жестокое метро. Хроника подземных катастроф», без необходимости каждый раз заново искать на чём Вы остановились. Поставьте закладку, и сможете в любой момент перейти на страницу, на которой закончили чтение.

Тёмная тема
Сбросить

Интервал:

Закладка:

Сделать

Премьер-министр Тони Блэр прервал свое участие в саммите и прилетел в Лондон, чтобы «получить самую последнюю информацию от полиции».

После полудня в Интернете появляются первые сообщения о причастности к взрывам радикальных исламистов из «Аль-Каиды», в то время как ИРА опровергла подозрения в своей причастности к терактам. Ближе к вечеру частично возобновляется движение автобусов и легкого метро в районе Доклэндс. Движение метро полностью восстановят только к 4 августа, а пока там начались восстановительные работы.

Утром 8 июля обнародуются уточненные данные о погибших. Их число достигло 52 человек, не считая четверых смертников. Более 700 человек были ранены, свыше 100 были госпитализированы на срок более суток. У «Ливерпуль-стрит» погибли 7, был ранен 171 человек, у «Эджвер-роуд» — 6 и 163, у «Кингс-Кросс» — 27 и 340. При взрыве автобуса на Тэвисток-сквер погибли 14 человек, 110 получили ранения. Разрушительная сила взрыва очень зависела от диаметра тоннелей — на Кольцевой линии в них проложены по 2 пути, и энергия взрыва смогла частично рассеяться в пространстве тоннеля. На линии Пикадилли тоннель был однопутный и малого диаметра; в результате удар сконцентрировался в одной точке, потому жертвы и разрушения оказались значительнее — взрыв разрушил стенку между этим тоннелем и соседним, в котором пролегал встречный путь и где тоже двигался поезд.

К 10 июля полиции удалось опознать смертников, выявить связь между ними и установить, откуда они прибыли в Лондон. 12-го уже был проведен обыск на их квартирах в Лидсе, где были найдены и обезврежены еще 12 бомб, изготовленных погибшими террористами и явно предназначавшихся кому-то еще.

16 июля были официально объявлены их имена. Это Мохаммад Сидик Хан, 30 лет; Шехзад Танвир, 22 года; Хасиб Хусейн, 18 лет. Все трое из семей пакистанских иммигрантов. Четвертый террорист — 19-летний Джермен Линдси, принявший ислам, из семьи ямайских иммигрантов. Все четверо родились в Англии, все из многодетных семей, все получили образование и в дальнейшей жизни мало чем отличались от сверстников. Никто из группы не был замечен в особой религиозности, кроме Хана, вслух хвалившего «Аль-Каиду» и ездившего в хадж. Выходило, что социальные причины и «отторжение английским обществом мигрантов», на что обычно ссылаются в Англии, тут явно ни при чем, главарь террористов вполне себе адаптировался и даже не участвовал в детстве в школьных драках на этнической почве. Один из пакистанцев оставил беременную жену и маленького ребенка, другой — просто беременную жену; у третьего — брат и три сестры. У Линдси также остались жена и маленький ребенок.

21 июля на заседании кабинета министров была обнародована первая версия итогового доклада, который пришлось изрядно дорабатывать — в этот же день террористы попытались снова ввергнуть Лондон в хаос. Использовалась та же схема — снова были взорваны 4 бомбы, на трех станциях метро и в автобусе, — но на этот раз никто не пострадал.

В 12.30 один из членов группы оставил рюкзак с тикающей бомбой на переднем сиденье на втором этаже автобуса, но пострадало только лобовое стекло. Второй пытался устроить взрыв в метро между «Оксфорд-сёркус» и «Уоррен-стрит»; третий — между «Стоквелл» и «Овэл», причем, по отчету полиции, честные граждане гнались за ним, но он все-таки убежал. Четвертый устроил взрыв на перегоне «Вестборн-парк» — «Шефердс-Буш».

Пятую, невзорвавшуюся бомбу некий путевой рабочий нашел в тоннеле недалеко от «Шефердс-Буш». По горячим следам были арестованы выходцы из Сомали, Эритреи, Эфиопии. Комиссия, расследовавшая первую серию взрывов, отметила, что не видит никакой связи между этими сериями терактов.

На следующий день после «второй волны», 22 июля, дело приобрело дополнительный трагический оборот: около 10 часов утра не имевший никакого отношения к взрывам бразилец Жан-Шарль де Менезеш был принят за террориста и застрелен полицейским патрулем на станции «Стоквелл».

27 июля Ясин Хассан Омар, один из подозреваемых во взрывах 21 июля, оставивший бомбу на «Уоррен-стрит», был арестован вместе с тремя другими исламистами. У Омара при себе был еще один рюкзак с бомбой. 29 июля двое других подозреваемых были задержаны в Лондоне. В тот же день четвертый взрывник, Хусейн Омар, был арестован в Риме.

1 сентября 2005 года известный не только в арабском мире телеканал «Аль-Джазира» обнародовал видеокассеты с посмертными обращениями Мохаммада Сидик Хана и Шехзада Танвира, в которых утверждалось, что целью терактов был вывод британских войск из Афганистана и Ирака, прекращение поддержки Британией действий Израиля, а также месть за «угнетаемых братьев и сестер» в Чечне. И что британцы-немусульмане заслужили эту месть, потому что голосовали за правительство, проводящее такую политику. Эти кассеты поставили точку в спорах о том, имела ли «Аль-Каида» отношение к терактам в Лондоне, — и Хан, и Танвир прямо заявляли о том, что являются ее членами.

Читать дальше
Тёмная тема
Сбросить

Интервал:

Закладка:

Сделать

Похожие книги на «Жестокое метро. Хроника подземных катастроф»

Представляем Вашему вниманию похожие книги на «Жестокое метро. Хроника подземных катастроф» списком для выбора. Мы отобрали схожую по названию и смыслу литературу в надежде предоставить читателям больше вариантов отыскать новые, интересные, ещё непрочитанные произведения.


Отзывы о книге «Жестокое метро. Хроника подземных катастроф»

Обсуждение, отзывы о книге «Жестокое метро. Хроника подземных катастроф» и просто собственные мнения читателей. Оставьте ваши комментарии, напишите, что Вы думаете о произведении, его смысле или главных героях. Укажите что конкретно понравилось, а что нет, и почему Вы так считаете.

x