Главный штаб войск ПВО - Опыт боевых действий войск ПВО Ливии в марте-апреле 1986 г.

Степень повреждения следует считать средней. Такие повреждения в условиях войск возможно восстановить при наличии резервных элементов антенных систем, в том числе и из состава ЗРС С-200 "Ангара".

В конкретном случае восстановление боевой готовности зрдн осуществлялось путем замены верхней части антенного поста К-1 из состава комплекса, предназначенного для второй группировки ПВО в районе Бенгази.

Первый удар по Триполи и Бенгази в ночь с 14 на 15 апреля наносился практически одновременно (приложение № 2) по сходящихся направлениям — с моря и с суши, причем вТриполи действовало 18 самолетов F-111 и 3 постановщика помех ЕF-111 в составе трех групп (одна группа удар нанести не сумела), а в Бенгази — две группы из 4―6 самолетов A-6, А-18 каждая.

В основе замысла операции— внезапный и скрытый подход ночью, на предельно малых высотах (50―60 м), через уязвимые места радиолокационного поля и системы огня ЗРВ, небольшого количества ударных самолетов к заранее выбранным объектам и нанесение по ним точных ударов мощными ФАБ и кассетными бомбами, при всесторонне организованном обеспечении прорыва ПВО специальными группами самолетов и других сил 6 флота США (приложение № 2).

Группировки ЗРВ Триполи и Бенгази перед воздушной операцией противника показаны в приложениях № 3 и № 4 соответственно.

Для обеспечения прорыва системы ПВО и нанесения по объектам бомбовых ударов самолетами F-111 А-6 А-18 за 6―8 минут началась постановка активных помех, за 1―2 минуты группами огневого подавления были осуществлены пуски ракет "Харм" по излучающим РЭС зенитных ракетных комплексов. Для отвлечения и провокации излучения использовались на средних высотах полеты БЛА. При этом, в районе Триполи пуски ракет "Харм" осуществлялись самолетами огневого подавления ПВО, а в Бенгази — как группой огневого подавления, так и самолетами из состава ударных групп.

При отражении первого массированного удара противника средства группировки ЗРВ Триполи из-за отсутствия целеуказания и опасения ударов ПРР "Харм" на излучение не включались, и только ЗА и ЗСУ открыли огонь, которым уничтожили один и повредили еще один самолет F-111.

Несмотря на то, что по объектам Триполи действовали современные самолеты F-111, эффективность их удара оказалась относительно низкой: большие промахи и более 50 % неразорвавшихся бомб. Действия самолетов палубной авиации по боевым порядкам ПВО в Бенгази (где зрбр сразу потеряла от ударов ПРР 4 дивизиона из 6) и по объектам удара были достаточно эффективными.

Через 3 часа авиация 6 флота США попыталась нанести второй, а в последующем и третий удары, однако они были сорваны группировкой ЗРВ, которая действовала уже более организованно и решительно. Две неэффективные стрельбы зрдн С-75 по самолету SR-71 объясняются недостаточной обученностью боевых расчетов и несвоевременным пуском ракет по целям (приложение № 6).

Известно, что США со времени войны во Вьетнаме, тщательно скрывают истинные потери, а большинство стрельб при отражении второго и третьего ударов, проведенные в сторону моря, способствовали этому.

Всего войсками ПВО СНЛАД в апреле, предположительно, было уничтожено до 5 самолетов и 2―3 беспилотных летательных аппарата противника, а с учетом действий 24 марта — до 10 целей.

При нанесении ударов по Триполи и Бенгази авиацией США были применены новые тактические приемы и способы преодоления сильной ПВО:

1. Групповой удар ПРР "Харм" для огневого поражения РЭС ЗРВ и РТВ и быстрый ввод ударной авиации в образовавшиеся бреши в системе огня.

2. Групповой запуск БЛА для провокации излучения РЭС ПВО и усложнения воздушной обстановки.

3. Маскировка запуска ПРР кратковременными активными шумовыми помехами большой интенсивности для РЛС ЗРВ и РТВ.

4. Отвлечение средств ПВО, демонстрация удара с ожидаемого направления (с моря) и нанесения удара частью сил с противоположного направления (с суши).

5. Использование самолетов F-111 в боевых условиях на дальностях, значительно превышающих ожидаемые, с неоднократной дозаправкой в воздухе ночью.

6. Действия самолетов F-111 на предельно малых высотах в ночных условиях, с применением ФАБ калибра до 1000 кг с парашютом и специальных бомб для поражения защищенных подземных объектов.

3.2. Истребительная авиация Военно-воздушных сил

Несмотря на наличие в составе ИА ВВС большого количества современных истребителей типа МиГ-25п (пд), МиГ-23млд (мс, мф), МиГ-21бис и "Мираж", авиация участия в отражении агрессии не принимала. В период угрозы удара большая часть авиации была рассредоточена на