Владимир Вассерман - Кое-что за Одессу

Конечно, по дороге мы пересекаем улицы с классическими «военно-героическими названиями» – Дмитрия Донского, Александра Невского, Офицерскую. Пересекаем мы и площадь на Седьмой станции Черноморской дороги, откуда начинается улица Академика Глушко. Так что из машины мы можем посмотреть направо и разглядеть вдали памятник ему, перенесённый с Приморского бульвара.

Остановимся в конце улицы Дача Ковалевского и пройдём к комплексу пешком по дубовой роще. Можно подъехать и ближе – по улице Ореховой, но тогда сложно успеть рассказать всё про историю батареи и историю создания мемориала.

Мы недаром ехали так далеко: здесь на южной оконечности Одессы заканчивается

Одесский залив и начинается открытое море. Поэтому в 1934-м решили строить 411-ю береговую батарею именно здесь. Симметрично ей – на другой стороне залива – располагалась 412-я батарея. Это позволило держать акваторию бухты под кинжальным перекрёстным огнём. Как учили нас на военно-морской кафедре: «Одно орудие на берегу равно одному кораблю в море».

Кроме того, конструкция орудийного дворика позволяла разворачивать орудия на 360 градусов – в частности, обстреливать румынский город Аккерман (ак керман в переводе с турецкого – белая крепость; привет единственному турецкому Нобелевскому лауреату писателю Орхану Памуку). Сейчас это Белгород-Днестровский и весь район – известное туристическое место Каролино-Бугаз. Но тогда советская граница проходила не по Пруту, а по Днестру (недаром Остап Бендер пытался уйти в Румынию через Днестровские плавни), и место батарее выбрали с расчётом возможности обстрела важного транспортного пункта потенциального противника. Без этой особенности роль 411-й батареи при обороне Одессы не была бы так велика.

411-ю батарею начали строить в мае 1934-го года силами двух тысяч строителей УНР-87. Несмотря на то, что основной объём как земляных, так и железобетонных работ осуществлялся вручную, батарея была готова к июню 1936-го. Одновременно личный состав изучал сложную боевую технику, учился слаженности взаимодействия всех подразделений батареи.

В июне 1936-го правительственная комиссия приняла батарею с оценкой «отлично» и констатировала, что личный состав в совершенстве овладел боевой техникой.

Батарея состояла из трёх 180-мм орудий с дальностью стрельбы до 40 км (21,587 морских мили). Такие же орудия стояли на построенных в те же годы крейсерах серии «Киров». Тогда – до создания радиолокаторов – это была предельная возможная дистанция прицельного огня с коррекцией наводки по наблюдаемым попаданиям. Поэтому более дальнобойных морских орудий не делали нигде в мире. На суше, где координаты некоторых целей (например, городов) можно определить заранее, с 1915-го до конца 1920-х годов экспериментировали с пушками дальнобойностью до 120 км, но с развитием авиации от них постепенно отказались. Так что 411-я батарея располагала несомненно совершеннейшим оружием того времени.

Кроме главного калибра здесь находился отдельный зенитный взвод: отделение зенитных пушек – 3 орудия 45-мм – и отделение зенитных пулемётов – 3 счетверённых пулемёта 7,62 мм.

Батарея представляла собой сложный комплекс сооружений с множеством служб. Сооружения, построенные на глубине от 10 до 23 м, опоясывались двумя слоями бронированной стали толщиной 30 мм, а толщина железобетона в отдельных местах доходила до 175 см. В 1936-м году в мире почти не было оружия, способного разрушить подобные сооружения.

Под толщей земли, железа и бетона находился целый городок со своей электростанцией, радиотелефоном, сложной системой вентиляции, откачки грунтовых вод, котельной установкой, водопроводом, артезианской скважиной, паровым отоплением, помещениями для личного состава, складами для топлива, продовольствия и боеприпасов. Поэтому личный состав батареи насчитывал 356 человек.

На поверхности, в железобетонных капонирах находились лишь орудия с надстроенными сверху металлическими домиками, имитирующими для маскировки крестьянские хаты. Все три орудийных дворика соединял подземный проход. Дополнительно батарея имела центральный пост наводки, который находился в командном посту на берегу моря. Пост соединялся с орудиями подземным ходом через силовую станцию (трёхэтажное здание под землёй и бетоном с тремя мощными дизелями). К сожалению, все эти подземные галереи разрушены при эвакуации и вряд ли будут восстановлены: их трудно использовать для музейных целей.