Кирилл Назаренко: «Мозг» флота России от Цусимы до Первой мировой войны

Среди авторов, писавших на морские темы, особое место занимает В.И. Семенов, совмещавший таланты гидрографа и писателя. Во время русско-японской войны он успел поучаствовать в боях у Порт-Артура, прорваться на крейсере «Диана» в Сайгон, добраться оттуда в Россию как раз ко времени отправления на Дальний Восток 2-й Тихоокеанской эскадры и проделать обратный путь уже на борту ее флагмана — броненосца «Князь Суворов». Закончилось его участие в войне пленом после Цусимского сражения. После войны он написал трилогию мемуаров «Расплата» и несколько статей и брошюр. В них он критиковал неудачное, на его взгляд, использование офицеров, имевших боевой опыт, и чрезмерные траты на содержание флота, в пересчете на одну тонну водоизмещения боевых кораблей, по сравнению с Англией, что он объяснял исключительно бесхозяйственностью [31] Семенов В. « Флот» и «морское ведомство» до Цусимы и после. СПб.; М., 1911. С. 61, 101. . Действительно, в России на одну тонну водоизмещения боевых кораблей тратилось 250–300 руб. в год, тогда как в Англии — всего 160–185 руб., однако списывать все на одно неумение правильно распоряжаться средствами, как это делал В.И. Семенов, было бы неверно. На увеличение расходов в России, кроме более сурового климата, влияла неразвитость торгового судоходства и частной судостроительной промышленности, что вынуждало морское ведомство содержать сотни вспомогательных и транспортных судов и многочисленные казенные верфи, в чем не нуждалось британское морское ведомство.

Ряд статей по военно-морским вопросам был опубликован в журнале «Море» (до № 37/38 за 1905 г. он назывался «Море и его жизнь») [32] См.: Технолог: О некоторых нуждах флота по механической части // Море и его жизнь. 1904. № 2. С. 86–95; L. О дебрях, в которых созидается флот // Море и его жизнь. 1905. № 2. С— 34–38; Ч-о В. К вопросу о реорганизации портов морского ведомства // Море и его жизнь. 1905. № 4. С. 69–72; Н.Б. О морской катастрофе // Море. 1907. № 6/7. С. 150–161; Беклемишев H.H. О морской силе России // Море. 1908. № 1. С. 23–58. . Основная тематика этого издания — торговое судоходство, вопросы организации и боевого применения морских сил, некоторое внимание уделялось и проблемам организации береговых учреждений. Перу издателя этого журнала H.H. Беклемишева принадлежит и один из проектов программы восстановления русского флота, предложенный сразу же после окончания русско-японской войны [33] Беклемишев H.H. Морская программа. СПб., 1905. .

Отечественная военно-морская публицистика периода 1906–1914 гг. была явлением пестрым и разнородным. Она не смогла оказать непосредственного влияния на выработку концепций развития флота или на принятие конкретных решений по управлению военно-морскими силами. В первую очередь это объяснялось тем, что парламентские круги, достаточно восприимчивые к печатному слову, оказались почти совершенно устранены от решения этих вопросов, а морская офицерская среда очень болезненно воспринимала любые попытки вторгнуться в ее профессиональную вотчину. Ситуация усугублялась еще и тем, что на морские темы часто писали люди, так или иначе обиженные морским начальством и поэтому использовавшие страницы периодики для нападок личного характера. Впрочем, сам факт появления военно-морской публицистики, этого сравнительно нового для нашей страны направления, свидетельствовал о возросшем интересе общества к судьбам флота.

Первые исследования, посвященные русской системе морского управления в исследуемый период, появляются уже в начале XX в. Наиболее ценным из них можно признать труд капитана 2-го ранга А.Г. фон Витте [34] Витте А.Г. фон. Очерк устройства управления флотом в России и иностранных государствах. СПб., 1907. . Он занимал должность походного интенданта 2-й Тихоокеанской эскадры и погиб в Цусимском сражении на броненосце «Бородино». Его книга, налисанная в 1901–1904 гг., издана уже после смерти автора с помощью известного военно-морского теоретика начала XX в. Н.Л. Кладо. Труд А.Г. фон Витте отличается богатством содержащихся в нем данных, автор даже пытается предугадать возможные в ближайшем будущем реорганизации центрального аппарата морского ведомства. Кроме того, в этом ряду можно указать на работы А.Н. Долгова [35] Долгов А.Н. Очерк военно-морской администрации. СПб., 1896. , В.Х. Иениша [36] Иениш В.Х. Администрация морской артиллерии. Кронштадт, 1911. , П.А. Орловского и H.E. Зенченко [37] Орловский П.А., Зенченко H.E. Наказ по управлению морским ведомством (с изменениями и дополнениями). 1886–1907. СПб., 1907. . К этим трудам примыкает и популярная книга Н.Л. Кладо [38] Кладо Н.Л. Сила и состав современного флота. СПб., 1903. . Здесь в максимально сжатой и логичной форме излагаются основы морской администрации с комментариями и указаниями на некоторые неписаные традиции, сложившиеся к началу XX в. В монографиях С.Ф. Огородникова [39] Огородников С.Ф. Исторический обзор развития и деятельности Морского министерства за сто лет его существования (1802–1902). СПб., 1902. и В. Чубинского [40] Чубинский В. Историческое обозрение устройства управления Морским ведомством в России. СПб., 1898. можно найти ценные сведения о системе управления флотом.