Виталий Правдивцев - К истории изучения аномальных явлений разведкой Военно-морского флота СССР

Мнения о природе квакеров и сегодня продолжают оставаться самыми противоречивыми даже среди работников, занимавшихся этой проблемой. В конце 70-х годов научная конференция на эту тему к определенным выводам также не пришла.

Кулинченко В.Т.: "Таинственные "квакеры" появились в начале 70-х годов, пик сообщений пришелся на 1975 - 1980 годы, а потом в течение пяти лет сообщения о них пропали вовсе".

В середине 1980-х гг. программа "Квакер" была закрыта, группы расформированы. Результаты их работы продолжают оставаться секретными.

В 1991 году, после окончания "холодной войны", американские военные допустили гражданских ученых к анализу некоторых аудиозаписей, сделанных, начиная с 1960-х годов своей системой гидроакустического наблюдения. Эта система представляет собой глобальную сеть подводных микрофонов для слежения за советскими подводными лодками. Посты ее прослушивания размещены на глубине нескольких сотен метров - там, где звуковые волны проходят беспрепятственно и распространяются на многие тысячи километров, почти не затухая.

К 2006 году Роберт Спиндел, физик из Университета в Сиэтле, собрал целую коллекцию необычных звуков, которые улавливает эта гидроакустическая система. Обнаруженным звукам ученые дают названия, среди которых "кваканье" встречается чаще. Но попадаются и другие - "поезд", "свист", "газонокосилка", "низкий", "басист" - по аналогии с привычными нам надводными звуками и их источниками. Например, звук, названный "восходящим", специалисты часто фиксировали в период с 1991 по 1994 год. Потом он пропал, и вновь его записали глубоководные микрофоны лишь в начале 2005 года. Причем его одновременно уловили микрофоны, стоящие по обе стороны Тихого океана. О природе этих загадочных подводных звуков ученые пока ничего сказать не могут.

Загадочные свечения в океане известны давно. Свидетельств насчитывается десятки. Вот несколько типичных наблюдений, сделанных еще в XIX- начале ХХ века.

16 июля 1864 г. Южно-Китайское море, Сиамский залив.Вахтенный Тимофеев с клипера "Вестник" ночью на входе в залив заметил впереди по курсу у горизонта два ярких, пульсирующих световых пятна. Он направил корабль между световыми образованиями. Это были светящиеся и вращающиеся в разные стороны колеса в виде 10-12 изогнутых лучей двадцатиметровой толщины, наполовину выходящих из воды. Скорость вращения - около 10 оборотов в минуту. Колеса без обода были в диаметре 460 метров. Когда они остались за кормой, впереди и слева было замечено ещё одно светящееся, вращающееся колесо, но только меньших размеров. Общее время наблюдения около 20 минут.

Фото 19.Вращающиеся "колеса" на поверхности океана (рисунок по описаниям свидетелей)

15 мая 1879 г. Персидский залив.Ясной ночью капитан английского военного корабля "Vulture" наблюдал необычное явление: "Около 6 часов 3 минут по Гринвичу (9.40 вечера) я заметил светящиеся волны или колебания в воде. Они двигались с большой скоростью и проходили под нашим судном с юго-юго-запада. Взглянув на восток, я увидел нечто, похожее на вращающееся колесо со светящимися спицами, а на западе я увидел такое же колесо, которое вращалось в противоположную сторону. Светящиеся волны находились довольно глубоко под водой, они освещали белые днища судов, проходящих вдали. Как мне показалось, они были шириной 25 футов, темные промежутки между ними были около 75 -100 футов, частота движения - 74 или 75 волн в минуту, скорость в среднем 84 английские мили в час. Это прекрасное и удивительное зрелище продолжалось около 35 минут. В течение последних 5 минут концентрические круги расходились с участка, находящегося на расстоянии около 200 ярдов от нашего судна на восток, и эти колебания, встречаясь с параллельными волнами, не пересекались, а на время исчезали, а потом снова появлялись, приближаясь к кораблю и образуя угол около 90 градусов".

4 апреля 1901 г. Персидский залив.Экипаж корабля "Кильве" утром в течение 15 минут наблюдал светящиеся круги на небольшой высоте над поверхностью моря. Они возникали перед кораблем в виде вспышек, "сменяющих друг друга со скоростью 60 миль в час". Капитан корабля Хоусизон доложил об этом наблюдении в Королевском метеорологическом обществе.

22 августа 1908 г. Охотское море.По свидетельству пассажиров российского парохода "Охотск", в 23.00 под кормой вспыхнул необыкновенно яркий зеленовато-белый свет. Пятно окружило судно и двигалось вместе с ним некоторое время. Затем оно оторвалось от "Охотска" и за 2 минуты достигло горизонта. Далее свечение распространилось в стороны, давая отблеск на низкие облака. За первым свечением под кормой вспыхнуло второе, за ним третье и четвертое. Каждый раз повторялось одно и то же - охват всего судна, отрыв от него, уход с нарастающей скоростью и освещение горизонта. После четвертого наблюдения все оптические эффекты прекратились.