Вячеслав Бондаренко - Легенды Белого дела

Евгений Исаакович Доставалов (1882–1938) — генерал-лейтенант (1920). Окончил два класса Николаевской военной академии (1912). Участник Первой мировой войны, подполковник (1915), и. д. начальника штаба 15-й пехотной дивизии. В Гражданскую войну — на Юге России. В 1919 и 1920 годах (с перерывами) начальник штаба 1-го армейского корпуса. С 1920 года в эмиграции, сменовеховец. Вернулся в СССР. Расстрелян. — Примеч. ред.

ГАРФ. Ф. P-5827. Оп. 1. Д. 206. Л. 1.

Там же. Ф. P-5913. Оп. 1. Д. 53. Л. 8.

Алексей Генрихович Шапрон-дю-Лорре (1883–1947) — генерал-майор (1920). Участник Первой мировой войны, ротмистр лейб-гвардии Кирасирского Его Величества полка. С декабря 1918 года — в Добровольческой армии, адъютант А. И. Деникина, в 1919 году командир 2-го Конного генерала Дроздовского полка. С 1920 года в эмиграции; женат на дочери генерала Л. Г. Корнилова Наталье (1898–1983). — Примеч. ред.

Там же. Ф. P-5827. Оп. 1. Д. 97. Л. 30.

Там же.

Там же. Л. 32.

Там же. Л. 33.

Критский М. А. Александр Павлович Кутепов…

ГАРФ. Ф. P-5827. Оп. 1. Д. 97. Л. 4.

РГВА. Ф. 39 576. Оп. 1. Д. 2. Л. 3об.

ГАРФ. Ф. Р-5881. Оп. 2. Д. 747. Л. 96.

Махров П. С. Указ. соч. С. 210.

Африкан Петрович Богаевский (1872–1934) — генерал-лейтенант (1918). Окончил Николаевскую академию Генштаба (1900). Участник Первой мировой войны, генерал-майор (1915), командующий 1-й гвардейской кавалерийской дивизией. В Гражданскую войну — на Юге России. С февраля 1919 года войсковой атаман Войска Донского. С 1920 года в эмиграции. — Примеч. ред.

ГАРФ. Ф. P-5827. Оп. 1. Д. 97. Л. 16.

В Болгарии В. Л. Покровский, возглавлявший тайную белую организацию, был вынужден перейти на нелегальное положение. В рамках расследования убийства добровольцами казачьего политика А. М. Агапеева болгарская полиция вышла на конспиративную квартиру Покровского. При аресте генерал оказал сопротивление, был ранен штыком и 8 ноября 1922 года скончался. — Примеч. ред.

Имеется в виду генерал П. Н. Шатилов, который сказал Врангелю: «Ты знаешь, что дальнейшая борьба невозможна. Армия или погибнет, или вынуждена будет капитулировать, и ты покроешь себя позором». — Примеч. авт.

Алексей Александрович фон Лампе (1885–1967) — генерал-майор (1921). Окончил Николаевскую военную академию (1913). Участник Первой мировой войны, и. д. генерал-квартирмейстера штаба 8-й армии. В Гражданскую войну — на Юге России. С 1920 года в эмиграции, с 1924 года начальник 2-го отдела РОВС (Германия, Австрия, Венгрия, Прибалтика). С 1949 года заместитель председателя Совета Российского зарубежного воинства. С 1954 года 1-й помощник начальника, с 1957 года начальник РОВС. — Примеч. ред.

Лампе А. А. Пути верных. Сборник статей // https://archive.org/stream/putivernykhsborn00fon/putivemykhsbom00fon_djvu.txt; обращение 8.03.2017.

Вениамин (Федченков), митрополит. На рубеже двух эпох. М., 1994. С. 238.

Вениамин (в миру Иван Афанасьевич Федченков; 1880–1961) — с 1919 года епископ Севастопольский, викарий Таврической епархии, в 1920–1923 годах епископ Армии и Флота. С 1920 года в эмиграции. С 1933 года экзарх Московской патриархии в Америке, архиепископ (с 1938 года — митрополит) Алеутский и Северо-Американский. В 1945 году вернулся в СССР, занимал различные кафедры, митрополит. — Примеч. ред.

Там же. С. 231–232.

«Китобой» — посыльное судно. Построено в 1910 году в Норвегии под названием «Gamma». С 1915 года в составе Балтийского флота под названием «Китобой». С 1918 года в составе советского флота. В июне 1919 года сдан командой англичанам. В июле — ноябре 1920 года совершил переход из Дании в Крым, куда прибыл в последний день эвакуации. В 1923–1926 годах в составе флота Франции, с 1926 года — в составе флота Италии. Затоплен экипажем в 1943 году в порту Генуи, чтобы избежать захвата судна нацистами. — Примеч. авт.

Фрунзе М. В. Врангель//Коммунист. 1921. 7 ноября. № 251. С. 5.

Критский М. А. Александр Павлович Кутепов…

Генерал Кутепов. С. 49.

«Полония» (Polonia) — грузопассажирский пароход водоизмещением 10 178 тонн. Построен в 1899 году в Германии как «Батавия» (Batavia), в 1913 году переименован в «Полонию», работал на трансатлантических линиях. В декабре 1919 года передан Франции. Продан на слом в 1924 году. — Примеч. авт.