С. Иванов - Перл-Харбор. Япония наносит удар

Генда надеялся, что торпедоносцам Мураты удастся поразить авианосцы и линкоры, а Эгуса довершит разгром флота.

Осветив весь план, Генда вернулся к теме двух разведывательных гидросамолетов, которые должны были вылететь за час до первого эшелона. Генда заявил, что по его мнению часовой интервал между разведкой и вылетом первого эшелона слишком велик. Присутствовавшие офицеры согласились с доводами Генды и постановили сократить интервал до получаса. За час американская авиация могла обнаружить японскую эскадру и провести успешную атаку. Получасовой интервал такую возможность исключал.

Между собравшимися началась оживленная дискуссия. Полковник Фучида отвечал на задаваемые вопросы. Было обращено внимание на то, что очень важно за 20–22 минуты до начала атаки выйти к северной оконечности острова Оаху. В условиях полного отсутствия ориентиров, этот опорный пункт позволил бы авиации увереннее выйти на цель.

Американский линкор «Oklahoma».

Американский линкор « West Virginia».

Радиомолчание можно было нарушить только в исключительной ситуации. Исключение было сделано лишь для Фучиды, которому было необходимо руководить самолетами первого эшелона. В случае удачного захвата противника врасплох, Фучида должен был подать в эфир условное сообщение «тора, тора, тора» («тигр, тигр, тигр»). Каждый командир группы имел категорический приказ сохранять полное радиомолчание. На этом совещание завершилось. Поскольку все необходимые вопросы рассмотреть не удалось, было решено собраться еще раз.

24 ноября 1941 года совещание продолжилось. Фучида и Генда снова посвящали присутствующих в подробности предстоящей операции.

Американские линкоры «Arizona» (сверху) и «Pennsylvania» (внизу).

Американский линкор «Maryland».

Полковник Фучида скрупулезно пересказывал собравшимся пилотам план действий. Было продемонстрировано множество карт, на которых моделировались возможные ситуации. Фучида подчеркнул необходимость концентрировать силы. Каждый самолет нес только по одной 800-кг бронебойной бомбе, поэтому у каждого самолета был только один шанс поразить цель. Фучида предложил пилотам сделать несколько боевых заходов, и сбрасывать бомбы лишь наверняка. Затем Фучида перешел к рассмотрению случая атаки на американские корабли, стоящие на якоре парами. Целью торпедоносцев должны были стать одиночные линкоры и линкоры, пришвартованные с внешней стороны пары. Бомбардировщики должны были атаковать корабли, стоящие с внутренней стороны пары. Стоявшие парами корабли представляли собой удобную цель для бомбардировщиков, имевшую большую площадь. Если же предназначенная для экипажа цель уже была поражена, летчик имел право атаковать другой корабль. Если же какой-нибудь из американских кораблей попытался бы покинуть базу, на нем следовало сконцентрировать усилия. Потопив крупный корабль на выходе из базы удалось бы блокировать порт на несколько месяцев.

План налета предусматривал, что все 40 торпедоносцев будут атаковать одновременно. В соответствии с планом группа торпедоносцев должна разделиться на две подгруппы. Первая подгруппа, возглавляемая самим подполковником Сигехару Муратой, состоящая из двух отрядов по 12 машин в каждом, должна была, двигаясь на юг, обойти Оаху с востока и выйти к горловине канала. Там самолеты должны были повернуть на север и взять курс на Хикем-филд. Атаковать линкоры следовало с первого, максимум второго захода. Атаку каждого линкора следовало проводить группами по 3–5 машин. Другая подгруппа, которой командовал капитан Нагаи, состояла из двух отрядов по 8 машин. Задачей этой подгруппы было атаковать американские авианосцы с севера-запада и запада. Подполковник Мурата очень опасался того, что пикирующие бомбардировщики успеют атаковать первыми. Дым и огонь от пораженных целей могли затруднить деятельность торпедоносцев. В этом случае вероятность попаданий сокращалась до минимума. Все зависело от слаженности действий всех экипажей.