Михаил Маслов - Пёрл-Харбор - Ошибка или провокация?

(1) Следующее обозначение 5/3* означает, что подтверждено 5 сбитых самолетов, или в отчете о действиях корабля капитан уверен, что самолеты были сбиты ПВО его судна, 3 самолета были сбиты либо совместным огнем указанного судна и других кораблей или береговыми ПВО, т.е. это неподтвержденные данные. (Прим. авт.)

Интересная таблица, не правда ли? Учитывая то, что ошибались не только капитаны конкретных кораблей, по три раза считавшие один и тот же сбитый самолет. Ошибались и наземные ПВО 14-го военно-морского округа. Вообще титаническая работа предстояла Киммелю, чтобы установить реальные потери японской стороны, кстати, он ошибся всего на 8 машин. Американцы усилиями ПВО армии и флота сбили 20 самолетов. Разночтения в расходе боеприпасов скорее всего объясняются тем, что адмирал в финале учел не только стрельбу кораблей, но и наземных ПВО ВМС, а также приплюсовал все то, что ушло на дно вместе с погибшими линкорами.

Но вернемся к тому, что происходило в гавани Пёрл-Харбора. В 7.58 раздался сигнал тревоги: «Воздушная атака. Пёрл-Харбор. Это не учения». Но предупреждение запоздало, все и так уже было ясно. Первой мишенью для японских летчиков стали линкоры. Через восемь минут после того, как в «Оклахому» врезалась первая торпеда, линкор опрокинулся и затонул. Поступавшая через пробоину вода легко заполнила чрево гиганта: водонепроницаемые переборки были открыты. Вслед за «Оклахомой», получив последовательно несколько торпед, на ровный киль села «Вест-Виржиния».

С юго-запада над бухтой появилась пятерка пикирующих бомбардировщиков. На высоте 300 футов самолеты вышли из пике, распрощавшись со своим смертоносным грузом. Бронебойные снаряды главного калибра, завернутые в скорлупу от бомб, устремились вниз. Расчет японских инженеров, нашедших столь остроумное решение для борьбы с бронированными палубами линкоров, оправдался. Замедлитель артиллерийского боеприпаса сработал как надо: одна из бомб прошила палубу «Аризоны» и взорвалась глубоко в трюме корабля. Как именно, неизвестно, скорее всего бомба угодила прямо в пороховой погреб, но запас 14-дюймовых снарядов сдетонировал. Столб пламени взметнулся на несколько сотен метров, унося с собой 1 102 человеческих жизни. Среди них командующий 1-й дивизией линейных кораблей контр-адмирал И. Кидд и старший офицер линкора капитан Ф. Ван Валкенбург. Пятно мазута, вылившееся из топливных цистерн корабля, загорелось, пожар угрожал перекинуться на «Пенсильванию». Флагман отстреливался, находясь в сухом доке.

Только линкор «Невада» смог отдать швартовы и попытаться уйти из огненного ада, в который превратился некогда райский Пёрл-Харбор. Так получилось, что на корабле были разогреты два котла, и спустя 40 минут после начала боя он смог дать ход. Капитан 3-го ранга Томас, старший офицер на борту, принял решение увести корабль от места швартовки. Проводка столь большого судна по мелководной гавани — задача сложная даже для опытного лоцмана. Обычно линкоры и авианосцы входят и покидают порт при помощи нескольких буксиров. Но вахтенный офицер, принявший командование в отсутствие капитана, проделывал сложнейшие маневры с филигранным мастерством. С каждой секундой японские атаки становились все ожесточеннее. Самураи просто решили добить корабль. На берегу это тоже поняли. Линкору было приказано очистить фарватер, в 9.10 корабль выбросился на мель. «Невада» получила до 10 бомб и одну торпеду, полностью потеряв плавучесть. К счастью, линкор не затонул на фарватере, иначе японский успех был бы еще более полным — Пёрл-Харбор был бы заблокирован на несколько месяцев. А так ПВО корабля продолжало вести ожесточенный огонь по противнику.

Не успели американцы оправиться от ужаса первого налета, как в небе над Оаху появилась вторая волна атакующих самолетов. В 9.00 она вступила в бой. Несмотря на то что плотность зенитного огня значительно возросла, он по-прежнему был неуправляем и малоэффективен. Дым пожаров и разрывы снарядов сделали небо практически непроницаемым. Завеса играла на руку японским летчикам, скрывая их от глаз наводчиков.