Александр Морозов - Танки и люди. Дневник главного конструктора

Здесь есть возможность читать онлайн «Александр Морозов - Танки и люди. Дневник главного конструктора» весь текст электронной книги совершенно бесплатно (целиком полную версию без сокращений). В некоторых случаях можно слушать аудио, скачать через торрент в формате fb2 и присутствует краткое содержание. Жанр: Биографии и Мемуары, на русском языке. Описание произведения, (предисловие) а так же отзывы посетителей доступны на портале библиотеки ЛибКат.

Танки и люди. Дневник главного конструктора: краткое содержание, описание и аннотация

Предлагаем к чтению аннотацию, описание, краткое содержание или предисловие (зависит от того, что написал сам автор книги «Танки и люди. Дневник главного конструктора»). Если вы не нашли необходимую информацию о книге — напишите в комментариях, мы постараемся отыскать её.

Исследование и подготовка рукописи: Чернышев В.Л
Чернышев: Предложение написать книгу поступило в июле 2001 года и, на первых порах, было воспринято несерьезно. Мне не довелось работать с А.А. Морозовым, а несколько встреч в коридорах КБ не давали повода для этого. Спустя несколько дней, меня представили Ирине Александровне Морозовой, внучке А.А. Морозова, которая предложила воспользоваться личным архивом Главного конструктора. Должность Главного конструктора и накопленный опыт работы в тяжелые военные и послевоенные годы выработали необходимость фиксирования всех происходящих событий, какими бы они мелкими и незначительными, на данный момент, не казались. Пятнадцать общих тетрадей и ежедневников, исписанных мелким подчерком, подробно, день за днем, а порой, с точностью до минут, охватывали период жизни Главного конструктора с 1944 по 1979 годы. К этим записям никто, кроме А.А. Морозова, доступа не имел и они всегда находились у него под руками: выступления и обсуждение текущих вопросов на всех уровнях от партийных собраний КБ, до Коллегий Министерства оборонной промышленности и военно-промышленной комиссии при Совете Министров СССР, личные встречи с высшим политическим и военным руководством страны, содержание и номера министерских приказов, результаты испытаний опытных образцов танков и планы на будущее… Читая эти материалы, я увидел происходящие события 60-летней давности глазами самого Главного конструктора. Предлагаю Вам, уважаемый Читатель, взяв эту книгу в руки, пройти долгий, сложный, а порой и трагичный путь развития отечественного танкостроения в лицах, фактах и документах.

Танки и люди. Дневник главного конструктора — читать онлайн бесплатно полную книгу (весь текст) целиком

Ниже представлен текст книги, разбитый по страницам. Система сохранения места последней прочитанной страницы, позволяет с удобством читать онлайн бесплатно книгу «Танки и люди. Дневник главного конструктора», без необходимости каждый раз заново искать на чём Вы остановились. Поставьте закладку, и сможете в любой момент перейти на страницу, на которой закончили чтение.

Тёмная тема
Сбросить

Интервал:

Закладка:

Сделать

– Константинов, Роган (Главный конструктор и начальник ОТК завода № 800 г. Ленинград). Устранение дефектов сплошь и рядом упирается в задержки по причине увеличения трудоемкости. Предлагают молочное хромирование для обеспечения износостойкости и др.

Махонин раскритиковал все выступления и ничего не предложил по поднятию качества.

Максарев выступил с заключительным словом. Он дает 10 дней на устранение дефектов. За срыв сроков по устранению дефектов – под суд. «Разложил» Архангельского, Константинова, Старостенко, Балжи, Юферова. По кадрам и оплате сейчас ничего решить не можем. Вопрос увеличения штатов КБ может быть решен только за счет завода. Обсудить это все на заводе. По итогам соцсоревнования за 4 квартал 1952 г., завод № 75 получил знамя Совета Министров. Завод №183 (Нижний Тагил) ничего не получил.

18.01.52.

Получена информация из ГРУ о новом танке М-47 (М-46А1). У него хорошие ТТХ. Американцы не стоят на месте и идут по нашему пути. Нужен отрыв и срочный.

19.01.52.

Состоялся важный разговор с т. Ковалевым Н.М. (НТК ГБТУ МО):

1. Военные не возражают иметь танк Т-54 с увеличенными боекомплектом и запасом горючего.

2. Указывает на необходимость иметь удельную мощность до 25 л.с./т.

3. СУ-100 предполагают использовать только для проверки компоновки при новом размещении экипажа.

4. Предлагает заняться новой машиной: вес 33...34 т, удельная мощность 20 ..25 л.с./т, максимальная скорость 50 км/ч, запас хода 350 км, боекомплект 40, пушка Д46-ТА, калибр пулеметов 14,5, 12,7 и 7,63 мм, удельное давление 0.55.. 0.65, гидравлическая трансмиссия, двигатель горизонтальный или турбина, средняя скорость 35 км/ч, стабилизатор вооружения.

5. Продумать вопрос о «машине военного времени» с уменьшенной трудоемкостью производства.

21.01.52.

Вопрос «машины военного времени» интересует многих (НТК, Главного технолога МТрМ и др.). Надо подготовить докладную записку и выступить с ней. Попросить под эту работу людей, денег и времени. Попросить разрешения на изготовление пары машин с последующим их испытанием. Работу провести под углом снижения трудоемкости, экономии цветных металлов, облегчения веса, увеличения горючего и боекомплекта. Мне надо этот вопрос поставить лично перед Министром Максаревым, Малышевым и Булганиным.

21.01.52.

Совещание у Щукина М.Н. в техуправлении МТрМ по тягачу АТТ (изд. «401») для танка Т-54. Выдвигаемые требования:

Поднять выхлопные трубы.

Изменить систему привода к стартеру.

Уменьшить износ муфты соединения мотора с КПП. Закончить работы к 01.05.

Ввести предохранительную муфту к лебедке: 28.01 собрать, 29.01 испытать, 31.01 отправить отчет. Об исполнении доложить по ВЧ к 01.02.

Доработать тросоукладчик.

О работе котла подогрева. В феврале в ГЛАВТУ дать результаты испытаний. Командировать своего представителя на Кубинку.

Ослабление шпонки вентилятора. Удлинить шпонку. Срок: до 29.01.

Большой ход рычага кулисы.

Обеспечить заправку топливом на 1000 км.

Пальцы гусеницы.

Увеличение норм расхода брезента.

Прицепное устройство. Срочно выдать чертеж нового прицепного устройства в ГЛАВТУ для утверждения. По гибкости и применимости для всех пушек. Заказчик уже дал заключение нам. У себя проверить на прочность пробегом на 200 км на прицепе Т-54.

К 01.02.52 подготовить материалы для рассмотрения наших и Заказчика предложений по АТТ в Москве.

21.01.52.

В МТрМ мне сообщили, что умер Александр Петрович Бальцев. Что за причина? Как будто был абсолютно здоров?.

22.01.52.

Сообщили, что Окунев И.В. сломал ногу. Пролежит недели две дома. Надо внимательно следить за работами тагильчан. Гитары принимать с износом аналогичным Омску и Тагилу: 80% – до 0,03 мм. 10% – до 0,05 мм, 10 % – до 0,07 мм. Министр выделил для КБ 50 тыс. руб. К нам пошло письмо на имя Соболя Н.А. и мое (мы просили 100 тыс. рублей). Надо попросить средства еще у директора.

22.01.52.

Максарев просит принять участие в редактировании учебника по танкостроению. Возглавляет эту работу кафедра Бауманского института. Нам надо будет передать им материалы из опыта КБ и завода.

25.01.52.

Совещание у Главного инженера со Щукиным. Мне необходимо предоставить план испытаний прицепного устройства к АТТ. На проведение опытных и доводочных работ Щукин выделил 500 тыс. рублей.

06.02.52.

Состоялось партсобрание отдела КБ-60М. Тема: «Выполнение плана работ в 1951 и задачи на 1952 г.»

Сделано в 1951году:

1. Выпуск чертежей изд. «416» по приказу МТрМ № 0012 от 14.07.51.

2. Разработка изд. «413» (досрочно).

Читать дальше
Тёмная тема
Сбросить

Интервал:

Закладка:

Сделать

Похожие книги на «Танки и люди. Дневник главного конструктора»

Представляем Вашему вниманию похожие книги на «Танки и люди. Дневник главного конструктора» списком для выбора. Мы отобрали схожую по названию и смыслу литературу в надежде предоставить читателям больше вариантов отыскать новые, интересные, ещё непрочитанные произведения.


Отзывы о книге «Танки и люди. Дневник главного конструктора»

Обсуждение, отзывы о книге «Танки и люди. Дневник главного конструктора» и просто собственные мнения читателей. Оставьте ваши комментарии, напишите, что Вы думаете о произведении, его смысле или главных героях. Укажите что конкретно понравилось, а что нет, и почему Вы так считаете.

x