Виктор Гришин - Катастрофа. От Хрущева до Горбачева.

В 1967–1985 годах в Москве было построено много зданий и сооружений, украсивших город и способствовавших его благоустройству, улучшению условий жизни людей. Создан Калининский проспект с его высотными административными зданиями и жилыми домами, сооружено здание СЭВ с гостиницей и залом для заседаний, построено здание Совета Министров РСФСР на Краснопресненской набережной. Там же, поблизости, московские строители возвели комплекс зданий Центра международной торговли, несколько крупных павильонов промышленной выставки, новые большие выставочные залы на ВДНХ, административные здания Министерства обороны на Арбатской площади, Комитета государственной безопасности на площади Дзержинского, Министерства внутренних дел и банков на Октябрьской площади. Заново застроена улица Маши Порываевой от Комсомольской до Тургеневской площадей, возведены крупные административные здания на Тургеневской площади, корпуса для редакций и типографий газет «Известия», «Правда», «Московская правда», крупные универмаги «Первомайский», «Московский» (на площади трех вокзалов); построено несколько мостов через реку Москву, восстановлен исторический Горбатый мост на Красной Пресне (там установлен монумент героям баррикадных боев в 1905 году), благоустроена и стала пешеходной улица Арбат. Пешеходную зону было намечено сделать в Столешниковом переулке и др. местах.

В год строилось и вводилось более тысячи различных объектов. Строителями и монтажниками осваивалось ежегодно около 6 млрд. руб. капитальных вложений.

В 1967–1985 годах московские строители, архитекторы и проектировщики оказывали значительную помощь в сооружении жилых домов, других объектов в различных районах страны и за рубежом. Москвичами почти полностью были построены города: Тольятти, Набережные Челны, Нижневартовск (в Тюменской области), Тында (на БАМе). Возведено много жилых домов в Ташкенте (после землетрясения), Петрозаводске, Иванове, в ряде городов Московской области.

Целый строительный трест Главмосстроя уже много лет строит г. Улан-Батор. Здесь москвичами построен по существу весь современный жилой город, включая школы, больницы, детские сады и другие учреждения, административные здания, домостроительный комбинат, мощную ТЭЦ, хлебозавод, другие производственные объекты. Домостроительные комбинаты построены москвичами в столицах Вьетнама, Афганистана и Эфиопии.

Метростроевцы Москвы оказывали практическую помощь в строительстве всех метрополитенов в крупных городах Советского Союза, а также в Праге и Будапеште. Москвичи гордились своей помощью в строительстве в различных регионах страны и в зарубежных государствах, рассматривали это как свой вклад в дело развития сотрудничества с дружественными странами, в дело интернационализма…

В 1984 году ГлавАПУ с привлечением соответствующих подразделений горисполкома разработал технико-экономические обоснования (ТЭО) нового Генерального плана развития Москвы на 1991–2010 годы. Он был согласован с районами, министерствами и ведомствами, бюро МГК КПСС и представлен в ЦК КПСС и Совет Министров СССР. Последние поручили Госплану СССР представить заключение по проекту ТЭО. Потом (в 1986 году) Политбюро ЦК КПСС утвердило Концепцию развития столицы до 2010 года, в основе которой были технико-экономические обоснования, разработанные в бытность мою первым секретарем МГК КПСС.

При разработке планов застройки и благоустройства Москвы горкому партии иногда приходилось поправлять предложения ГлавАПУ и проектных институтов. Так, в 70-х годах было отклонено настойчивое предложение архитекторов застроить жилыми домами аэродром ДОСААФ в Тушино, снести Рижский вокзал и все обустройства железнодорожной станции (прием и отправление поездов Рижского направления рекомендовалось осуществлять на Ленинградском вокзале). На освободившейся территории имелось в виду построить многоэтажные жилые дома. С трудом мне удалось сохранить дом Сытина на Пушкинской площади и переставить его на несколько метров.

В ГлавАПУ был сделан макет города Москвы диаметром 12–14 метров. На нем были обозначены не только существующие площади, улицы, дома, железнодорожные и автомобильные магистрали, но и предложения по дальнейшей застройке города. Макет выглядел красиво. На нем можно посмотреть город и при дневном освещении и ночью. Установлен он был в Манеже. Для осмотра макета были приглашены члены бюро горкома КПСС, руководители горисполкома, представители общественных организаций города, Академии художеств, Союза архитекторов, много работников ГлавАПУ и проектных институтов, всего человек 150. На макете мы увидели, что все Замоскворечье застроено 17–25-этажными домами. На мой вопрос, что это означает, один из авторов представленной работы (женщина, фамилию ее я не помню) ответила, что предполагается снести существующие малоэтажные старые дома и на их месте построить современные здания. Такое решение, пояснила она, продиктовано необходимостью ускорить решение жилищной проблемы в городе.