Леон Пиллар - Реквием линкору «Тирпиц»

Здесь есть возможность читать онлайн «Леон Пиллар - Реквием линкору «Тирпиц»» весь текст электронной книги совершенно бесплатно (целиком полную версию без сокращений). В некоторых случаях можно слушать аудио, скачать через торрент в формате fb2 и присутствует краткое содержание. Город: М., Год выпуска: 2004, ISBN: 2004, Издательство: Яуза, Эксмо, Жанр: Биографии и Мемуары, на русском языке. Описание произведения, (предисловие) а так же отзывы посетителей доступны на портале библиотеки ЛибКат.

Реквием линкору «Тирпиц»: краткое содержание, описание и аннотация

Предлагаем к чтению аннотацию, описание, краткое содержание или предисловие (зависит от того, что написал сам автор книги «Реквием линкору «Тирпиц»»). Если вы не нашли необходимую информацию о книге — напишите в комментариях, мы постараемся отыскать её.

Эта книга была написана Леоном Пилларом, когда после окончания Второй мировой войны прошло немногим больше двадцати лет. Были живы еще многие из участников описанных здесь событий. Автор не только воспользовался материалами и официальными документами, хранящимися в архивах исторического отдела Британского адмиралтейства, но и побывал в разных уголках Европы — и в Лондоне, и в Осло, и в Гамбурге, и в Киле, и в Тронхейме, и в Тромсё. Ему удалось лично встретиться и побеседовать со многими английскими и немецкими моряками и летчиками, с деятелями норвежского Сопротивления, с вдовами многих людей, погибших в те кровавые годы. История о том, как английские подводные лодки-малютки пытались потопить гигантский немецкий линкор «Тирпиц» и почти достигли намеченной цели, наверняка никого не сможет оставить равнодушным.

Реквием линкору «Тирпиц» — читать онлайн бесплатно полную книгу (весь текст) целиком

Ниже представлен текст книги, разбитый по страницам. Система сохранения места последней прочитанной страницы, позволяет с удобством читать онлайн бесплатно книгу «Реквием линкору «Тирпиц»», без необходимости каждый раз заново искать на чём Вы остановились. Поставьте закладку, и сможете в любой момент перейти на страницу, на которой закончили чтение.

Тёмная тема
Сбросить

Интервал:

Закладка:

Сделать

55 подводных лодок.

Рёдер, как мы отмечали выше, рассчитывал сроки окончания строительства флота в основном к 1944–1945 годам. Гитлер, предполагавший, что до того времени военного столкновения с Англией быть не должно, счел эти сроки приемлемыми.

3 сентября 1939 года Рёдер написал:

«Наши надводные силы настолько уступают англичанам, что, если даже и будут действовать совместно, то смогут лишь показать, как умирают с честью, с тем чтобы заложить основу для последующего возрождения».

IV. Союзный центр по обработке и оценке информации

Союзный центр по обработке и оценке информации располагался в основном (там находилась его штаб-квартира) в 80 километрах от Лондона в местечке Медменхем. В его задачу, в частности, входили сбор аэрофотоснимков, сделанных самолетами-разведчиками, и их расшифровка. Самолеты берегового патрулирования делали своими автоматическими камерами тысячи снимков. В среднем в Медменхем поступало ежемесячно до четырех миллионов аэрофотоснимков. Оттуда ежедневно направлялось до 250 детализированных информационных сообщений в штабы сухопутных войск, флота и авиации союзников, а также в кабинеты премьер-министров. Центр имел свои филиалы в Нанехем-Парке под Оксфордом и Пайнтри (Хай-Уикомб) неподалеку от штаб-квартиры американских войск. Кроме того, сотрудники центра имелись на всех аэродромах. Сразу же после приземления самолетов сделанные ими фотоснимки проявлялись, проверялись и предварительно оценивались. Срочные сообщения тут же передавались по телефону или телетайпу в соответствующие штабы и командования. Сотрудники центра были в Корнуэлле, в Гибралтаре, в Шотландии и даже на севере России (в Мурманске).

В общей сложности на центр работали около 3000 человек (как мужчин, так и женщин), в том числе 550 офицеров, из которых половина американцев (сухопутные войска и военно-воздушные силы), остальные — англичане (военно-воздушные силы).

Только в отделе фотоснимков работали 250 специалистов. Их работа осуществлялась в три этапа. Вначале снимки с прилетевших самолетов доставлялись в центр. Затем на основе сравнения и сопоставления снимков, сделанных за последние двадцать четыре часа, составлялась докладная записка, содержавшая подробности, например, движения кораблей или передвижений войск в ходе боевых действий, а также сведения о деятельности промышленных предприятий. Таким образом и был выявлен опытный центр в Пенемюнде, где немцы проводили испытания ракет «Фау-1» и «Фау-2».

На третьем этапе пристальное внимание уделялось изучению какого-либо определенного объекта. Это была наиболее интересная, но и трудная работа. Она осуществлялась в 26 секциях, каждая из которых отвечала за определенную область: результаты бомбардировок, корабельные верфи, промышленные предприятия, аэродромы, самолеты, средства маскировки, железнодорожное сообщение, радарные установки, зенитную артиллерию, ракеты, подземные заводы и тому подобное. Тщательный контроль за определенным объектом, длившийся иногда неделями, позволял выявить все изменения, происходившие на нем.

Порты находились под постоянным наблюдением, регистрировался не только каждый входивший в него или выходивший в море корабль, но и направление его движения. Так, например, «Тирпиц» иногда терялся, но через несколько дней вновь обнаруживался. Таким образом выявлялось и сосредоточение немецких кораблей.

Центр осуществлял наблюдение за ходом строительства того же «Тирпица» на верфи в Вильгельмсхафене и мог довольно точно судить о степени его готовности. Когда корабль проводил мореходные испытания в Балтийском море, он неоднократно фотографировался. Фотоснимки позволяли даже определить скорость его хода по определенной формуле, измеряя расстояния между гребнями волн в его кильватере. Она колебалась от 29 до 31 узла, что было абсолютно точно.

В период пребывания «Тирпица» в норвежских фьордах его фотографировали чуть ли не каждую неделю. В плохую погоду самолеты-разведчики летали на очень низких высотах, нормальная же высота фотографирования составляла 8000–10 000 метров. Зимою эти самолеты вылетали из Мурманска.

Архив фильмов и аэрофотоснимков велся скрупулезно, так что необходимые снимки какого-либо объекта можно было найти без труда. Довольно часто в Медменхеме появлялись офицеры и просто люди, наблюдавшие то или иное событие и излагавшие виденное — подчас весьма противоречиво и субъективно, — что проверялось на основе имеющихся фотоматериалов.

Читать дальше
Тёмная тема
Сбросить

Интервал:

Закладка:

Сделать

Похожие книги на «Реквием линкору «Тирпиц»»

Представляем Вашему вниманию похожие книги на «Реквием линкору «Тирпиц»» списком для выбора. Мы отобрали схожую по названию и смыслу литературу в надежде предоставить читателям больше вариантов отыскать новые, интересные, ещё непрочитанные произведения.


Леонид Андреев - Реквием
Леонид Андреев
libcat.ru: книга без обложки
Сибин Майналовски
libcat.ru: книга без обложки
Леонид Каганов
Леонид Шебаршин - Реквием по Родине
Леонид Шебаршин
Иштван Эркень - Реквием
Иштван Эркень
Константин Сергеев - Лунин атакует Тирпиц
Константин Сергеев
libcat.ru: книга без обложки
Альфред Тирпиц
Отзывы о книге «Реквием линкору «Тирпиц»»

Обсуждение, отзывы о книге «Реквием линкору «Тирпиц»» и просто собственные мнения читателей. Оставьте ваши комментарии, напишите, что Вы думаете о произведении, его смысле или главных героях. Укажите что конкретно понравилось, а что нет, и почему Вы так считаете.

x