Михаил Арлазоров - Жуковский

Член-корреспондент Академии наук СССР В. В. Голубев, Николай Егорович Жуковский. М., 1941 г.

Е. А. Домбровская, Николай Егорович Жуковский. Воспоминания и материалы к биографии. Научная часть под редакцией проф. В. П. Ветчинкина и проф. А. П. Котельникова. В этой же книге: Н. М. Семенова, Даты научной и общественной деятельности проф. Н. Е. Жуковского. М., 1939 г.

«История воздухоплавания и авиации в СССР». По архивным материалам и свидетельствам современников. Под ред. В/ А. Попова. Период до 1914 г. М., 1944 г.

Проф. А. А. Космодемьянский, Отец русской авиации Николай Егорович Жуковский.-М., 1952 г.

Академик А. Н. Крылов, Мои воспоминания. М., 1956 г

Академик Л. С. Лейбензон, Николай Егорович Жуковский. М.—Л., 1947 г.

«Памяти профессора Николая Егоровича Жуковского». М., 1922 г. (Сборник, включающий в себя статьи проф. В. П. Ветчинкина; проф. А. И. Некрасова, проф. В. В. Зворыкина, проф. П. К.Худякова, проф. А. Е. Болотова, а также речи о Н. Е. Жуковском, произнесенные на его могиле и в торжественных заседаниях его памяти.)

Доцент, кандидат технических наук С. Я. Стрижевский, Н. Е. Жуковский — основоположник авиационной науки. Под ред. профессора, доктора технических наук Г. Ф. Бураго. М., 1954 г

«Техника воздушного флота» № 1, 1947 г. (специальный номер журнала, выпущенный к столетию со дня рождения великого ученого. Содержит правительственные документы по увековечению памяти проф. Жуковского, статьи академика М. В. Келдыша, академика Б. Н. Юрьева, академика Л. С. Лейбензона, заслуженного деятеля науки и техники В. П. Ветчинкина и личные воспоминания о Николае Егоровиче академика A. Н. Туполева, заслуженного деятеля науки и техники Г. X. Сабинина, заслуженного деятеля науки и техники Г. М. Мусинянца, заслуженного пилота-авиатора СССР Б. И. Российского, Героя Социалистического Труда А. А. Архангельского, профессора B. Л. Александрова).

Академик С. А. Христианович, Научное наследие Жуковского. М., 1951 г.

В доме Пашкова сейчас располагается Всесоюзная государственная библиотека имени В. И. Ленина.

На Каланчевской (ныне Комсомольской) площади Москвы располагался Николаевский (теперь Ленинградский) вокзал.

Для того чтобы стать магистрантом, то есть получить право преподавать в высшей школе, Жуковский сдал в 1871 году три экзамена: 9 февраля — практическую механику, 6 марта — теоретическую механику, 22 апреля — чистую математику.

Ф. Е. Орлов вел педагогическую работу и в Московском университете и в Высшем техническом училище.

Профессор Брашман скончался в 1866 году.

Этот принцип был опубликован Д’Аламбером в 1743 году в «Трактате о динамике».

Узел — мера скорости, равная одной морской миле в час. Скорость в восемь узлов, о которой говорил Николай Егорович, на «сухопутном языке» составляет 14,82 км/час.

Об этой заметке сам Жуковский упоминает в своей брошюре «Печатные труды профессора Николая Егоровича Жуковского», изданной в 1915 году. Однако она не включена ни в первое, ни во второе издание собрания сочинений. Долгое время текст этой работы считался утерянным, и лишь в декабре 1953 года он был обнаружен научной сотрудницей ЦАГИ А. М. Кубаловой в журнале «Бюллетени Политехнического общества» № 2 за 1891–1892 годы, ставшем ныне библиографической редкостью.

Планер Лилиенталя ныне хранится в Музее Н. Е. Жуковского.

Николай Павлович Петров (1836–1920 гг.) — замечательный русский инженер, председатель Русского технического общества.

Идея таких подъемных винтов, вращающихся за счет реакции струи газов двигателя, предложенная Жуковским, использована при строительстве вертолетов лишь совсем недавно, уже в наше время.

Почетный член Академии наук СССР Владимир Григорьевич Шухов (1853–1939 гг.) был одним из талантливейших учеников Жуковского по Московскому техническому училищу. Занявшись практической инженерной работой, он показал себя выдающимся и исключительно разносторонним специалистом-. Шухов разработал оригинальную форсунку для сжигания жидкого топлива, построил первый в России нефтепровод, первые нефтеналивные суда, разработал систему «советского крекинг-процесса», построил ряд выдающихся сооружений, в том числе известную башню на Шаболовке в Москве, используемую ныне для телевизионных передач..