Андрей Гусаров - От Финляндского вокзала до Выборга. Из истории Финляндской железной дороги. Станции, люди, события. Путешествие в прошлое

Газета «Руль» сообщала 16 сентября 1924 г.: «12-го сентября исполнилось пятилетие со дня смерти Леонида Андреева. Гроб находился до сих пор в часовне в деревне Нейволла. В Воскресенье, 14-го сентября, гроб был перевезен в Тюрсево и состоялись похороны».

В соседней деревне Кирьявала успел побывать все тот же А.М. Горький – зимой 1913 г. он отдыхал здесь на даче подполковника Вольдемара Александровича фон Крита. Бывали здесь и упомянутые выше знаменитости, гулявшие по окрестностям летними вечерами.

В заключение нашего разговора о «Горьковском» вспомним историю дачного поселка кооператива «Наука и техника», появившегося у станции железной дороги 50 лет назад. Известность это место получило довольно быстро – здесь имели дачи и отдыхали не только известные ученые, но и популярные артисты кино и театра, так как строился этот дачный поселок для сотрудников Академии наук и Университета. Позднее к «Науке и технике» присоединились два новых кооператива: «Скиф», строивший дома для работников Государственного Эрмитажа, и «Квант», состоявший из физтеховцев.

Обычным летним днем на улице поселка вы могли встретить Иннокентия Михайловича Смоктуновского, Ефима Захаровича Копеляна и Кирилла Юрьевича Лаврова. Последний не имел здесь дачи, но часто приезжал в гости к сестре – Наталье Александровне Латышевой.

Остановочный пункт «Горьковское» стал последним в настоящей части книги, а нам нужно двигаться дальше по истории Финляндской железной дороги.

С каждой страницей нашего путешествия мы все ближе и ближе подбираемся к городу Выборгу – крупнейшему промежуточному железнодорожному узлу, до которого, правда, еще десять станций, с разной историей и судьбой. Но мы помним, что их история является неотъемлемой частью общей истории железной дороги Санкт-Петербург— Рихимяки.

Остановочный пункт «Шевелёво» возник на месте служебной остановки «73-й км», сооруженной в 1970-х гг. для посадки и высадки работников дороги, проживавших рядом в двух одноэтажных домах. Как таковой платформы здесь тогда не было, а поезда останавливались исключительно по требованию.

С устройством в близлежащих лесах и болотах садоводств появилось необходимость и в открытии полноценного остановочного пункта, который поначалу имел укороченную платформу всего на четыре вагона. В 2010 г. станцию капитально перестроили, увеличив длину платформ до обычной, а их количество до двух.

Не совсем обычна история появления нового названия этого остановочного пункта, официально утвержденного в конце 1990-х гг.

А.А. Шевелёв

Название «Шевелёво» связывают с фамилией поэта Александра Александровича Шевелёва, выпускника Института точной механики и оптики, публиковавшегося с 1960-х гг. Учась в институте, он посещал семинары Д.А. Гранина в библиотеке имени В.В. Маяковского и занятия в литературной студии журнала «Нева», которой руководил В.А. Рождественский. После окончания в 1973 г. Высших литературных курсов при Литературном институте имени А.М. Горького Шевелёв служил заведующим литературной частью театра драмы имени А.С. Пушкина, руководил отделом поэзии популярного в те годы литературного журнала «Аврора», работал на телевидении.

Сегодня, как и в прошлом, местность, окружающая станцию «Шевелёво», может похвастаться только красотой своих природных памятников – озер и болот.

В нескольких километрах расположен заказник «Болото Озерное», в состав которого входят крупные озера Рыбачье, Щукино, Чернушка и болота, образовавшиеся на месте зарастания озерной территории. Всего на охраняемой природной территории находятся десятки водных объектов разной величины. Самым глубоким здесь остается озеро Щучье – до дна здесь почти 12 метров. Вторым в списке самых глубоких озер заказника – Рыбачье, максимальная глубина которого 9 м.

Болота окружены камовыми холмами [11] Куполовидные холмы, состоящие из слоистых песков, суглинков с примесью гравия и слоев глины. длинной в основании от 70 до 800 м и шириной от 50 до 450 м, мощность торфов здесь небольшая – порядка 1 м.