Андрей Гусаров - От Финляндского вокзала до Выборга. Из истории Финляндской железной дороги. Станции, люди, события. Путешествие в прошлое

Здесь есть возможность читать онлайн «Андрей Гусаров - От Финляндского вокзала до Выборга. Из истории Финляндской железной дороги. Станции, люди, события. Путешествие в прошлое» — ознакомительный отрывок электронной книги совершенно бесплатно, а после прочтения отрывка купить полную версию. В некоторых случаях можно слушать аудио, скачать через торрент в формате fb2 и присутствует краткое содержание. Город: Москва, Год выпуска: 2016, ISBN: 2016, Издательство: Array Литагент «Центрполиграф», Жанр: architecture_book, История, geo_guides, на русском языке. Описание произведения, (предисловие) а так же отзывы посетителей доступны на портале библиотеки ЛибКат.

От Финляндского вокзала до Выборга. Из истории Финляндской железной дороги. Станции, люди, события. Путешествие в прошлое: краткое содержание, описание и аннотация

Предлагаем к чтению аннотацию, описание, краткое содержание или предисловие (зависит от того, что написал сам автор книги «От Финляндского вокзала до Выборга. Из истории Финляндской железной дороги. Станции, люди, события. Путешествие в прошлое»). Если вы не нашли необходимую информацию о книге — напишите в комментариях, мы постараемся отыскать её.

История, изложенная в данной книге, сложилась благодаря трем факторам, соединившимся по воле неумолимого прогресса на рубеже XIX и XX вв. Мы совершим увлекательное путешествие в прошлое Финляндской железной дороги, в котором объединились стальной путь, образование Великого княжества Финляндского и дачный отдых жителей столицы Российской империи. О том, как дорога строилась, как вдохнула новую жизнь во многие деревни и дачные поселки Карельского перешейка, и пойдет речь в книге.

От Финляндского вокзала до Выборга. Из истории Финляндской железной дороги. Станции, люди, события. Путешествие в прошлое — читать онлайн ознакомительный отрывок

Ниже представлен текст книги, разбитый по страницам. Система сохранения места последней прочитанной страницы, позволяет с удобством читать онлайн бесплатно книгу «От Финляндского вокзала до Выборга. Из истории Финляндской железной дороги. Станции, люди, события. Путешествие в прошлое», без необходимости каждый раз заново искать на чём Вы остановились. Поставьте закладку, и сможете в любой момент перейти на страницу, на которой закончили чтение.

Тёмная тема
Сбросить

Интервал:

Закладка:

Сделать
Станция Левашово до реконструкции Сегодня станция Левашово относится к - фото 110

Станция «Левашово» до реконструкции

Сегодня станция «Левашово» относится к числу товарно-пассажирских станций Выборгского направления Октябрьской железной дороги. Пассажирские электропоезда здесь обслуживают две прямые платформы.

Строительство дач в этом районе велось и вдоль дороги на Кексгольм (ныне – Приозерск) на арендованных у владельцев имения землях. Первые дачи в Левашове отличали довольно обширные участки вокруг домов, засаженные яблонями, вишнями и разным ягодным кустарником. Даже у небогатых домиков рос обязательный в этих местах садик, тогда как в Шувалове, Парголове или Озерках сады росли на участках лишь состоятельных домовладельцев.

Станция Левашово Вокзал Левашово Выборгское шоссе В книге Куда ехать - фото 111

Станция «Левашово». Вокзал

Левашово Выборгское шоссе В книге Куда ехать на дачу ВК Симанский в 1892 - фото 112

Левашово. Выборгское шоссе

В книге «Куда ехать на дачу?» В.К. Симанский в 1892 г. писал: «Левашово – имение графа Левашова, тянется от станции железной дороги по большому прямому шоссе на далекое расстояние к роскошной усадьбе с прекрасным парком. Вдоль этого шоссе, по обеим сторонам его, построены дачи среди довольно густой рощи из берез и сосен. Такой тесноты и сжатости построек, которые составляют характерное явление в Шувалове, не замечается; напротив, дачи отстоят одна от другой на приличном расстоянии, и, кроме того, при каждой даче имеется довольно обширный сад. По-видимому, каждый дачник, арендуя землю у графа, строит дачу для себя и потому обставляет ее всеми удобствами, да и дачи здесь появились сравнительно недавно, так что их теперь еще очень немного. Около самого Левашовского парка также на арендованной земле построено несколько дач, где большею частью живут сами хозяева их. Хотя тотчас от станции тянется большой березовый лес, но в нем сыро, он растет на низкой болотистой местности и уже теперь мало-помалу вырубается на дрова. Красу Левашова составляет его парк с небольшим озером и с прекрасным барским домом. Живая изгородь из зелени представляет ограду всей графской усадьбы, выходящей одной своей стороной на шоссе, ведущее в Кексгольм».

В наши дни от «красы Левашова» мало что осталось. Великолепный дворец (Парголово, Приозерское шоссе, 17, к. 2, лит. Б) с чудным классическим портиком, сооруженный архитектором В.И. Беретти в 1828–1830 гг., погиб в 1991 г. – от него ничего не сохранилось, кроме руинированных деревянных флигелей. Нет больше и деревянной церкви Святителя Василия Великого, сооруженной в парке в 1861–1862 гг. архитектором Ф.С. Харламовым.

Еще шумят деревья парка, плещется вода в Дворцовом озере, но ощущение упадка наблюдается и здесь, в казалось бы вечной природе.

Соседняя с имением земляная крепость в виде пятиконечной звезды волею случая оказалась в центре большого жилого квартала – пятиугольный штерншанц [3] От немецких слов: stern – звезда, и schanze – редут. зажат многоэтажными жилыми домами, выросшими здесь в 2000-х гг.

Крепость сооружена в 1788–1790 гг. по приказу императрицы Екатерины II для защиты столицы в случае нападения шведской армии. Сооружение по форме напоминает пентакль – расстояние от центра до концов выступов достигает 100 м, высота земляного вала – около 10 м. Снаружи крепость окружал ров с водой, усиленный со стороны цитадели частоколом, препятствовавшим выходу солдат осаждающей армии из рва. С юго-запада находились ворота шириной 5 м и подъемный мост через ров для прохода и проезда внутрь.

Во второй половине прошлого века на прилегающей к крепости территории находилась воинская часть, нанесшая большой ущерб крепостным сооружениям. В частности, при постройке казарм уничтожили окопы для стрельбы лежа или с колена (ложементы), а на территории самой крепости разместили склады горюче-смазочных материалов. Военнослужащие прозвали территорию редута «звездочкой».

Рядом с имением «Осиновая Роща» находилась загородная вилла ювелира Петра Карла Фаберже, окруженная небольшим парком.

В 1882 г. знаменитый ювелир решил обзавестись дачей под Петербургом и выбрал для этого Выборгское направление, купив в Левашово большой участок, на котором за одно лето поставили трехэтажную деревянную дачу. Она находилась примерно в 300 метрах от сохранившейся каменной виллы, принадлежавшей Агафону Карловичу Фаберже – среднему сыну ювелира [4] Дом подарен Карлом Фаберже в 1907 г. .

Читать дальше
Тёмная тема
Сбросить

Интервал:

Закладка:

Сделать

Похожие книги на «От Финляндского вокзала до Выборга. Из истории Финляндской железной дороги. Станции, люди, события. Путешествие в прошлое»

Представляем Вашему вниманию похожие книги на «От Финляндского вокзала до Выборга. Из истории Финляндской железной дороги. Станции, люди, события. Путешествие в прошлое» списком для выбора. Мы отобрали схожую по названию и смыслу литературу в надежде предоставить читателям больше вариантов отыскать новые, интересные, ещё непрочитанные произведения.


Отзывы о книге «От Финляндского вокзала до Выборга. Из истории Финляндской железной дороги. Станции, люди, события. Путешествие в прошлое»

Обсуждение, отзывы о книге «От Финляндского вокзала до Выборга. Из истории Финляндской железной дороги. Станции, люди, события. Путешествие в прошлое» и просто собственные мнения читателей. Оставьте ваши комментарии, напишите, что Вы думаете о произведении, его смысле или главных героях. Укажите что конкретно понравилось, а что нет, и почему Вы так считаете.

x