Нина Яр: Прогулки по Санкт-Петербургу

На званых обедах императрицы «Зелёная лягушка» неизменно участвовала в сервировке, где для общего пользования были супницы, салатницы, большие блюда для дичи, различные мелкие соусники, террины с горячими мясными блюдами, представляющие собой глубокие сосуды с крышкой, блюда овальной формы с фруктами и овощами; в десертной сервировке стол украшали креманки, компотьеры, вазочки с фруктами и желе, специальные мороженицы, под крышкой которых в специальном отделении размещался лёд, поддерживающий условия для хранения десерта длительное время. В распоряжении каждой персоны были различные тарелки с лягушкой на гербе, необходимые при смене блюд.

Такие обеды устраивались в Чесменском дворце для королевских и императорских особ, знатных и именитых гостей, и в честь верных сынов Отечества – кавалеров Георгиевского креста. Сама императрица имела такую награду, что неудивительно, так как она была учредительницей ордена и утвердила Императорский Военный орден Святого Великомученика и Победоносца Георгия в 1769 году.

После смерти Екатерины II изменилось отношение к самому дворцу, который уже редко посещался. В дальнейшем менялся его статус и преобразовывался внешний вид пристройками для разного назначения. Послужил он и богадельней для бывших воинов. В настоящее время в здании бывшего путевого дворца российской императрицы Екатерины II Великой «грызут гранит наук» студенты Санкт-Петербургского государственного университета аэрокосмического приборостроения.

Чесменская церковь известна как Предтеченская церковь, потому что событие великой победоносной битвы пришлось на день святого Иоанна Предтечи. В восточной башне Чесменского дворца в 1811 году открыли Рождественскую церковь, которой передали из Императорского Эрмитажа церковную утварь и знаменитый походный иконостас царя Алексея Михайловича – отца Петра Великого. Императорский путевой дворец и храм являются памятниками архитектуры. В храме Рождества св. Иоанна Предтечи идут богослужения, и звон церковных колоколов слышен вокруг, даже в доме, когда открыты окна, божественные вибрации прикасаются к нам.

Чесменский комплекс строился в непосредственной близости у дороги, которая в те времена до 1800-х годов называлась Царскосельской дорогой, и вела в загородную резиденцию Екатерины Великой в Царском Селе. Когда город отстраивался на болотистой местности, возникало множество проблем с передвижением. Ещё Пётр Первый понимал, что необходимо провести прямую дорогу, соединяющую Москву и Петербург. Если учесть, что Екатерина II велела эту дорогу мостить камнем в 1786 году, то можно представить каково до этого было в пути от Петербурга в Царское Село и обратно по тракту ещё до появления путевого «дворца на лягушачьем болоте» в 1777 году. Часть Царскосельской дороги от Фонтанки до Средней Рогатки входила в Московско-Петербургскую дорогу и называлась Московским трактом, который, пережив в своей истории различные названия, с 1956 года называется Московским проспектом.

У Царскосельской дороги на Средней Рогатке был установлен столб, на котором три руки показывали направления трёх дорог, идущих в трёх направлениях: на Петербург; на Царское Село и Москву; на Петергоф и Варшаву. Эти тракты соответствовали статусу дорог для царствующих особ, приезжавших не только в загородные резиденции. Традиционно церемония коронации на царствование проходила в Московском Кремле; и торжественному выезду в Москву, и возвращению в столицу российской империи, которой около 200 лет был Санкт-Петербург, должна была способствовать дорога, удобная для императоров. Кстати и сейчас, при использовании авиации, сократившей время на дорогу из Москвы, Московский проспект Санкт-Петербурга является правительственной трассой.

Реконструкцией и обустройством дорог и в прежние времена занимались постоянно. Описания поездок зависели от погоды, обслуживания на тракте, сезона года, лошадей, повозки и состояния грунтовой дороги в то время. В одном из писем поэт Александр Сергеевич Пушкин, жалуясь на рытвины и «местами деревянные мостовые», называет дорогу из Москвы в Петербург «несносной», а себя после шести дней этого пути «полумёртвым». При этом он упоминал о притеснении кузнецов и необходимости постоянной починки «проклятой коляски». В лучшее время, когда поэт – любитель пешеходных прогулок, увидел результат очередной реконструкции дороги в начале XIX века, он в восторге выразил надежду на то, что придёт время, когда все дороги будут никак не хуже.