Михаил Леомер - 10 уроков за рулём. Самоучитель профессионального вождения легкового автомобиля

Выполняем

Нажав педаль сцепления до упора, и поставив ногу на педаль "газа", начинаем постепенно отпускать педаль сцепления и одновременно нажимать педаль "газа".

Так вы будете начинать движение на автомобиле потом, когда придет время заводить мотор. Это упражнение нужно выполнять до тех пор, пока одновременное встречное движение педалей не будет получаться у вас точно и легко. Попробуйте делать его очень медленно, чем медленнее – тем лучше. И, как всегда, переходите к следующему, только если все у вас будет получаться уверенно и без заминок. Сложность тут заключается в том, что усилие, которое вы затрачиваете на то, чтобы удержать педаль сцепления в нажатом состоянии, значительно превышает усилие, затрачиваемое на нажатие педали " газа ". Но эта сложность вполне преодолима, и через какое-то количество повторений все пойдет на лад.

Итак, если вы повторите все упражнения достаточное количество раз, то сев в кресло водителя уже не будете думать, куда поставить ногу, и как нажать ту или другую педаль. Ноги, стало быть, заработают почти автоматически. И если первое время еще придется думать, на какую педаль поставить ноги и что нажать сначала, что потом, то после некоторого количества километров, преодоленных за рулем, всякие мысли на эту тему перестанут вас беспокоить. Все будет происходить как бы само собой. Теперь осталось заставить самостоятельно работать руки.

Для этого сначала проделайте

Глядя на дорогу, возьмитесь обеими руками за руль. После этого снимите правую руку с руля, и не отрывая взгляда от дороги, опустите ее на головку рычага переключения передач.

Проделайте это упражнение столько раз, чтобы в результате не искать этот рычаг, а сразу обхватывать его головку ладонью так, чтобы все пальцы, направленные вниз, как бы "держали яблоко". Теперь пошатайте рычаг слева – направо и обратно несколько раз. Он должен в некоторых пределах свободно ходить туда-сюда. Если этого не происходит, попробуйте потянуть его на себя с некоторым усилием. Рычаг должен заскользить к вам и выйти их защемленного положения. И теперь, пошатав им вправо-влево, вы должны убедиться, что в некоторых пределах он свободно перемещается поперек машины. Если так не получится, то попробуйте с некоторым усилием толкать его от себя. При этом, заскользив от вас, он должен выйти, наконец, из защемленного положения. Пошатайте его несколько раз вправо – влево. Таким образом вы будете ставить рычаг переключения передач в нейтральное положение , на шоферском жаргоне – " на нейтраль ".

Снимите руки с руля и рычага и попробуйте сделать все движение полностью: поставив руки на руль, снимите правую, обхватите головку рычага переключения передач и пошатайте его вправо-влево. Проделайте это упражнение столько раз, сколько нужно, чтобы ваши руки двигались без участия взгляда и мысли. Если не получается, то хотя бы без участия взгляда.

В дальнейшем, все упражнения будут подаваться вам в виде, пригодном для автомобиля с обычным, левым рулем. Для " праворульного" автомобиля все будет то же самое, но управлять рычагом переключения передач и рычагом стояночного тормоза вам придется уже левой рукой.

Теперь проделайте

Глядя на дорогу, поставьте обе руки на руль. Не снимая левой, снимите правую и нащупайте рукоятку рычага стояночного тормоза. Обхватите ее пальцами, поставив большой палец на верхнюю кнопку рычага.

В отличие от рычага переключения передач , этот рычаг направлен кнопкой вперед по ходу машины и лишь слегка приподнят над полом. Поэтому, когда вы будете его искать, руку нужно опускать гораздо ниже. Когда вы научитесь находить его достаточно уверенно, усложните упражнение и, обхватив рукоятку рычага, нажмите на кнопку. При этом рычаг может потянуть вниз. Не отпуская нажатую кнопку, опустите рычаг до пола. Посредине машины, вдоль всей ее длины, может проходить туннель карданного вала , поэтому – до пола – это значит – положите рычаг на поверхность такого туннеля. После отпустите рычаг и верните руку на руль. Напоминаю, что во время всей процедуры, левая рука должна находиться на руле. Теперь опять правой рукой найдите рычаг стояночного тормоза , обхватите пальцами рукоятку, найдите кнопку, нажмите ее слегка большим пальцем правой руки и сильно потяните рычаг вверх до упора. Вытянув его до конца, отпустите кнопку. При этом , возможно, раздастся несколько щелчков, и рычаг останется в приподнятом состоянии. Так вы будете "затягивать" и "отпускать" стояночный тормоз . Верните руку на руль, проделывайте это упражнение до тех пор, пока затягивание стояночного тормоза не будет вызывать у вас никаких затруднений.