Михаил Леомер - 10 уроков за рулём. Самоучитель профессионального вождения легкового автомобиля

Теперь садитесь на водительское место. Поскольку органы управления расположены довольно тесно, то усаживаться несколько неудобно. Поэтому, залезая, придержитесь рукой за руль. Женщинам, чтобы ничего не мешало, лучше заниматься в брюках, тем более что сейчас это распространенная женская одежда. И туфли желательно надеть без каблуков. Предварительно, пусть кто-нибудь до занятий отрегулирует вам расстояние от водительского кресла до педалей и наклон его спинки по вашему росту. Когда вы сядете в кресло, устройтесь поудобнее. Правая нога у вас должна постоянно находиться на педали газа(с правой стороны), левая – около педали сцепления(с левой стороны). Вставьте ключ зажиганияв скважину замка зажигания, но не поворачивайте его ни в коем случае.Возьмитесь двумя руками за рульи посмотрите перед собой на дорогу. Вам должно быть удобно в кресле, спина должна прочно опираться на спинку кресла, ноги должны чуть подогнутыми находиться рядом с педалями справа и слева. Руки на рулес обеих сторон, чуть выше середины, пальцы обхватывают обод рулевого колеса.Вот это и есть основная посадка водителя. За рулем вы не должны напрягать корпус, работать должны только руки и ноги. И голова, конечно. А теперь уберите руки с руля, подожмите ноги, убрав их с педалей, и выньте из замка ключ зажигания.

И вот вам

Глядя на дорогу, вставьте ключ зажигания в замок правой рукой, перенесите обе руки на руль, поставьте ноги на педали (левую на педаль сцепления, правую – на педаль газа). Уберите руки и ноги в исходное положение.

Когда вы будете водить машину, смотреть на педали, рычаги, отслеживать, как двигаются руки и ноги вам будет некогда, хватило бы внимания заметить, как меняется дорожная обстановка, поэтому все упражнения нужно выполнять "слепым методом", не глядя.

Итак, начнем!

Проделайте это упражнение столько раз, сколько необходимо, чтобы без ошибки попадать руками и ногами в нужное место. Ключ зажигания должен вставляться в замок с первого раза, ноги должны становиться на педаль без ёрзаний и примериваний. Не переходите к другим упражнениям, пока все необходимое у вас не будет получаться с первого раза и точно. Ключ должен попадать в замок сразу, ноги должны правильно вставать на педали. Руки должны попадать на руль тоже автоматически. Первое время можно иногда подглядывать, куда у вас что попало, но все же желательно это упражнение делать, глядя только на дорогу перед собой. Когда, наконец, ваши ноги будут правильно становиться на педали сцепления и "газа ", понажимайте плавно и осторожно и ту и другую. Постарайтесь, глядя на дорогу , нажать каждую педаль на четверть, на треть, наполовину, на три четверти. Проделайте это несколько раз, пока не поймете, как нужно действовать ногами, нажимая на педали. Попробуйте сначала каждую педаль отдельно, потом понажимайте их вместе, навстречу друг другу (то есть, одну педаль нажимаете, другую, нажатую, отпускаете). Не торопитесь, добивайтесь точности движений. Когда управление двумя педалями начнет у вас получаться более менее точно, переходите ко

Глядя на дорогу, перенесите правую ногу с педали "газа" на педаль тормоза. Верните ее на педаль «газа».

Это упражнение исключительно важно потому, что навык, полученный при его выполнении, может на трассе спасти вам жизнь. Управление педалью тормоза должно быть точным и безупречным. Нужно добиться, чтобы вы попадали с педали "газа" на педаль тормоза и обратно автоматически и без малейших заминок. При этом должна перемещаться только верхняя часть стопы, пятка должна оставаться почти на месте.

Поэтому проделайте его столько раз, сколько необходимо, чтобы добиться этой точности, перемещая ногу с педали на педаль многократно. При выполнении упражнения левая нога должна постоянно находиться на педали сцепления, не нажимая ее . Когда вы освоитесь с упражнением, начните по очереди нажимать то одну педаль, то другую (то педаль сцепления , то педаль тормоза ), перенося ногу с педали" газа ". И, уже в самом конце, попробуйте нажать педаль сцепления , и, чуть-чуть погодя, с небольшой задержкой, педаль тормоза. Проделайте это много раз. Нужно добиться такого навыка, чтобы движение педалей сцепления и тормоза совершалось плавно и почти одновременно. Не забывайте только переносить ногу на педаль тормозас педали "газа" По-прежнему, в самом начале упражнения, можно подглядывать за движениями ног, но закончиться упражнение должно четкими движениями при взгляде перед собой на дорогу .