Елена Лихненко: Проектирование гражданских зданий

Все элементы и объемно-планировочные параметры зданий унифицируются на основе единой модульной системы (ЕМС), обеспечивающей кратность всех размеров определенной единице измерения, называемой модулем.

В качестве основного модуля (М) принята величина 100 мм. Все размеры зданий, имеющие значение для унификации, должны быть кратны М. Для повышения степени унификации, устанавливаются производные модули: укрупненные и дробные. Укрупненным модулем называется величина основного модуля, увеличенная в целое число раз: 2М, ЗМ, 6М, 12М, 15М, 30М и 60М. Укрупненный модуль применяется для назначения размеров зданий по горизонтали и вертикали, а также размеров крупных конструкций и изделий.

Для назначения относительно малых размеров конструктивных элементов и деталей применяется дробный модуль. Он составляет часть основного модуля: 1/2М, 1/5М, 1/10М, 1/20М, 1/50М, и 1/100М.

На основании унификации параметров и элементов производится типизация зданий определенного назначения. Для них разрабатываются типовые проекты.

Стандарт в широком смысле слова «образец». Разрабатывается на все виды строительных материалов и конструкций, которые являются унифицированными на основе модуля и не допускает отклонений в габаритных и прочностных показателях. Это делает возможным поставку на различные объекты с различных заводов-изготовителей разнообразных деталей и конструкций.

Для точного определения и взаимного расположения вертикальных и горизонтальных элементов несущего остова зданий (стен, столбов, перекрытий) и помещений на чертежах и в строительстве применяют систему модульных разбивочных осей. Линии продольных осей, идущих по ширине здания (обычно параллельными линиями снизу вверх чертежа плана), принято обозначать (маркировать) заглавными буквами русского алфавита; линии поперечных осей, (идущих перпендикулярно длине здания) арабскими цифрами. Марки осей обозначают в кружках диаметром 6-12 мм. Разбивочные (модульные) оси проходят там, где должны быть по проекту капитальные стены, столбы, другие опоры, имеющие фундаменты.

Привязку конструктивных элементов к разбивочным осям и размеры элементов назначают с использованием следующих терминов:

– номинальный (модульный) размер – проектное расстояние между разбивочными осями; для конструктивного элемента (например, балки, плиты перекрытия) – условный размер, включающий соответствующие части швов и нормативных зазоров, необходимых при стыковании этих элементов;

– конструктивный размер – величина элемента, изделия, отличающаяся от номинального размера, как правило, на величину нормативного зазора между изделиями;

– натурный размер – фактический размер изделия. Он отличается от конструктивного на величину допуска, установленного для данного изделия (например, для кирпича ± 3-5 мм в зависимости от его сорта); фактическое расстояние между разбивочными осями построенного здания.

Конструктивная система представляет собой совокупность взаимосвязанных конструктивных элементов многоэтажных зданий, обеспечивающих их прочность, устойчивость и необходимый уровень эксплуатационных качеств. В конструктивной системе совмещаются несущие конструкции, воспринимающие силовые воздействия и выполняющие функции защиты внутреннего пространства зданий от несиловых воздействий. Несущие конструкции состоят из вертикальных и горизонтальных элементов.

Вертикальные несущие конструкции воспринимают все вертикальные нагрузки и передают их основанию. Горизонтальные конструкции (покрытия и перекрытия) играют в зданиях роль горизонтальных диафрагм жесткости, воспринимающих поэтажно горизонтальные нагрузки и воздействия (ветровые, сейсмические).

Передача горизонтальных нагрузок на вертикальные несущие конструкции решается в проектировании двояко: с распределением их либо на все вертикальные конструкции, либо на отдельные специальные вертикальные конструкции жесткости (диафрагмы жесткости, связи или стволы жесткости). Возможно промежуточное решение с распределением в различных пропорциях горизонтальных нагрузок между элементами жесткости и конструкциями, работающими преимущественно на восприятие вертикальных нагрузок.

Наиболее широко применяются следующие конструктивные системы: каркасная, бескаркасная (стеновая), оболочковая и ствольная.