Борис Багрянцев: Первые шаги юнмора

Банка— скамейка для гребцов в шлюпке.

Баржа— судно, перемещаемое буксиром.

Бимс— поперечная балка, связывающая концы шпангоутов.

Бить склянки— подавать сигналы времени на судне рындой — судовым колоколом.

Брашпиль— лебедка для подъема якоря.

Буйреп— трос, на котором крепится буй.

Бухта— небольшой залив, защищенный от волнения и ветра.

Бушприт— брус на носу судна, выставленный вперед или наклонно вверх.

Ванты— снасти для крепления мачт.

Ватерлиния— линия вдоль борта корабля, отмечающая осадку судна с полной нагрузкой.

Галеас— средневековый боевой корабль галерного типа.

Галеон— средневековое транспортное судно.

Гафель— приспособление на мачте для подъема флагов и огней.

Гальюн— туалет на судне.

Гюйс— флаг, поднимаемый на носу корабля.

Дек— устаревшее название навесной палубы.

Дифферент— разность между углублением носа и кормы корабля.

Добро— название флага, соответствующего букве Д и означающего: «Да, согласен, разрешаю».

Дрейф— снос движущегося судна ветром.

Зюйдвестка— широкополая круглая шляпа из прорезиненной ткани для защиты от воды и ветра.

Иллюминатор— круглое застекленное окно на судне.

Кабельтов— морская единица длины, равная 1/10 мили, или 185,2 метра.

Карбас— небольшое рыболовное судно.

Камбуз— помещение для приготовления пищи на судне.

Каюта— жилое помещение на судне для команды и пассажиров.

Киль— продольная связь на днище судна, проходящая в диаметральной плоскости.

Кильватер— строй кораблей, следующих один за другим.

Клотик— деревянный или стальной кружок на флагштоке или верхней части мачты.

Клюз— прорезь в борту для пропуска якорной цепи или швартовых, а также для размещения якоря.

Кнехт— парная тумба на палубе судна для крепления швартовых.

Кранец— сплетенный из троса шар, вывешиваемый за борт для смягчения удара судна о причал или о борт другого судна.

Крюйт-камера— помещение на судне для хранения пороха и боеприпасов.

Кубрик— помещение для размещения экипажа судна.

Леер— веревка или трос, закрепленный двумя концами и туго натянутый.

Линь— прочный тонкий трос.

Миля— морская единица длины, равная 1852 метрам.

Минреп— трос, удерживающий мину на якоре на определенной глубине.

Мичманка— обиходное название морской фуражки.

Навигация— 1) раздел науки о судовождении;

2) период времени, когда разрешено плавание судов в данном бассейне — море, реке, канале.

Норд-вест— северо-запад.

Палуба— водонепроницаемое горизонтальное перекрытие судна.

Переборка— вертикальная перегородка между помещениями судна.

Пирс— пристань, построенная перпендикулярно к берегу.

Рангоут— стальные или деревянные круглые части мачты.

Рубка— надстройка на верхней палубе, не доходящая до бортов.

Рында— судовой колокол.

Салага— презрительная кличка молодых, неопытных моряков.

Спардек— средняя часть верхней палубы судна (см. бак, ют).

Струг— старинное русское речное судно.

Субмарина— редко употребляемое название подводной лодки.

Топовый огонь— огонь, размещаемый на топе — верхней оконечности мачты.

Трап— лестница на судне.

Узел— единица скорости, равная 1 миле в час.

Фарватер— проход между подводными опасностями, огражденный специальными знаками (см. бакен, буй).

Форштевень— носовая оконечность судна (см. ахтерштевень).

Фрегат— в старину парусное судно, в настоящее время в иностранных флотах так именуются сторожевые корабли.

Ходовой мостик— возвышенная платформа, на которой на ходу судна находится капитан или командир корабля, а также вахтенный офицер.

Циркуляция— совершаемый судном поворот на другой курс.

Швартовы— тросы, удерживающие судно у причала.

Шкот— судовая снасть для управления парусами на ходу судна.

Шлюпбалка— приспособление для спуска и подъема шлюпки в виде изогнутой в верхней части балки.