Хамант Льюис - DarkNet

Знал бы он, что его ждёт через 10 лет…

31 декабря 1990 г. открыли первый Макдональдс, а меньше чем через год Советский Союз приказал долго жить. Это лишний раз подтверждает разрушительную роль Биг Мака в российской истории.

Раньше-то никто не знал, что это. А тут – на тебе, радуйся!

Все бросились алкать заветные бутерброды, из-за чего образовались очереди, попавшие в книгу рекордов Гиннесса. Именно, стоя в этих очередях, жители необъятной и выковали в себе решимость повалить социалистическое государство, чтобы обрести истинные блага цивилизации.

Стародуб в очередях не стоял. Ему прямо домой привезли остывшие бургеры с картошкой, которые он погрыз немного с пренебрежением и выбросил в мусорное ведро со словами: "Полное г…".

В этот момент он думал, что выносит приговор всей Америке, но на самом деле это был конец его царства.

К тому времени подвал трехэтажной усадьбы, окружённой лесом в 4 Га, был уже под завязку забит коробками с деньгами. Со своими связями он мог отлить из них тонну золота и вывести его за границу. Но он искренне верил в непоколебимую силу бумажек с портретом Ильича и думал, что так будет всегда.

Но вначале грянула одна денежная реформа, затем – вторая. Всё нажитое непосильным трудом превратилось в макулатуру.

Поскольку поддержка сверху канула в лету, Москва отменила централизованные закупки молока и предложила Стародубу договариваться с магазинами напрямую.

Потом начали сыпаться банки, в которых "Светлый путь" держал счета. Сперва "Чара", следом – Всероссийский биржевой банк.

Совхоз падал в пропасть.

"Молочный король" вынужден был продать любимую "Чайку" группе "На-На". Затем он приватизировал землю вокруг своей усадьбы и загнал её под коттеджи, а свой огромный дом отдал под правление, здание которого ушло за долги.

Сам Михалыч перебрался с семьёй в домик попроще. Переезд сопровождался почти ритуальным выносом старых денег из подвала и сожжением их на костре. Пришлось три часа ворочать мешки, прежде чем подвал опустел. Костёр получился знаковый, поскольку все жители "Светлого пути" могли своими глазами лицезреть, что означает "пустить деньги на ветер" и "прогореть".

Но жизнь на этом не была завершена. Как бы ни было плохо Стародубу, остальным был вообще пепелац.

Совхоз худо-бедно продолжал доить коров и резать их на мясо. Мясокомбинат, правда, вскоре был закрыт, но молоко удалось-таки пристроить на одну из крупных иностранных фабрик по производству йогуртов, которая покупала литр свежего и качественного продукта по цене бутылки воды без газа, но хотя бы оптом.

Поля опять ожили, на них снова вышли комбайны.

Однако "Светлый путь" продолжал влачить жалкое существование, поскольку все доходы уходили на содержание самого Стародуба.

Он упорно не хотел отказываться от привычных замашек – купил себе "Гелик", стал отправлять семью в Таиланд на всё лето и регулярно закатывал пирушки с друзьями как в старые добрые времена.

Славик разобрался в ситуации на раз-два и немедля доложил результаты своим покровителям.

Что же могло привлечь этих, по всей видимости, серьёзных и уважаемых людей?

Только одна маленькая деталь – поля "Светлого пути" вплотную примыкали к взлётно-посадочным полосам аэропорта "Домодедово".

Каждую минуту над ними раздавался рёв реактивных двигателей, а на землю оседали токсичные выхлопы. Это не мешало Стародубу выращивать здесь корм для коров (прикиньте, да!), который он называл за это "матлафа". А вот строить по закону ничего было нельзя. Поэтому совхозные поля были, в общем-то, никому не нужны, кроме одного-единственного покупателя – аэропорта.

Зато это был покупатель что надо.

В 2010 г. его акционеры окончательно утвердили план реконструкции обеих ВПП, для чего потребовалось расширить прилегающую территорию. А это можно было сделать только одним способом – выкупить землю у "Светлого пути". Вот тут-то и наступил второй звёздный час "молочного короля".

Как он только не измывался над руководством Домодедово и чиновниками Минтранса. То рекомендовал перенести аэродром в другое место, то предлагал развернуть взлётные полосы на 90 градусов.

Кончилось тем, что "Светлый путь" выставил свои угодья на открытый рынок за 10 млрд рублей и пообещал продать их любому, кто согласится на эту цену.

Аэропорту такая сумма была не по карману, поэтому он готов был пойти на любые меры, лишь бы разрулить вопрос.