Дмитрий Иванов - Второй Грех

— На связи, — прозвучал короткий ответ.

— Это «второй», 10 вагон. Неприятности. Отбой. — коротко ответил «второй».

Он продолжал смотреть на жидкость, стоящую лужей на полу. Через минуту-две показались четыре техника.

— Я уронил сигарету, а когда поднял, она воняла точно так же. — он пальцем показал на лужу.

— Её выкинул?

— Кого? Сигарету? — недоуменно спросил «второй».

— Да, да, мать твою, сигарету, — нервно сказал техник.

— Ну выкинул, — сказал тот, ничего не понимая.

— Идиот. — фыркнул техник.

— А что я сделал? Я хотел только…

— Всё заткнись, поздно уже, — безнадежно ответил он, — идите сюда.

Он махнул помощникам, чтобы те подошли к нему. Они тут же достали из своих чемоданчиков хитрые приспособления, надели перчатки, взяли какие-то маленькие емкости и стали старательно переносить эту жидкость в емкости.

— Если утечка, то остановить её будет крайне сложно. Придется остановить весь поезд. Да ещё и десятый вагон, был бы последний.

— Да что происходит-то? — ничего не понимая спрашивал боевик.

— В цистерне с плутонием, в этом вагоне произошла утечка. Нам нужно всё уладить до рассвета.

— А что уладить?

— Утечку уладить! — крикнул техник, — я сам не знаю, как-то изолировать этот вагон. Если до рассвета не успеем всё, конец. Если солнце нагреет его хоть до 50 градусов всё, прощай Америка!

— Не может быть.

— Ещё как может.

Халк стоял на переезде уже 20 минут и приготовил всё необходимое. Он выехал из города ещё в 6 часов вечера. Недопустимо, чтобы плутоний попал в город, в руки этой гребаной лаборатории. Тогда всё, мне конец. Поезд по его расчетам должен был появиться на этом переезде через 40 минут. Машину он поставил рядом. Проблема была в том, что у него не было ни невидимости, ни телепортации и все приходилось делать так, как это делал бы нормальный человек. Поскольку в него были вложены последние (по временам 1986 года) навыки.

Недавно он приготовил ловушку, которую не сможет разгадать ни одно следствие. Он взял специальную легковоспламеняющуюся бумагу, точнее полоску бумаги и приклеил за 200 метров до переезда. А остальное…

На полу скопился чуть не весь экипаж поезда. Жидкость уже не стояла и даже не текла, она лилась. Приличной струёй из вагона. Часть её лилась на рельсы, часть по земле. Техники доложили и остальным боевикам, они тоже пришли (правда неизвестно зачем, но так было положено). Позвонили даже Гиббсу, в Амбреллу. Он, прилично поорав на них, сказал, что пусть сами разбираются… «там предусмотрены специальные датчики на дым, там охлаждающие цистерны, разбирайтесь. Но если что, звоните».

… Халк держал в руках фонарик, который пригодится ему для ликвидации поезда. Он знал, что 80 вагонов — это действительно круто! Тогда никто не спасется, но он и не собирается взрывать весь, это нужно лишь для привлечения их внимания. Да ещё и Север пусть понервничает, там же его люди…

Машинист знал о инциденте в десятом вагоне, но ничего не делал, да и что он мог сделать, его дело «рулить». Даже их первый вагон опустел, все ушли заниматься утечкой. А сам машинист решил больше внимания уделять дороге, нежели плутонию. Он проехал знак, обозначающий «500 метров до переезда, будьте осторожны!». — Будем осторожны, — тихо сказал он сам себе…

Халк уже стоял прямо на шпалах дороги, на переезде и держал на плече фонарик, готовился его включить и начать… Он уже слышал вдалеке приближение поезда, едущего с очень большой скоростью. — Будь осторожен, — сказал он, когда фонари поезда нацелились прямо на него. Он включил фонарик и свет его попал прямо в кабину машиниста.

— Бля! — крикнул он, увидев человека. Он нажал на гудок и затем стал нажимать его отрывисто. — Уходи, — орал он, — уходи, черт тебя возьми. Но человек продолжал стоять. Машинисту ничего не оставалось, как изо всех сил нажать на экстренный тормоз. Но уже через две секунды он пожалел об этом. Ведь они мчались на огромной скорости — почти 70 километров в час, а за ним было 80 вагонов. Он знал, что через пять-семь секунд вагоны начнут сходить с рельс, по инерции идя дальше, когда первые вагоны уже остановились. На это и рассчитывал Халк, стоя на рельсах. Из-под колес начали лететь искры, в этот момент одно из искрящихся колес проехало по полоске на рельсе, приделанной роботом. Она тут же полыхнула, а поезд продолжал ехать. Как раз, по расчетам Халка, через считанные мгновения, по полыхающей полоске проехал и злосчастный десятый вагон, из которого лился плутоний. Он тут же вспыхнул, огненная дорожка почти со скоростью звука понеслась к последним вагонам, где оставил свой «плутонический» след вагон, где лилась струя. Уже около вагона номер «40», сами вагоны с цистернами и пустые вагоны стали биться друг об друга, сходя с рельс и падая в обрыв. В сорок четвертом вагоне цистерна, стукнувшись об сорок третий пустой вагон, лопнула и плутоний полился, словно из дырявого мешка во все стороны, он тут же полыхнул, но не взорвался, потому как он был не в замкнутом пространстве, а на воздухе. С точки зрения зрелищности это выглядело потрясающе! Вся жидкость полыхнула одновременно, образовав огромный огненный шар, как в лучших голливудских боевиках. Мгновенно сквозь этот огненный шар проехали и сорок пятый и сорок шестой и последующие вагоны. Все они, лопались от сильного перепада температуры, а уж затем загорались, некоторые отнесло в сторону, а некоторые падали в обрыв огромными огненными бомбами, а в обрыве была река. Все это происходило с оглушительным шумом, свистом и треском. А первый вагон всё ещё продолжал ехать, отчаянно скрипя. Халк мгновенно сел в машину и что было силы (мотора) рванул прочь.