Стивен Кунтс - Операция 'Минотавр'

- Ладно. Завтра выходите на службу, как обычно. Делайте то, что вы всегда делали?. Строго соблюдайте распорядок. Не делайте ничего неестественного.

Будьте ровны с сотрудниками. Сможете?

Он подумал над этим, представил себе подвал, мельтешащего перед глазами шефа, и страх начал развеиваться.

- Да?

- Да, - с трудом выдавил он.

- Хотите поговорить о чем-то еще? Он покачал головой.

- Вы делаете важную работу. Вы внесли большой вклад. Вашу работу ценят в Москве.

Терри Франклин ничего не сказал. Конечно, его работу ценят в Москве. Пока его здесь не раскрыли, все замечательно. Все дело в том, как обеспечить, чтобы так было и дальше.

- Чтобы показать, как важна ваша работа, мы повысили вам оплату. До одиннадцати тысяч за дискету.

Франклин лишь кивнул. Он уже осознал за последние четыре дня, каким огромным риском достаются эти деньги. Он больше не считал их легкими. Каждый паршивый цент заработан тяжкими усилиями.

- Теперь можете идти. По Двадцать третьей стрит к метро "Фогги-Боттом". До свидания.

Терри Франклин встал и ушел не оглядываясь.

***

- Долго будете в городе, ребята? - спросил водитель автобуса Джорджа Уилсона, пока они объезжали терминал С, подбирая новых пассажиров из аэропорта Даллас - Форт-Уэрт.

- Наверное, один день.

- А потом домой?

- Нет. Надо побывать еще в паре городов. - Любопытный, чертяка, подумал Джейк, сидя рядом-с Джорджем и наблюдая, как заходят пассажиры.

- Сюда прилетели из дому? - Наверное, шофер напрашивается на чаевые. Или ему просто скучно. Автобус опять тронулся, хотя вновь зашедшие еще не успели расставить вещи и занять места.

- Нет. Прибыли из Лос-Анджелеса. Мы уже давно в дороге, - Так я и знал! Вы коммивояжер, правильно?

- Точно.

- Я эти вещи четко просекаю.

***

На заводе "TRX индастриз" шесть пентагоновцев долго бродили из отдела в отдел, пока нашли руководителя программы. Объемистое брюхо у того нависало над широким кожаным поясом с пряжкой в виде коробки от пива "Будвайзер". То есть она выглядела как "Будвайзер", а проверить это можно было, лишь наклонившись начищать ему ковбойские сапоги. Звали его Гарри Фрэнкс.

После церемонии знакомства он спросил:

- Хотите сразу посмотреть его или сперва я вам покажу видеофильм? - Фрэнкс вопросительно взглянул на Джейка.

- Я бы сначала увидел самолет живьем.

- Конечно. Фильм посмотрим за ленчем. Мы над ним крепко потрудились. За мной, парни.

На ходу он болтал с Уилсоном и капитанами, которых знал по имени. Просто встретились добрые знакомые.

Самолет стоял в ангаре. Конструкция его показалась Джейку Графтону более нормальной, чем у "Консолидейтед". Кабина тоже тандемом, а вертикальные стабилизаторы, врезавшиеся в хвост, обращены друг к другу, но на том сходство и кончалось. Машина была окрашена в привычный для морской авиации серый цвет, воздухозаборники находились в корневой части крыльев. Вместо сборной камеры и обтекателей для охлаждения выхлопных газов выхлопные трубы были помещены над обтекателем, скрывая большую часть инфракрасной сигнатуры от наземного наблюдателя. Форсажных камер не было.

- Советы понаставили инфракрасных датчиков на МИГах последнего поколения, - заметил Чад Джуди.

- Да, наверное, украли наши, - проворчал кто-то.

- Джейк в сопровождении главного инженера медленно обошел самолет. С левой стороны фюзеляжа, сразу за носовым радиолокационным обтекателем, торчали стволы двадцатимиллиметровой пушки.

- "Вулкан"?

- Ну да. Рассчитана на триста килограммов снарядов, а внизу пять подвесок для ракет и бомб. Эта штука может нести все, что есть на вооружении в США или в любой стране НАТО.

- Дальность?

- Боевой радиус - шестьсот морских миль без дозаправки.

- Как насчет невидимости?

- Ну, - протянул Фрэнкс, засунув пальцы за пояс, - фронтальная ЭПР порядка половины квадратного метра. По сравнению с А-6 "Интрудером" дальность обнаружения противником уменьшается на сорок пять процентов. Это для самого самолета. С подвешенными бомбами и топливным баком ЭПР возрастает, но все равно на шестьдесят процентов меньше, чем у А-6 в том же состоянии. Мы исходили из принципа: максимально возможная невидимость при сохранении боевых качеств штурмовика, дальности и летных характеристик. Этот прототип оптимизирован для действий с авианосцев. Мы полагали, что если вы не сможете поднять эту штуку на борт и держать ее там по приемлемой цене, то что толку в невидимости. - Он шумно выдохнул, поскреб затылок и проверил, как у него блестят сапоги. - ВВС такая логика, конечно, не вдохновляет. Для них он недостаточно невидим.