Максим Шахов - Сюрприз для «воинов Аллаха»

Спустившись в машинное отделение, Абукири поздоровался с мотористом. После чего спросил, как именно можно подать пар в носовой паропровод. Моторист этим был слегка удивлен, но задавать вопросов не стал. Ведь он получил приказ от вахтенного начальника оказать прибывшим помощь, а не задавать вопросы.

Повернувшись к пульту, моторист ткнул пальцем кнопку. Вспомогательный паровой котел в этот момент был выключен, давление в нем было минимальным.

Запуск произошел автоматически, зеленая лампа на панели указала, что бойлер включился в работу. Стрелка манометра дрогнула и медленно поползла вправо…

Джон в чреве океанского судна оказался впервые. Он был поражен всем – и размерами главного двигателя, который в высоту был только чуть пониже трехэтажного дома, и количеством непонятных мигающих лампочек. В ЦПУ (центральном пульте управления) их были тысячи. Казалось, жизни не хватит, чтобы просто запомнить их расположение. А уж как управляться со всем этим, Джон вообще себе не представлял. И он вдруг почувствовал некоторую растерянность.

Инженер Абукири, напротив, успокоился. Он узнал все, что требовалось. И теперь был абсолютно готов к тому, чтобы претворить в жизнь свой самый гениальный инженерный проект.

Стрелка манометра на пульте сдвинулась вправо до риски номинального давления. В тот же миг котел автоматически остановился, зеленая лампа погасла, коротко пискнул сигнал. Моторист оглянулся и поднялся:

– Открывать задвижку? Какое давление вам нужно?

Танкер был полностью автоматизирован, поэтому и открытие задвижки производилось дистанционно.

– Три с половиной, – сказал Абукири.

Моторист кивнул и нажал кнопку. На панели мигнула зеленая лампа. Подержав кнопку несколько секунд, моторист сказал:

– Для трех атмосфер достаточно…

Инженер кивнул, глядя на панель, и вдруг сказал:

– Странно. А привод исправен?

– Конечно, – пожал плечами моторист.

Но инженер наморщил лоб:

– А нельзя проверить? На месте?

Моторист снова посмотрел на панель и пожал плечами:

– Да можно вообще-то. – Он не сомневался, что привод работает, но раз инженер настаивал… – Давайте посмотрим.

Моторист двинулся к выходу из ЦПУ, а Абукири зловеще ухмыльнулся и дал знаком команду Джону – давай за мной. Выйдя в гулкое машинное отделение, троица спустилась по трапу на машинную палубу и отправилась в бойлерное отделение.

Оно располагалось с кормы и представляло собой просто выгородку, в которой стояли несколько фильтров, баки и два бойлера. Здесь моторист поднялся на невысокий помост и оглянулся:

– Пожалуйста! Задвижка приоткрыта! Манометр показывает четыре атмосферы!

– Да, действительно… – кивнул Абукири. – Извините, просто это было очень важно.

Моторист пожал плечами и стал спускаться. Абукири посмотрел на часы и покосился на Джона. Тот назаметно кивнул.

Инженер развернулся и двинулся на выход. Джон посторонился, вроде как пропуская его. Когда моторист приблизился, англичанин вдруг выбросил к нему руку. Сложенные особым образом пальцы вмяли кадык несчастного, словно бумагу. Странно хрюкнув, моторист инстинктивно вскинул руки к шее и тут же начал падать на палубу.

Но Джон успел его подхватить. Аккуратно опустив тело на плиты настила, он посмотрел на Абукири:

– Что теперь?

– Спрячь его, – велел инженер, стараясь не смотреть на конвульсивно дергающееся тело. – Он точно того?

– Точно, – кивнул Джон.

Быстро оглянувшись по сторонам, он ухватил моториста за шиворот и потащил за натрий-катионитные фильтры. Здесь англичанин прикрыл убитого моториста мешками с гранулами.

Абукири с нетерпением ожидал его. Едва Джон появился, инженер велел:

– Стой у двери! Смотри! Я сейчас…

Джон кивнул и приблизился к двери, соединявшей бойлерную с собственно машинным отделением. Инженер же метнулся к помосту. Забравшись на него, он вытащил из кармана прихваченный со стенда в ЦПУ универсальный ключ.

Быстро установив необходимый размер, инженер открутил две гайки и отсоединил тягу сервомотора от исполнительного механизма. Теперь управлять паровой задвижкой можно было только вручную.

Дальше инженер осторожно открыл ее совсем, после чего не без труда снял со штока штурвал. Полминуты спустя Абукири вышел из машины. Штурвал инженер выбросил по дороге – так, чтобы его нельзя было быстро найти.

Теперь перекрыть пар на носу судна было не так-то просто. Тому, кто захотел бы это сделать, пришлось бы изрядно потрудиться. Тем более что в машинном отделении остался Джон.